【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通，尤其涉及一种轨旁资源管理方法、存储介质、电子设备和列车。
技术介绍
1、cbtc(communication based train control，基于通信的列车自动控制)系统是基于车地通信的通信架构。cbtc系统是由ci(computer interlocking，计算机联锁)、zc(zone controller，区域控制器)、vobc(vehicle on-board controller，车载控制器)和ats(automatic train supervision，列车自动监控)组成的。vobc是cbtc系统的车载信号系统部分，主要功能包括自动防护、列车自动驾驶与车辆接口通信等。zc是cbtc系统的地面设备部分，主要负责根据通信列车汇报的位置及联锁排列的进路和轨旁设备提供的轨道占用信息，为控制范围内的通信列车计算移动授权。ci也是cbtc系统的地面设备部分，主要确保信号、道岔、进路之间的关系正确，基本的联锁功能包括进路的建立、进路的锁闭、进路解锁、信号机控制和道岔控制。ats主要负责列车监督和运营控制，...
【技术保护点】
1.一种轨旁资源管理方法，其特征在于，所述方法用于第一列车，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的轨旁资源管理方法，其特征在于，若所述目标轨旁资源不包括避让线，则向列车自动监控系统发送提示信息，并根据所述列车自动监控系统的反馈信息确定所述第一列车对所述目标轨旁资源的使用顺序。
3.根据权利要求2所述的轨旁资源管理方法，其特征在于，获取所述运行计划中至少部分列车的运行信息，包括：
4.根据权利要求3所述的轨旁资源管理方法，其特征在于，当获取到所述计划前车的运行信息时，根据所述运行计划和所述运行信息确定存在第二列车，包括：
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