【技术实现步骤摘要】
本申请涉及道路交通标志，尤其涉及一种可降低风阻的节能轻量化道路交通标志牌。
技术介绍
1、道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还具备公众可认知的图形及警示颜色的内容，用以提醒行人、机动车辆、非机动车辆的交通管理，保证道路畅通与行车安全的设施。通过交通标志提供准确及时的信息和引导，使道路使用者顺利快捷的抵达目的地，促进交通畅通和行车安全。
2、传统的道路交通标志一般由标志金属承载底板、底层逆反射材料、具有逆反射功能的标志图案内容、金属安装构件、杆件等几部分组成。标志底板一般采用轻金属材料、有机复合材料等制造，用以减轻道路交通标志的重量；标志面采用工程级或高强级反光膜，夜里具有很好的反光效果。
3、为了保证交通标志牌的有效性和可读性，标志牌应设置在交通参与者可以容易看到的位置，并且设置在合适的高度，且四周无遮挡，环境较为空旷，但带来的问题是极易受到自然风力的影响，为考虑这些问题需加大了交通标志版面和杆件的安全系数设计。交通标志在空中长期受强风阻的影响，极易导致标志板与立柱间的紧固件松动，以及立柱与基础间松动的安全隐患。
4、根据国标gb 5768.2-2022《道路交通标志和标线—第2部分：道路交通标志》要求，交通标志版面尺寸随不同等级的公路、车速而有不同交通标志牌版面面积标准，车速越快、车道越多的路侧交通标志牌要求面积越大，交通标志牌面积越大面临的风阻就会越大，为了保证大面积的风阻，标志板的材料和标志杆的材料会显著的加大，带来成本的增加，
5、因此，设计一种降低自身重量，节约制造和安装成本，又可以有效减小风阻、降低安全隐患的道路交通标志是非常有必要的。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供降低风阻的密集蜂窝孔双向开启轻量道路交通标志牌，通过在标志牌的标志底板上冲压紧密均匀排布的六边形蜂窝孔，其上侧平行边为边缘光滑的结构，其它五边带有冲压成型的刃口，当使用压力覆膜机将反光膜用压力滚压在布满蜂窝孔的标志底板上，反光膜经过带有冲压成型刃口的位置被冲压成型刃口切割开，无刃口部分没有对反光膜进行切割，与标志底板上蜂窝孔呈连接状态。使道路交通标志牌架设在立柱上后，通过切割的反光膜在风力作用下打开一个角度，道路交通标志牌受到的风阻被泄掉，有效降低了道路交通标志牌的风阻，增加了道路交通标志牌的可靠性。
2、为实现上述目的，本申请提供了如下方案：
3、降低风阻的密集蜂窝孔双向开启轻量道路交通标志牌，包括：标志底板和反光标志膜体；所述反光标志膜体压贴在所述标志底板上；所述标志底板包括若干紧密均匀排布的六边形蜂窝孔；所述蜂窝孔的上侧平行边为边缘光滑的结构，其它五边带有冲压成型的刃口；所述反光标志膜体上印有图案和或文字；
4、进一步的，所述蜂窝孔的上边缘呈光滑无冲压成型刃口，所述蜂窝孔的剩余边缘带有均匀的冲压成型刃口；所述冲压成型刃口的高度与所述反光标志膜体的厚度一致，用于切断所述反光标志膜体；
5、进一步的，所述反光标志膜体上印刷的图案及文字的最小宽度为s，所述蜂窝孔的边长为a，相邻两个所述蜂窝孔的间距为r，三者之间的关系满足：，保证蜂窝孔处反光标志膜体在风力作用下被完全打开的极限状态下，反光标志膜体上印刷的图案及文字的最小宽度处固定连接的反光标志膜体的面积仍可保持连贯性，保证视觉效果上反光标志膜体上印刷的图案及文字仍能达到指示效果；
6、进一步的，所述反光标志膜体通过压膜机压贴在所述标志底板上，将所述反光标志膜体被所述带有冲压成型刃口的蜂窝孔边缘的所述冲压成型刃口切割，形成上侧平行边固定光滑连接，其它五边被冲压成型刃口切断的蜂窝孔形状；
7、进一步的，当有风时，所述反光标志膜体被冲压成型刃口切断的部分受到很小风阻即在风力作用下打开一个角度，然后风被释放，降低标志板阻力；
8、进一步的，所述蜂窝孔通过冲压模具冲压获得，所述冲压模具包括冲头和底座，所述冲头和所述底座的上边缘为小间隙配合，不会对被加工标志底板产生翻转的毛边，所述冲头和所述底座的剩余边缘呈间隙配合，所述间隙的距离与所述反光标志膜体的厚度相等；
9、进一步的，反光标志膜体采用柔软有强度的高分子树脂材料，长期连续摆动时不会发生折断；
10、本申请的技术方案的有益效果：
11、蜂窝孔的上边缘呈光滑无冲压成型刃口，其他边缘带有与反光标志膜体厚度相等的冲压成型刃口，可通过设置冲压模具的间隙配合度来实现，将冲压过程中易产生冲压成型刃口的缺陷作为本申请交通标志牌的一道有用工序，工艺简单，生产过程易实现。
12、本申请利用覆膜机将反光标志膜体滚压至清洁好的铝板上，压膜机滚压的力配合标志底板上带有冲压成型刃口的蜂窝孔边缘，可将反光标志膜体对应位置被冲压成型刃口切割，一次成型，受风力影响可轻易断开，达到通风、泄风阻的效果。
13、六边形蜂窝孔的边长a、六边形蜂窝孔的间距r和反光标志膜体上印刷的图案及文字的最小宽度s之间的关系满足：，保证蜂窝孔处反光标志膜体被完全吹开的极限状态下，反光标志膜体上印刷的图案及文字的最小宽度处固定连接的反光标志膜体的面积仍可保持连贯性，保证视觉效果上反光标志膜体上印刷的图案及文字仍能达到指路的作用。
14、交通标志牌底板上大约有70%的蜂窝孔洞，相较于传统标志牌重量减少70%，轻量节能，提高经济效益。
15、反光标志膜体采用高分子树脂材料，根据材料柔软有强度的特性，长期连续摆动时不会发生折断。
16、当有风时，所述反光标志膜体被冲压成型刃口切断的部分受到很小风阻即在风力作用下打开一个角度，然后风被释放，降低版面阻力。
17、以当地空旷平坦地面上距离地面10m高，重现期为50年10min平均最大风速值30m/s为例，根据jtg d82—2009《公路交通标志和标线设置手册》中标志牌单位风荷载计算公式计算得到交通标志牌的单位风荷载为fwb=0.927 kn/m2，则一个常见尺寸如3m*4m的交通标志牌的风阻为f=0.927*3*4=11.124 kn；本申请以一个3m*4m的交通标志牌底板上开有70%的蜂窝孔为例，实际板面的迎风面积仅为传统板面迎风面积的30%左右，考虑蜂窝孔处的反光标志膜体一般情况在风力作用下打开一定的角度，将本申请交通标志牌的实际等效承压面积估计为40%，则同样风速条件下本申请交通标志牌所受风阻为f=0.927*3*4*0.4=4.4496kn；有效的降低了交通标志牌在空中所受的风阻影响，提高了交通标志牌风力承受能力。
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1.降低风阻的密集蜂窝孔双向开启轻量道路交通标志牌，其特征在于，包括：标志底板和反光标志膜体；所述反光标志膜体压贴在所述标志底板上；所述标志底板包括若干紧密均匀排布的六边形蜂窝孔；所述蜂窝孔的上侧平行边为边缘光滑的结构，其它五边带有冲压成型的刃口；所述反光标志膜体上印有图案和或文字；
2.根据权利要求1所述的降低风阻的密集蜂窝孔双向开启轻量道路交通标志牌，其特征在于，所述冲压成型刃口的高度与所述反光标志膜体的厚度一致，用于切断所述反光标志膜体。
3.根据权利要求2所述的降低风阻的密集蜂窝孔双向开启轻量道路交通标志牌，其特征在于，所述蜂窝孔通过冲压模具冲压获得，所述冲压模具包括冲头和底座，所述冲头和所述底座的上边缘为小间隙配合，所述冲头和所述底座的剩余边缘呈间隙配合，所述间隙的距离与所述反光标志膜体的厚度相等。
【技术特征摘要】
1.降低风阻的密集蜂窝孔双向开启轻量道路交通标志牌，其特征在于，包括：标志底板和反光标志膜体；所述反光标志膜体压贴在所述标志底板上；所述标志底板包括若干紧密均匀排布的六边形蜂窝孔；所述蜂窝孔的上侧平行边为边缘光滑的结构，其它五边带有冲压成型的刃口；所述反光标志膜体上印有图案和或文字；
2.根据权利要求1所述的降低风阻的密集蜂窝孔双向开启轻量道路交通标志牌，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：王士元，王川，
申请(专利权)人：维特瑞交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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