【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车尾气余热回收领域，尤其是一种采用交错式热管的汽车尾气余热回收装置。
技术介绍
1、传统汽车在燃烧燃料时会产生尾气，其中包含大量的热能。然而，这些热能通常被散失到大气中，浪费了宝贵的能源资源。汽车尾气余热回收技术的主要目标是通过回收和利用尾气中的热能，提高汽车的能源利用效率，降低燃料消耗和排放物的产生。汽车尾气余热回收技术具有潜在的经济和环境效益。通过回收和利用尾气中的热能，汽车的燃料效率可以提高，减少对石油等化石燃料的需求，降低碳排放和空气污染物的排放，从而实现可持续和环保的交通运输。
2、汽车尾气余热回收领域具有广阔的前景。热电发电机是汽车尾气余热回收领域重要组成部分，是一种将热能转换为电能的装置，通过利用热电效应实现能源转换。热电发电机主要由换热器、热电模块、冷却模块组成。换热器吸收汽车尾气中的热量传递给热电模块，热电模块的冷端由冷却模块帮助维持冷却效果。热电模块夹在换热器和冷却模块之间产生温差，由于塞贝克效应两端会产生电压差，从而向外输出电流。
3、然而现在利用热电发电机对汽车尾气进行余热回收时，热电转换效率相对较低，热能回收效果受限，无法实现预期的节能效果。提高余热回收效率的措施也有很多：改变换热器的结构和材料、研发新型热电材料、引入其他热能回收技术等。由于热电材料性能低和热电器件配置差，热电发生器的效率低。为了提高热电转换的效率，在当前提高余热回收效率的措施中，优化换热器的结构是一种可行且便捷的方法。
技术实现思路
1、本专利技术
2、为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
3、一种采用交错式热管的汽车尾气余热回收装置，包括换热器，换热器左右设有连接块，导热管横向穿过换热器、连接块并将换热器、连接块固定；所述换热器、连接块构成的连接组件的上下端面均安装有多组热电模块，上下的热电模块外侧通过水冷板制冷。
4、所述换热器内中空且左右两端分别设有热气进口、热气出口，换热器内部上表面和下表面分布有多组翅片。
5、所述换热器前后两侧及连接块横向均分布有交错且等距排列的通孔，通孔直径与导热管直径相同，导热管穿过换热器、连接块的通孔且端部与连接块端头齐平。
6、所述水冷板为铝制中空结构的金属板，水冷板分多组横向置于热电模块外侧。
7、所述水冷板内部冷却液通道为s型，水冷板两端分别通过入水口和出水口与冷却液通道连通。
8、所述连接块为铝制实心的长方体。
9、本专利技术一种采用交错式热管的汽车尾气余热回收装置，具有以下技术效果：
10、1)、通过在换热器内部安装有沿热流方向交错排列的导热管，导热管通过与汽车尾气接触可以将汽车尾气热量传递到安装在换热器两侧的铝块上，最终提高了换热器吸收汽车尾气余热的效率，提高了热电发电机整体输出性能。
11、2)、换热器内部安装的导热管会改变汽车尾气在换热器内部的流通路径，使汽车尾气更加充分地与换热器上内壁与下内壁中安装的翅片充分接触，提高换热器余热回收的效率。
12、3)、本装置与现有的热电发电机不同之处在于：换热器内部安装了贯穿整个装置交错排列的导热管，从而可以在不改变换热器几何尺寸的情况下更大限度地吸收汽车尾气中的热量，提高了换热器汽车尾气余热的回收利用率。
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1.一种采用交错式热管的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：包括换热器（1），换热器（1）左右设有连接块（5），导热管（4）横向穿过换热器（1）、连接块（5）并将换热器（1）、连接块（5）固定；所述换热器（1）、连接块（5）构成的连接组件的上下端面均安装有多组热电模块（3），上下的热电模块（3）外侧通过水冷板（2）制冷。
2.根据权利要求1所述的一种采用交错式热管的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：所述换热器（1）内中空且左右两端分别设有热气进口（1.2）、热气出口（1.3），换热器（1）内部上表面和下表面分布有多组翅片（1.1）。
3.根据权利要求1所述的一种采用交错式热管的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：所述换热器（1）前后两侧及连接块（5）横向均分布有交错且等距排列的通孔，通孔直径与导热管（4）直径相同，导热管（4）穿过换热器（1）、连接块（5）的通孔且端部与连接块（5）端头齐平。
4.根据权利要求1所述的一种采用交错式热管的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：所述水冷板（2）为铝制中空结构的金属板，水冷板（2）分多组横向置于热电模块（3）
5.根据权利要求4所述的一种采用交错式热管的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：所述水冷板（2）内部冷却液通道为S型，水冷板（2）两端分别通过入水口和出水口与冷却液通道连通。
6.根据权利要求1所述的一种采用交错式热管的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：所述连接块（5）为铝制实心的长方体。
7.根据权利要求1所述的一种采用交错式热管的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：所述导热管（4）两端封闭，导热管（4）内部为负压并充入一定低沸点液体，导热管（4）内管壁设有吸液芯，吸液芯由毛细多孔材料构成。
...【技术特征摘要】
1.一种采用交错式热管的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：包括换热器（1），换热器（1）左右设有连接块（5），导热管（4）横向穿过换热器（1）、连接块（5）并将换热器（1）、连接块（5）固定；所述换热器（1）、连接块（5）构成的连接组件的上下端面均安装有多组热电模块（3），上下的热电模块（3）外侧通过水冷板（2）制冷。
2.根据权利要求1所述的一种采用交错式热管的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：所述换热器（1）内中空且左右两端分别设有热气进口（1.2）、热气出口（1.3），换热器（1）内部上表面和下表面分布有多组翅片（1.1）。
3.根据权利要求1所述的一种采用交错式热管的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：所述换热器（1）前后两侧及连接块（5）横向均分布有交错且等距排列的通孔，通孔直径与导热管（4）直径相同，导热管（4）穿过换热器...
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