【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路车辆转向架抗菱刚度测试领域，具体涉及一种转向架斜楔不同参数抗菱刚度的测试方法。
技术介绍
1、铁路车辆转向架抗菱刚度测试是通过实体转向架进行的，一种转向架只能测试自身的抗菱刚度，即只对一种具体结构的斜楔下转向架抗菱刚度进行测试。
2、目前，铁路车辆转向架抗菱刚度测试是通过实体转向架进行的，在转向架摇枕的心盘上加垂向载荷(模拟空车、重车)，在侧架一侧加水平载荷，以位移进行控制，测量记录不同位移下对应的横向作用力，然后计算抗菱刚度后取平均值。
3、上述测试铁路车辆转向架抗菱刚度的装置对转向架斜楔不同参数的抗菱刚度的影响无法进行对比测试。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种转向架斜楔不同参数抗菱刚度的测试方法，本专利技术可以测试转向架不同参数斜楔对铁路车辆转向架抗菱刚度的影响，同时可进行对比测试，非常方便快捷，提高测试效率。
2、具体技术方案如下：
3、一种转向架斜楔不同参数抗菱刚度的测试方法，包括以下步骤：
4、s1、在承载梁的两端分别设置模拟侧架方框一以及模拟侧架方框二，将所述模拟侧架方框一的下端固定在试验台底座上，将所述模拟框架二的下端可移动设置在试验台底座上；
5、s2、在承载梁与模拟侧架方框一以及承载梁与模拟侧架方框二之间均设置有模拟弹性元件，所述模拟弹性元件的一端均落放在模拟侧架方框一、模拟侧架方框二上，所述模拟弹性元件的另一端与承载梁相接触，且所述承
6、s3、在所述承载梁中央加载垂向载荷(模拟空车、重车)，在模拟侧架方框二的一侧加水平载荷，测量记录不同位移下对应的横向作用力，计算抗菱刚度；
7、s4、更换不同的参数模拟装置，重复步骤s3，测量记录不同位移下对应的横向作用力，计算抗菱刚度；
8、s5、多次重复步骤s4，计算抗菱刚度的平均值。
9、可选的，所述参数模拟装置包括斜楔以及八字面垫块，两所述斜楔沿所述承载梁的轴中心线对称设置在所述承载梁上，所述承载梁上开设有八字面垫块槽，且所述八字面垫块通过螺栓吊挂于所述承载梁的八字面垫块槽内，所述八字面垫块的一斜面与所述斜楔的斜面相抵接，所述八字面垫块的另一斜面与所述承载梁凹槽内壁的斜面相抵接。
10、可选的，所述参数模拟装置还包括副摩擦板，所述副摩擦板安装在所述斜楔靠近所述八字面垫块一侧的斜面上，且所述八字面垫块靠近斜楔一侧的斜面与所述副摩擦板相抵接。
11、可选的，步骤s4中，更换不同的参数模拟装置时，通过换装不同顶角的斜楔及相应八字面垫块(与转向架抗菱刚度相关的其它参数都不变)实现不同参数抗菱刚度的测试及比对。
12、可选的，步骤s4中，更换不同的参数模拟装置时，通过换装不同摩擦系数的副摩擦板(与转向架抗菱刚度相关的其它参数都不变)实现不同参数抗菱刚度的测试及比对。
13、可选的，步骤s4中，更换不同的参数模拟装置时，换装不同顶角的斜楔与不同摩擦系数的副摩擦板相互组合(与转向架抗菱刚度相关的其它参数都不变)实现不同参数抗菱刚度的测试及比对。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
15、本专利技术设置的斜楔、八字面垫块以及副摩擦板，不同的斜楔对应不同的八字面垫块，当斜楔的参数(如角度)改变时，八字面垫块的参数(如角度)与之相适应和调整即可，可在其它条件不变的情况下，对铁路车辆转向架斜楔不同参数的抗菱刚度进行测试，可分析出斜楔提供最大抗菱刚度的结构参数组合，对优化转向架的总体结构作用重大。
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1.一种转向架斜楔不同参数抗菱刚度的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的转向架斜楔不同参数抗菱刚度的测试方法，其特征在于，所述参数模拟装置包括斜楔以及八字面垫块，所述斜楔沿所述承载梁的轴中心线对称设置在所述承载梁上，所述承载梁上开设有八字面垫块槽，且所述八字面垫块通过螺栓吊挂于所述承载梁的八字面垫块槽内，所述八字面垫块的一斜面与所述斜楔的斜面相抵接，所述八字面垫块的另一斜面与所述承载梁凹槽内壁的斜面相抵接。
3.根据权利要求2所述的转向架斜楔不同参数抗菱刚度的测试方法，其特征在于，所述参数模拟装置还包括副摩擦板，所述副摩擦板安装在所述斜楔靠近所述八字面垫块一侧的斜面上，且所述八字面垫块靠近斜楔一侧的斜面与所述副摩擦板相抵接。
4.根据权利要求2所述的转向架斜楔不同参数抗菱刚度的测试方法，其特征在于，步骤S4中，更换不同的参数模拟装置时，通过换装不同顶角的斜楔及相应八字面垫块(与转向架抗菱刚度相关的其它参数都不变)实现不同参数抗菱刚度的测试及比对。
5.根据权利要求3所述的转向架斜楔不同参数抗菱刚度的测试方法
6.根据权利要求3所述的转向架斜楔不同参数抗菱刚度的测试方法，其特征在于，步骤S4中，更换不同的参数模拟装置时，换装不同顶角的斜楔与不同摩擦系数的副摩擦板相互组合(与转向架抗菱刚度相关的其它参数都不变)实现不同参数抗菱刚度的测试及比对。
...【技术特征摘要】
1.一种转向架斜楔不同参数抗菱刚度的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的转向架斜楔不同参数抗菱刚度的测试方法，其特征在于，所述参数模拟装置包括斜楔以及八字面垫块，所述斜楔沿所述承载梁的轴中心线对称设置在所述承载梁上，所述承载梁上开设有八字面垫块槽，且所述八字面垫块通过螺栓吊挂于所述承载梁的八字面垫块槽内，所述八字面垫块的一斜面与所述斜楔的斜面相抵接，所述八字面垫块的另一斜面与所述承载梁凹槽内壁的斜面相抵接。
3.根据权利要求2所述的转向架斜楔不同参数抗菱刚度的测试方法，其特征在于，所述参数模拟装置还包括副摩擦板，所述副摩擦板安装在所述斜楔靠近所述八字面垫块一侧的斜面上，且所述八字面垫块靠近斜楔一侧的斜面与所述副摩擦板相抵接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴先年，徐勇，易军恩，严志雄，宋帆，唐应文，张良威，李华宴，涂智文，蒲杨丹，廖渝江，管希，江荷燕，黎巧能，晏梦文，陈俊勇，冯治乾，李伟华，
申请(专利权)人：中车长江车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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