本技术公开了一种全地形车，其包括：车架；行走组件，行走组件连接至车架；发动机，发动机包括曲轴箱及设置在曲轴箱中的曲轴和平衡轴；曲轴箱内还设置有用于连接曲轴的曲轴轴承和用于连接平衡轴的平衡轴轴承；润滑机构，润滑机构包括至少部分设置在曲轴箱中；曲轴箱中还设置有连通润滑机构的主油路和连通主油路的第一油路和第二油路；其中，第一油路用于润滑曲轴轴承，第二油路用于润滑平衡轴轴承，第二油路通过第一油路连通主油路。该全地形车通过设置了共有油路，简化了润滑结构，增加了润滑效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是指一种全地形车。
技术介绍
1、在现有技术中，全地形车作为一种户外用车，其需要适应不同的场景及复杂的工况，这就对全地形车的发动机提出了较高的动力需求。而为了满足全地形车的动力需求，现有技术中的发动机通过设置大排量或大体积来实现，这就对发动机的润滑组件提出了较高的要求。由于发动机中需要润滑的零件较多，且相对而言较为分散，这对润滑系统的布置提出了较高的要求。如何提供一款能够满足发动机润滑需求，且润滑系统集成度高的全地形车，对于本领域的技术人员来说，目前仍然亟待解决。
技术实现思路
1、为了解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种发动机润滑效果好且润滑机构集成度高的全地形车。
2、为了实现上述技术目的，本申请提供了一种全地形车，包括：车架；行走组件，行走组件连接至车架；发动机，发动机包括曲轴箱及设置在曲轴箱中的曲轴和平衡轴；曲轴箱内还设置有用于连接曲轴的曲轴轴承和用于连接平衡轴的平衡轴轴承；润滑机构，润滑机构包括至少部分设置在曲轴箱中；曲轴箱中还设置有连通润滑机构的主油路和连通主油路的第一油路和第二油路；其中，第一油路用于润滑曲轴轴承，第二油路用于润滑平衡轴轴承，第二油路通过第一油路连通主油路。
3、进一步地，平衡轴内部设置有平衡轴油路，平衡轴油路连通第二油路。
4、进一步地，曲轴箱中设置有平衡轴轴承座，平衡轴轴承设置在平衡轴轴承座中。
5、进一步地，发动机包括油底壳，曲轴箱和油底壳连接后形成有储油槽。
>6、进一步地，润滑机构的一端设置在储油槽中，润滑机构另一端设置在曲轴箱中。7、进一步地，润滑机构还包括油泵和油管，油泵通过油管连通至储油槽。
8、进一步地，发动机包括和曲轴箱固定连接的侧盖，侧盖中设置有侧盖油路，油底壳中设置有连通侧盖油路的油底壳油路。
9、进一步地，润滑机构包括过滤组件，过滤组件设置在侧盖上，油泵通过油底壳油路和侧盖油路连通至过滤组件。
10、进一步地，润滑机构包括冷却组件，冷却组件设置在侧盖上，过滤组件通过侧盖油路连通冷却组件。
11、进一步地，冷却组件通过侧盖油路连通至主油路。
12、本技术的有益之处在于，通过连通润滑机构中的各个油路，并使得部分结构共用部分油路，从而在保证了全地形车的发动机的润滑效果的同时，增加了润滑机构的集成度。
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【技术保护点】
1.一种全地形车，包括：
2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述平衡轴内部设置有平衡轴油路，所述平衡轴油路连通所述第二油路。
3.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述曲轴箱中设置有平衡轴轴承座，所述平衡轴轴承设置在所述平衡轴轴承座中。
4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述发动机包括油底壳，所述曲轴箱和所述油底壳连接后形成有储油槽。
5.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，所述润滑机构的一端设置在所述储油槽中，所述润滑机构另一端设置在所述曲轴箱中。
6.根据权利要求5所述的全地形车，其特征在于，所述润滑机构还包括油泵和油管，所述油泵通过所述油管连通至储油槽。
7.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于，所述发动机包括和所述曲轴箱固定连接的侧盖，所述侧盖中设置有侧盖油路，所述油底壳中设置有连通所述侧盖油路的油底壳油路。
8.根据权利要求7所述的全地形车，其特征在于，所述润滑机构包括过滤组件，所述过滤组件设置在所述侧盖上，所述油泵通过所述油底壳油路和所述侧盖油路连通至所述过滤组件。
9.根据权利要求8所述的全地形车，其特征在于，所述润滑机构包括冷却组件，所述冷却组件设置在所述侧盖上，所述过滤组件通过所述侧盖油路连通所述冷却组件。
10.根据权利要求9所述的全地形车，其特征在于，所述冷却组件通过所述侧盖油路连通至所述主油路。
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【技术特征摘要】
1.一种全地形车，包括：
2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述平衡轴内部设置有平衡轴油路，所述平衡轴油路连通所述第二油路。
3.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述曲轴箱中设置有平衡轴轴承座，所述平衡轴轴承设置在所述平衡轴轴承座中。
4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述发动机包括油底壳，所述曲轴箱和所述油底壳连接后形成有储油槽。
5.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，所述润滑机构的一端设置在所述储油槽中，所述润滑机构另一端设置在所述曲轴箱中。
6.根据权利要求5所述的全地形车，其特征在于，所述润滑机构还包括油泵和油管，所述油泵通过所...
【专利技术属性】
技术研发人员：严雄，段文兵，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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