【技术实现步骤摘要】
本技术涉及舰艇控制设备，具体为一种舰艇驾驶室控制台台体。
技术介绍
1、驾控台台体主要用于嵌装各类显控单元、操纵单元、通信、导航及作战等设备，辅助驾驶员操纵舰艇。
2、现有技术的不足：
3、目前舰载驾驶台为了应对不同海况，将驾驶台台体内镶嵌的各类设备通过铆接、螺钉等方式固定并开设维修窗口能够进行简单的维修作业，这种固定方式的优点是舰载设备稳定，在航行中不易被风浪冲击而滑落，但是这样只能维修相对简单的故障问题，无法在航行、作战时对设备的故障问题精准排查，排查检修故障十分不方便。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种舰艇驾驶室控制台台体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种舰艇驾驶室控制台台体,包括控制台下台体，所述控制台下台体上表面设置有控制台上台体，所述控制台下台体底部设置有底部减震器组件，所述控制台下台体侧面设置有两组背部减震器组件；
3、所述控制台下台体包括有：
4、下台体底座，所述下台体底座上固定有碳纤维支撑架，所述碳纤维支撑架由两根碳纤维方管组成，所述碳纤维支撑架有五组等间距设置在下台体底座的上端面上，所述碳纤维支撑架顶端设置有上台体支撑框架，所述下台体底座、碳纤维支撑架和上台体支撑框架组合形成设备安装空间；
5、导轨组，所述导轨组固定在对应的两组碳纤维支撑架上，所述导轨组设置有若干组；
6、所述控制台上台体包括有：
7、上台体
8、上台体台身，所述上台体台身固定在上台体底座上，所述上台体台身的一侧设置有设备安装台面。
9、优选的，所述底部减震器组件由底部减震器组成，所述底部减震器包括有：
10、底部减震器底座，所述底部减震器底座通过螺钉与船体相连；
11、底部减震器壳体，所述底部减震器壳体固定在底部减震器底座上，所述底部减震器壳体内设置有减震弹簧；
12、承重座，所述承重座设置在底部减震器壳体内减震弹簧的顶部，所述承重座上方固定有承重柱。
13、优选的，两组所述背部减震器组件包括有：
14、背部减震器安装座，所述背部减震器安装座通过螺钉与船体固定；
15、两个背部减震器，两个所述背部减震器通过螺钉固定在背部减震器安装座上，两个所述背部减震器包括有：背部减震器底座、减震轴和减震柱，所述背部减震器底座固定在背部减震器安装座上，所述背部减震器底座内设置有减震轴，所述减震柱一端固定在减震轴上，另一端正对上台体支撑框架。
16、优选的，所述下台体底座底部设置有底部减震器垫板，所述底部减震器垫板通过焊接和承重柱顶端连接。
17、优选的，所述控制台下台体和控制台上台体通过抗震螺丝连接组合。
18、优选的，所述上台体支撑框架靠近两个背部减震器的一侧框架支柱上设置有背部减震器垫板。
19、优选的，所述导轨组前端设置有螺纹孔，所述导轨组上设备通过螺栓固定。
20、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
21、1、该一种舰艇驾驶室控制台台体，通过设置有导轨组，由下台体底座、碳纤维支撑架和上台体支撑框架组合形成设备安装空间，在两侧碳纤维支撑架上固定导轨组，设备通过导轨组嵌入安装空间内，导轨组同时成为设备的支撑架，并在导轨组外侧由螺栓固定，防止滑出，在设备出现故障时，松开螺栓即可将设备通过导轨组抽出，实现前部维修功能，极大的方便了舰艇在航行、作战时的紧急维修作业；
22、2、该一种舰艇驾驶室控制台台体，通过设置有底部减震器组件，将底部减震器垫板和承重柱顶端焊接在一起，使底部减震器组件与控制台固定为一个整体，同时底部减震器底座通过螺钉与船体相连，舰艇在执行任务和航行时，受到由波浪冲击(艏底冲击、甲板上浪、艉击等)引起的重复性低强度冲击，由底部减震器内部减震弹簧吸收冲击后传递到控制器台体，降低控制器台体的震动，使舰艇设备能够持续稳定的工作。
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1.一种舰艇驾驶室控制台台体，包括控制台下台体(1)，其特征在于：所述控制台下台体(1)上表面设置有控制台上台体(2)，所述控制台下台体(1)底部设置有底部减震器组件(3)，所述控制台下台体(1)侧面设置有两组背部减震器组件(4)；
2.根据权利要求1所述的舰艇驾驶室控制台台体，其特征在于：所述控制台上台体(2)包括有：
3.根据权利要求2所述的舰艇驾驶室控制台台体，其特征在于：所述底部减震器组件(3)由底部减震器(301)组成，所述底部减震器(301)包括有：
4.根据权利要求3所述的舰艇驾驶室控制台台体，其特征在于：两组所述背部减震器组件(4)包括有：
5.根据权利要求2所述的舰艇驾驶室控制台台体，其特征在于：所述下台体底座(101)底部设置有底部减震器垫板(106)，所述底部减震器垫板(106)通过焊接和承重柱(306)顶端连接。
6.根据权利要求2所述的舰艇驾驶室控制台台体，其特征在于：所述控制台下台体(1)和控制台上台体(2)通过抗震螺丝连接组合。
7.根据权利要求2所述的舰艇驾驶室控制台台体，其特
8.根据权利要求2所述的舰艇驾驶室控制台台体，其特征在于：所述导轨组(105)前端设置有螺纹孔(108)，所述导轨组(105)上设备通过螺栓固定。
...【技术特征摘要】
1.一种舰艇驾驶室控制台台体，包括控制台下台体(1)，其特征在于：所述控制台下台体(1)上表面设置有控制台上台体(2)，所述控制台下台体(1)底部设置有底部减震器组件(3)，所述控制台下台体(1)侧面设置有两组背部减震器组件(4)；
2.根据权利要求1所述的舰艇驾驶室控制台台体，其特征在于：所述控制台上台体(2)包括有：
3.根据权利要求2所述的舰艇驾驶室控制台台体，其特征在于：所述底部减震器组件(3)由底部减震器(301)组成，所述底部减震器(301)包括有：
4.根据权利要求3所述的舰艇驾驶室控制台台体，其特征在于：两组所述背部减震器组件(4)包括有：
5.根据权利要求2所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆怡雪，蔡和平，钱喜华，
申请(专利权)人：杭州海创自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：
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