【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动器，具体是一种电控安全制动器。
技术介绍
1、制动器是能够让运动部件(或运动机械)速度减低、停止或保持停止状态等功能的装置，制动器可以通过制动件结构形式将其划分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器、电磁制动器等。
2、目前，常见的盘式制动器通常会采用高压输送气体的方式，对刹车片进行制动，但气体在输送的过程中，会出现气流减小，从而影响制动的效率，安全性不稳定。为此，需要一种电控安全制动器，以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种电控安全制动器。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电控安全制动器，包括刹车片，所述刹车片的一侧设有u形壳，所述u形壳的内部设有制动机构；
3、所述制动机构包括开设在u形壳内部的内腔，所述内腔的后侧固接有电机，所述电机的输出端固接有凸轮，所述内腔靠近刹车片的一侧固接有弹簧，所述弹簧的端部固接有受力板，所述受力板的顶端和底端均铰接有铰接板，所述铰接板的端部均铰接有摩擦板，所述摩擦板的后侧均转动连接有转杆，且转杆的后端均与内腔的后侧固接，所述u形壳内设有通孔。
4、优选地，所述u形壳的内部设有降温机构，所述降温机构包括固接在内腔后侧顶端和底端的斜板，所述斜板靠近摩擦板的一侧均固接有气囊，且气囊均与摩擦板接触，所述摩擦板的内部开设有集气腔，且气囊与集气腔相连通，所述集气腔靠近刹车片的一侧均开设有一组分气孔，所述u形壳靠近刹
5、优选地，所述受力板后侧的顶端和底端均固接有支撑滑杆，所述内腔后侧的顶端和底端均开设有滑槽，且支撑滑杆的后端均延伸至滑槽内并与其滑动连接。
6、优选地，所述摩擦板的两侧均分别固接有一组一号降温管和二号降温管，且一号降温管和二号降温管的端部均朝向刹车片。
7、优选地，所述u形壳远离刹车片一端的前后两侧均固接有安装板，所述安装板的表面均开设有一组安装孔。
8、优选地，所述摩擦板靠近刹车片的一侧均固接有一组加强筋，每组所述加强筋的数量均为两个，且两个加强筋均为对称设置。
9、优选地，两个所述进气口内均设有防尘网，且防尘网与进气口之间均为可拆卸连接。
10、有益效果：
11、与现有技术相比，该电控安全制动器具备如下有益效果：
12、一、本技术通过控制电机，电机的输出端带动凸轮转动，凸轮在转动的过程中，逐渐加重对受力板的挤压，受力板通过铰接板带动摩擦板围绕转杆发生转动，使得摩擦板的底端向刹车片接触，对其进行制动，并在制动结束后，控制电机，带动凸轮恢复，利用弹簧的恢复力，使得受力板恢复原样，从而与传统的高压输送气体相比，不会因气流减小而影响制动效果，使得制动更加稳定，有利于提高安全性能。
13、二、本技术通过摩擦板对气囊挤压，气囊受到挤压后，内部的气体会进入集气腔内，并且外界的气体通过进气口进入集气腔内，而后进入分气孔内，冷空气会对摩擦板与刹车片之间摩擦产生的热量进行冷却降温，避免温度过高，影响制动性能。
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1.一种电控安全制动器，包括刹车片(1)，其特征在于：所述刹车片(1)的一侧设有U形壳(2)，所述U形壳(2)的内部设有制动机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种电控安全制动器，其特征在于：所述U形壳(2)的内部设有降温机构(4)，所述降温机构(4)包括固接在内腔(30)后侧顶端和底端的斜板(41)，所述斜板(41)靠近摩擦板(36)的一侧均固接有气囊(42)，且气囊(42)均与摩擦板(36)接触，所述摩擦板(36)的内部开设有集气腔(43)，且气囊(42)与集气腔(43)相连通，所述集气腔(43)靠近刹车片(1)的一侧均开设有一组分气孔(44)，所述U形壳(2)靠近刹车片(1)一侧的顶端和底端均开设有进气口(45)，所述进气口(45)靠近摩擦板(36)的一侧均固接有柔性伸缩管(46)，且柔性伸缩管(46)均与集气腔(43)固接。
3.根据权利要求1所述的一种电控安全制动器，其特征在于：所述受力板(34)后侧的顶端和底端均固接有支撑滑杆(6)，所述内腔(30)后侧的顶端和底端均开设有滑槽(5)，且支撑滑杆(6)的后端均延伸至滑槽(5)内并与其滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种电控安全制动器，其特征在于：所述摩擦板(36)的两侧均分别固接有一组一号降温管(7)和二号降温管(8)，且一号降温管(7)和二号降温管(8)的端部均朝向刹车片(1)。
5.根据权利要求1所述的一种电控安全制动器，其特征在于：所述U形壳(2)远离刹车片(1)一端的前后两侧均固接有安装板(9)，所述安装板(9)的表面均开设有一组安装孔(10)。
6.根据权利要求1所述的一种电控安全制动器，其特征在于：所述摩擦板(36)靠近刹车片(1)的一侧均固接有一组加强筋(11)，每组所述加强筋(11)的数量均为两个。
7.根据权利要求2所述的一种电控安全制动器，其特征在于：两个所述进气口(45)内均设有防尘网(12)，且防尘网(12)与进气口(45)之间均为可拆卸连接。
...【技术特征摘要】
1.一种电控安全制动器，包括刹车片(1)，其特征在于：所述刹车片(1)的一侧设有u形壳(2)，所述u形壳(2)的内部设有制动机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种电控安全制动器，其特征在于：所述u形壳(2)的内部设有降温机构(4)，所述降温机构(4)包括固接在内腔(30)后侧顶端和底端的斜板(41)，所述斜板(41)靠近摩擦板(36)的一侧均固接有气囊(42)，且气囊(42)均与摩擦板(36)接触，所述摩擦板(36)的内部开设有集气腔(43)，且气囊(42)与集气腔(43)相连通，所述集气腔(43)靠近刹车片(1)的一侧均开设有一组分气孔(44)，所述u形壳(2)靠近刹车片(1)一侧的顶端和底端均开设有进气口(45)，所述进气口(45)靠近摩擦板(36)的一侧均固接有柔性伸缩管(46)，且柔性伸缩管(46)均与集气腔(43)固接。
3.根据权利要求1所述的一种电控安全制动器，其特征在于：所述受力板(34)后侧的顶端和底端均固接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：周平，魏国刚，周新民，王成，龚剑锋，肖松涛，蔡阳，张华，
申请(专利权)人：武汉居上运科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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