【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路运输设备，具体是一种轨道车辆卸载装置。
技术介绍
1、铁路平板车主要用于运输大型货物、重载车辆和大型机械设备等。平板车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。平车还能适应国防需要，装载各种军用装备。装有活动墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物。当铁路平板车在运输钢结构时需要用到卸载装置进行搬运和移动。
2、现有部分的卸载装置在使用的过程中，钢结构放置在铁路平板车那一刻对装置产生一定的冲击力，长期使用会对平板车的部件造成损坏，使其平板车需要多次维修，导致增加运输成本；为此，我们提供了一种轨道车辆卸载装置解决以上问题。
技术实现思路
1、本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种轨道车辆卸载装置。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道车辆卸载装置，包括卸载车，所述卸载车的外表面安装有两个拖车孔，所述卸载车的上表面固定连接有组件箱，所述组件箱的上表面开设有两个相对称的第一滑槽，所述组件箱的内部设置有固定机构，所述组件箱的上表面设置有缓冲机构。
3、进一步的，所述固定机构包括两个双向螺纹杆和双轴转动电机，两个所述双向螺纹杆的两端均转动连接于组件箱的内壁，所述双轴转动电机的外表面固定连接于组件箱的内壁。
4、进一步的，两个所述双向螺纹杆的外表面均固定连接有第一锥形齿轮，所述双轴转动电机的输出端固定连接有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮
5、进一步的，两个所述移动板的外表面均固定连接有铰接块，两个所述铰接块的外表面均铰接有夹持板，两个所述夹持板的外表面均固定连接有防滑板，两个所述夹持板的外表面均设有支架，两个所述支架的外表面均安装有紧固螺栓，两个所述紧固螺栓的外表面均螺纹连接有螺母，所述夹持板和支架通过紧固螺栓以及螺母相连接。
6、进一步的，其中一个所述支架的外表面固定连接有挂环，另一个所述支架的外表面固定连接有单轴转动电机，所述单轴转动电机的输出端固定连接有收线辊，所述收线辊的外表面缠绕有钢缆，所述钢缆的一端固定连接有挂钩，所述挂钩的外表面挂接于挂环的外表面。
7、进一步的，所述缓冲机构包括两个组件块，两个所述组件块的底面均固定连接于组件箱的上表面，两个所述组件块的内壁均滑动连接有立板，两个所述立板的上表面固定连接有放置板。
8、进一步的，所述放置板的上表面开设有两个相对称的第二滑槽，且第二滑槽的内壁滑动连接于夹持板的外表面，所述放置板的底面固定连接四个缓冲弹簧，且缓冲弹簧远离放置板上表面的一端固定连接于组件箱的上表面。
9、与现有技术相比，该一种轨道车辆卸载装置具备如下有益效果：
10、1、本技术通过设置缓冲机构的作用，能够在钢结构放置在装置的那一刻时钢结构放置产生的冲击力进行缓冲，由此缓冲机构可对卸载车进行缓冲防护避免铁路平板车受到损坏，增加其实用寿命，提高轨道车辆卸载装置的实用性。
11、2、本技术通过设置固定机构的作用，能够对放置在铁路平板车上的钢结构进行固定，由此避免装载的钢结构在运输的过程中发生晃动，由此提高轨道车辆卸载装置的稳定性。
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1.一种轨道车辆卸载装置，包括卸载车(1)，其特征在于：所述卸载车(1)的外表面安装有两个拖车孔(2)，所述卸载车(1)的上表面固定连接有组件箱(3)，所述组件箱(3)的上表面开设有两个相对称的第一滑槽(4)，所述组件箱(3)的内部设置有固定机构(5)，所述组件箱(3)的上表面设置有缓冲机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆卸载装置，其特征在于：所述固定机构(5)包括两个双向螺纹杆(501)和双轴转动电机(502)，两个所述双向螺纹杆(501)的两端均转动连接于组件箱(3)的内壁，所述双轴转动电机(502)的外表面固定连接于组件箱(3)的内壁。
3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆卸载装置，其特征在于：两个所述双向螺纹杆(501)的外表面均固定连接有第一锥形齿轮(503)，所述双轴转动电机(502)的输出端固定连接有第二锥形齿轮(504)，所述第一锥形齿轮(503)与第二锥形齿轮(504)相啮合，两个所述双向螺纹杆(501)的外表面均螺纹连接有两个相对称的移动板(505)，且移动板(505)的外表面滑动连接于第一滑槽(4)的内壁。
5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆卸载装置，其特征在于：其中一个所述支架(509)的外表面固定连接有挂环(512)，另一个所述支架(509)的外表面固定连接有单轴转动电机(513)，所述单轴转动电机(513)的输出端固定连接有收线辊(514)，所述收线辊(514)的外表面缠绕有钢缆(515)，所述钢缆(515)的一端固定连接有挂钩(516)，所述挂钩(516)的外表面挂接于挂环(512)的外表面。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆卸载装置，其特征在于：所述缓冲机构(6)包括两个组件块(601)，两个所述组件块(601)的底面均固定连接于组件箱(3)的上表面，两个所述组件块(601)的内壁均滑动连接有立板(602)，两个所述立板(602)的上表面固定连接有放置板(603)。
7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆卸载装置，其特征在于：所述放置板(603)的上表面开设有两个相对称的第二滑槽(604)，且第二滑槽(604)的内壁滑动连接于夹持板(507)的外表面，所述放置板(603)的底面固定连接四个缓冲弹簧(605)，且缓冲弹簧(605)远离放置板(603)上表面的一端固定连接于组件箱(3)的上表面。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆卸载装置，包括卸载车(1)，其特征在于：所述卸载车(1)的外表面安装有两个拖车孔(2)，所述卸载车(1)的上表面固定连接有组件箱(3)，所述组件箱(3)的上表面开设有两个相对称的第一滑槽(4)，所述组件箱(3)的内部设置有固定机构(5)，所述组件箱(3)的上表面设置有缓冲机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆卸载装置，其特征在于：所述固定机构(5)包括两个双向螺纹杆(501)和双轴转动电机(502)，两个所述双向螺纹杆(501)的两端均转动连接于组件箱(3)的内壁，所述双轴转动电机(502)的外表面固定连接于组件箱(3)的内壁。
3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆卸载装置，其特征在于：两个所述双向螺纹杆(501)的外表面均固定连接有第一锥形齿轮(503)，所述双轴转动电机(502)的输出端固定连接有第二锥形齿轮(504)，所述第一锥形齿轮(503)与第二锥形齿轮(504)相啮合，两个所述双向螺纹杆(501)的外表面均螺纹连接有两个相对称的移动板(505)，且移动板(505)的外表面滑动连接于第一滑槽(4)的内壁。
4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆卸载装置，其特征在于：两个所述移动板(505)的外表面均固定连接有铰接块(506)，两个所述铰接块(506)的外表面均铰接有夹持板(507)，两个所述夹持板(507)的外表面均固定连接有防滑板(508)，两个所述夹持板(507)的外表面均设有支...
【专利技术属性】
技术研发人员：周平，魏国刚，周新民，王成，龚剑锋，肖松涛，蔡阳，张华，
申请(专利权)人：武汉居上运科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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