【技术实现步骤摘要】
本技术涉及拉索减震，具体为一种斜拉桥拉索的减振牵引装置。
技术介绍
1、钢索桥主要包括悬索桥和斜拉桥悬索桥,又名拉索桥。指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸或桥两端的缆索或钢链,作为上部结构主要承重构件的桥梁。斜拉桥又称斜张桥,是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁。
2、现有拉索桥的拉索往往会应为过往的汽车使得金属拉索发生震动，而金属拉索产生频繁的震动时，不仅会使得该金属拉索发生金属疲劳从而出现断裂的可能，并且由于金属拉索的震动同样会让与金属拉索两端连接的牵引件发送脱落的危险，因此需要在拉索桥的金属拉索上设计一种斜拉桥拉索的减振牵引装置。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种斜拉桥拉索的减振牵引装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，更具体的说是一种斜拉桥拉索的减振牵引装置，包括金属拉索和左右两侧的固定壳，两个所述固定壳的外侧开设有两个螺栓孔，两个所述固定壳的内侧设有活动长杆，其活动长杆的一端与固定壳内侧的转动扣端转动连接，所述活动长杆包括左长杆和右长杆，其左长杆与右长杆相互平行，所述左长杆与右长杆之间活动设置有活动短杆，所述活动短杆包括左短杆和右短杆，其左短杆和右短杆相互平行。
3、更进一步的，所述左短杆和右短杆的表面均活动套设有活动套管，所述活动套管的外侧设有连接扣。
4、更进一步的，所述连接扣的表面连接有拉簧，所述左短杆表面上拉簧的另一端与右长杆的另一端连接，其右
5、更进一步的，所述活动套管的表面中心处贯穿开设有观察槽，所述活动套管的表面且位于观察槽的两侧中心处均设有对准标，所述活动短杆的表面开设有刻度标。
6、更进一步的，所述活动套管的内侧设有侧壳，所述侧壳的内部开设有驱动槽，所述驱动槽的内部转动设置有螺纹齿轮，所述活动短杆的内侧设有齿槽，其螺纹齿轮与活动短杆通过齿槽活动连接。
7、更进一步的，所述螺纹齿轮的顶端共轴连接有第一齿轮，所述侧壳的表面贯穿设置有转动旋钮，所述转动旋钮的中心轴贯穿至驱动槽的内部并套设有第二齿轮，其第二齿轮与第一齿轮啮合连接。
8、本技术一种斜拉桥拉索的减振牵引装置的有益效果为：
9、(1)、本技术通过设置活动长杆、活动短杆和拉簧等结构的配合，进而在拉簧的拉力之下让左长杆和右长杆的端部都向外挤压，而左长杆和右长杆的端部是用过固定壳连接在相邻两根金属拉索上的，这样当金属拉索出现震动之后其震动波通过活动长杆和活动短杆时，其拉簧会极大削减金属拉索上的震动。
10、(2)、本技术通过设置活动套管、螺纹齿轮和齿槽等结构的配合，从而在旋转转动旋钮之后其第一齿轮和第二齿轮会带动螺纹齿轮转动，这样在螺纹齿轮的驱动下可以改变活动套管位于活动短杆上的位置，这样就能够改变拉簧对活动长杆施加的拉力，从而可以调节活动长杆挤压金属拉索的压力。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种斜拉桥拉索的减振牵引装置，包括金属拉索(1)和左右两侧的固定壳(2)，其特征在于：两个所述固定壳(2)的外侧开设有两个螺栓孔(3)，两个所述固定壳(2)的内侧设有活动长杆(4)，其活动长杆(4)的一端与固定壳(2)内侧的转动扣端转动连接，所述活动长杆(4)包括左长杆(401)和右长杆(402)，其左长杆(401)与右长杆(402)相互平行，所述左长杆(401)与右长杆(402)之间活动设置有活动短杆(5)，所述活动短杆(5)包括左短杆(501)和右短杆(502)，其左短杆(501)和右短杆(502)相互平行。
2.根据权利要求1所述的一种斜拉桥拉索的减振牵引装置，其特征在于：所述左短杆(501)和右短杆(502)的表面均活动套设有活动套管(6)，所述活动套管(6)的外侧设有连接扣(13)。
3.根据权利要求2所述的一种斜拉桥拉索的减振牵引装置，其特征在于：所述连接扣(13)的表面连接有拉簧(7)，所述左短杆(501)表面上拉簧(7)的另一端与右长杆(402)的另一端连接，其右短杆(502)表面上拉簧(7)的另一端与左长杆(401)的另一端连接。p>
4.根据权利要求3所述的一种斜拉桥拉索的减振牵引装置，其特征在于：所述活动套管(6)的表面中心处贯穿开设有观察槽(11)，所述活动套管(6)的表面且位于观察槽(11)的两侧中心处均设有对准标(12)，所述活动短杆(5)的表面开设有刻度标(14)。
5.根据权利要求4所述的一种斜拉桥拉索的减振牵引装置，其特征在于：所述活动套管(6)的内侧设有侧壳(8)，所述侧壳(8)的内部开设有驱动槽(17)，所述驱动槽(17)的内部转动设置有螺纹齿轮(18)，所述活动短杆(5)的内侧设有齿槽(10)，其螺纹齿轮(18)与活动短杆(5)通过齿槽(10)活动连接。
6.根据权利要求5所述的一种斜拉桥拉索的减振牵引装置，其特征在于：所述螺纹齿轮(18)的顶端共轴连接有第一齿轮(15)，所述侧壳(8)的表面贯穿设置有转动旋钮(9)，所述转动旋钮(9)的中心轴贯穿至驱动槽(17)的内部并套设有第二齿轮(16)，其第二齿轮(16)与第一齿轮(15)啮合连接。
...【技术特征摘要】
1.一种斜拉桥拉索的减振牵引装置，包括金属拉索(1)和左右两侧的固定壳(2)，其特征在于：两个所述固定壳(2)的外侧开设有两个螺栓孔(3)，两个所述固定壳(2)的内侧设有活动长杆(4)，其活动长杆(4)的一端与固定壳(2)内侧的转动扣端转动连接，所述活动长杆(4)包括左长杆(401)和右长杆(402)，其左长杆(401)与右长杆(402)相互平行，所述左长杆(401)与右长杆(402)之间活动设置有活动短杆(5)，所述活动短杆(5)包括左短杆(501)和右短杆(502)，其左短杆(501)和右短杆(502)相互平行。
2.根据权利要求1所述的一种斜拉桥拉索的减振牵引装置，其特征在于：所述左短杆(501)和右短杆(502)的表面均活动套设有活动套管(6)，所述活动套管(6)的外侧设有连接扣(13)。
3.根据权利要求2所述的一种斜拉桥拉索的减振牵引装置，其特征在于：所述连接扣(13)的表面连接有拉簧(7)，所述左短杆(501)表面上拉簧(7)的另一端与右长杆(402)的另一端连接，其右短杆(502)表...
【专利技术属性】
技术研发人员：臧晨，刘宇恒，朱达霖，杨皓翔，王鸿然，
申请(专利权)人：武汉纺织大学，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。