【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及制动系统控制设备，尤其涉及一种制动系统控制结构。
技术介绍
1、制动系统主要由供能结构、控制结构、传动结构和制动器四大部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速或者停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动，制动系统控制结构通常包括控制踏板、真空助力器、油泵、油壶和安装座。控制踏板是制动系统的输入装置，驾驶员通过踩踏控制踏板来实施制动功能。真空助力器是制动系统的助力装置，它通过利用发动机的真空度来增加制动力量，帮助驾驶员更轻松地踩踏控制踏板。
2、经检索，中国专利号为cn218055141u的技术，公开了一种制动系统控制结构，包括控制踏板、真空助力器、油泵、油壶和安装座，所述控制踏板的顶部固定连接有转动件，所述转动件与安装座的内壁转动连接，所述转动件上转动连接有连接件，所述连接件与真空助力器的助力推杆转动连接，所述控制踏板的一侧转动连接有脚感调节机构，所述脚感调节机构包括管体，所述管体的一侧贯穿设置有螺栓，所述管体的内壁固定连接有螺母套。
3、然而上述装置在实际使用过程中，在调...
【技术保护点】
1.一种制动系统控制结构，包括机箱(1)与制动踏板(12)，其特征在于，所述机箱(1)内部设置有自动调节机构，所述自动调节机构包括机箱(1)内部设置的电机(3)，所述机箱(1)与电机(3)之间固定连接，所述电机(3)的输出端设置有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)外部螺纹连接有螺纹筒(5)，所述螺纹筒(5)外部固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)外部固定连接有移动板(7)，所述移动板(7)外部固定连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)远离移动板(7)的一侧固定连接有压块(9)；
2.根据权利要求1所述的一种制动系统控制结构，其特征在于，所述机箱(1)内部开设有方...
【技术特征摘要】
1.一种制动系统控制结构，包括机箱(1)与制动踏板(12)，其特征在于，所述机箱(1)内部设置有自动调节机构，所述自动调节机构包括机箱(1)内部设置的电机(3)，所述机箱(1)与电机(3)之间固定连接，所述电机(3)的输出端设置有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)外部螺纹连接有螺纹筒(5)，所述螺纹筒(5)外部固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)外部固定连接有移动板(7)，所述移动板(7)外部固定连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)远离移动板(7)的一侧固定连接有压块(9)；
2.根据权利要求1所述的一种制动系统控制结构，其特征在于，所述机箱(1)内部开设有方槽(2)，所述电机(3)设置在方槽(2)内部，所述方槽(2)与螺纹杆(4)之间转动连接，所述方槽(2)与螺纹筒(5)之间滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种制动系统控制结构，其特征在于，所述压块(9)外部固定连接有第一传动杆(10)，所述机箱(1)与第一传动杆(10)之间滑动连接，所述第一传动杆(10)远离机箱(1)的一侧转动连接有第一活动轴件(11)，所述第一活动轴件(11)与制动踏板(12)之间转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种制动系统控制结构，其特征在于，所述机箱(1)与真空助力器(20)之间固定连接，...
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