【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及邮轮逃生通道设计，特别是一种设有阳台客舱的邮轮。
技术介绍
1、邮轮是一类用于运输旅客、货物或者为游客提供娱乐和休闲服务的大型客船，通常布置有多层甲板、舱房、餐厅、娱乐等设施，以确保乘客的娱乐、安全、舒适性等需求，因其用途和目的地而有所不同，邮轮的规模和设施也呈现不同的配置。随着旅游经济的发展，远洋旅游的需求也愈发旺盛，促使各类大型邮轮甚至超大型邮轮的诞生，目前全球最大的邮轮总吨超过20万总吨，容纳超过6500名乘客和2000名船员。随着邮轮尺度和总吨位的大型化，所承载的游客越来越多，邮轮的功能也更丰富，对邮轮的安全性要求也愈发严格，技术难度及要求也越高。
2、为满足邮轮上乘客观赏海景的需求，邮轮上在船体两侧布置了大量的阳台客舱，同时为了保证乘客的私密性，阳台上设计了阳台隔板，并仅供船员紧急情况下使用，此阳台仅作为乘客观赏海景娱乐使用。为保证邮轮上乘员的安全性，按规范要求在邮轮内部设置了主要逃生通道和次要逃生通道，以保证阳台客舱及其他场所的人员能够在规范要求的时间内撤离至登乘站，但是因逃生通道往往比较狭长，且在邮轮船体内部，当发生火灾事故尤其是伴随烟气蔓延时，存在人员聚集、逃生难度大的风险。
3、对于现有邮轮上的设计，所需解决的问题包括阳台客舱的阳台需连通，并在通道的合适位置布置通往登乘站的梯道；同时，隔板门需设计远程启闭系统，在火灾、破损等需要应急撤离的情况下能够远程开启；进一步地，需在阳台客舱群两端或中部设计足够逃生的阳台梯道，与阳台组成逃生通道。
4、此外，现有邮轮还存在有
技术实现思路
1、有鉴于现有技术中存在的上述问题，本专利技术实施例提供一种设有阳台客舱的邮轮，其基于现有邮轮阳台客舱的布置，对其进行改进设计，将阳台及关联梯道设计成一条额外的逃生通道，从而阳台客舱具有出口相互远离的两条逃生通道，并且因为此通道靠近船体外侧，能极大的减少烟气蔓延对人员撤离造成的影响，提高撤离效率及人员生存率。
2、本专利技术实施例提供一种设有阳台客舱的邮轮，包括：
3、阳台客舱，其设于所述邮轮上能够布设客舱的甲板的两侧及尾部，且每个阳台客舱均设有室外阳台，相邻的两个室外阳台之间设有阳台隔板，且每个阳台隔板上均设有能够通过遥控启闭系统进行控制的隔板门，所述隔板门能够在所述遥控启闭系统的控制下开启，以使相邻的室外阳台形成室外通道；
4、阳台梯道，其至少布设在所述室外通道的两端，以使得不同甲板上的乘客能够通过所述室外通道两侧的阳台梯道转移至邮轮上所设置的撤离点。
5、在本专利技术的一些实施例中，位于所述邮轮上能够布设客舱的甲板上的阳台客舱的室外阳台均处于靠近所在船体侧的舷外侧的位置，且在位于所述邮轮上能够布设客舱的甲板上的阳台客舱的室外阳台所形成的室外通道的两端均设有能够使乘客转移至其所在甲板的下一层甲板的阳台梯道。
6、在本专利技术的一些实施例中，所述邮轮至少在作为主甲板的第一甲板上设有能够作为撤离点的登乘站；
7、所述第一甲板的上一层为第二甲板，所述阳台客舱设于所述第二甲板的前部两侧，且设于所述第二甲板上的阳台客舱的室外阳台均处于靠近所在船体侧的舷外侧的位置，所述第二甲板的尾部设置有主餐厅，所述主餐厅在靠近设置阳台客舱的一侧的两端均设有阳台梯道，以使乘客能够通过位于所述第二甲板上的阳台客舱的室外阳台所形成的室外通道转移至所述第一甲板。
8、在本专利技术的一些实施例中，所述第二甲板的上一层为第三甲板，所述第三甲板在船体内部靠近前部和尾部的位置布设有用以供乘客前往上一层甲板或下一层甲板的主梯道，且每个客舱均设有与所述主梯道连通的走廊。
9、在本专利技术的一些实施例中，所述遥控启闭系统与邮轮上的消防救生撤离系统集成，且通过邮轮上的控制中心进行远程控制，在正常运行时，维持隔板门不可开启，在发生火灾事故时，控制所述隔板门保持可开启状态，以使室外阳台形成室外通道。
10、在本专利技术的一些实施例中，所述第一甲板在中部靠近船体两侧的位置设有所述登乘站，且所述登乘站的前端和后端均分别与阳台梯道相连；
11、通过所述阳台梯道和设于船体中部的主梯道转移至所述登乘站的乘客，在所述登乘站登乘救生艇。
12、与现有技术相比，本专利技术实施例提供的设有阳台客舱的邮轮的有益效果在于：其针对现有邮轮阳台客舱的逃生通道均布置在邮轮内部，并且比较狭长，当发生火灾，尤其伴随烟气蔓延时，乘员因视线差或有毒气体扩散，存在撤离变慢、撤离通道人员聚集的风险。本专利技术通过对阳台客舱的阳台隔板门及梯道进行改进设计，布置一条靠近船体外侧的逃生通道，能直达登乘站，使阳台客舱具有出口相互远离的两条逃生通道，可供乘客在紧急情况下多一种逃生选择，即，提供给人员更多逃生选择，提高逃生效率和人员生存率，并且此条逃生通道完全布置在船体外侧，与外界直接相连，烟气毒害风险低，可有效降低火灾烟气对人员逃生的影响，提高逃生效率和人员生存率，此外，通过将阳台门遥控启动系统与船上控制中心集成，进而能够在发生紧急情况集中控制，既安全高效，又能兼顾乘客私密性和独立性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种设有阳台客舱的邮轮，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的设有阳台客舱的邮轮，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的设有阳台客舱的邮轮，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的设有阳台客舱的邮轮，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的设有阳台客舱的邮轮，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的设有阳台客舱的邮轮，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的设有阳台客舱的邮轮，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种设有阳台客舱的邮轮，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的设有阳台客舱的邮轮，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的设有阳台客舱的邮轮，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的设有阳台客...
【专利技术属性】
技术研发人员：高攀，贺明鸣，潘逸涛，王冕，付学辉，陈祺，
申请(专利权)人：中船邮轮科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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