【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于市政施工，具体的说是一种公路施工的边坡整修设备。
技术介绍
1、边坡工程，通常指使用挖掘机等施工机械对土方进行挖掘工作，在这个过程中，土方需要被修整和加固，然后在大致成型的坡面上使用人工操作的方式进行分层平整工作，进而保证坡面的美观性和结构的稳定性。
2、由于压路机体积较大，在对公路的主干道进行修整碾压工作时，公路边的位置无法进行碾压，所以需要配合人工操作对公路边缘位置进行补修工作，这就导致在长路段进行修补工作时，人工工作的负荷较大，而且容易出现失误，所以需要工具进行辅助作业。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公路施工的边坡整修设备，包括主体部件，所述主体部件具有水平滑箱，所述水平滑箱的上表面固定连接有引导滑板，所述水平滑箱内壁的左右两侧对称设置有调整推板，所述调整推板表面的前后两侧对称设置有牵引部件，所述调整推板远离水平滑箱的一端转动连接有打夯转板，调整推板的伸长的长度决定了打夯转板的圆心转动点的位置，所述打夯转板内壁的顶部固定连接有感应部件，所述打夯转板上表面的两侧对称设置有引导滑轨；
2、进一步地，所述水平滑箱内壁底部的轴心处固定连接有转动电机，所述转动电机输出轴的两端均固定连接有移动转轮，转动电机控制移动转轮转动，进而牵引装置整体进行移动，所述水平滑箱表面的前后两侧对称设置有贴地部件，所述引导滑板内壁的左右两侧对称设置有拉力板，所述拉力板上表面的一侧均匀开设有咬合槽，所述咬合槽的内壁
3、进一步地，所述缓冲部件包括填充内壳，所述填充内壳内壁的左右两侧对称设置有弧面推板，所述弧面推板远离拉力板的一侧转动连接有连接转板，所述连接转板远离弧面推板的一端转动连接有竖直推壳，所述竖直推壳内壁的底部滑动连接有引导插板，所述活动滑板下表面的中部对称设置有弹簧带，当两侧的弧面推板被挤压推进到填充内壳的内部时，连接转板会在挤压作用下转动至竖直状态，然后连接转板的另一端将竖直推壳向上推动，此时竖直推壳的顶端撞击活动滑板内壁的中部。
4、进一步地，所述移动转轮的底部延伸至水平滑箱的外部，所述移动转轮的表面与地面滚动连接，所述拉力板远离水平滑箱的一端与引导滑轨的内壁滑动连接，所述调整推板下表面远离水平滑箱的一侧固定连接有保护底套。所述扭矩电机的数量为四个，所述扭矩电机的表面与水平滑箱的内壁固定连接，所述插杆滑块输出轴的表面与引导滑板的一端固定连接，所述插杆滑块的表面与水平滑箱的内壁滑动连接。所述填充内壳的表面与水平滑箱上表面的中部固定连接，所述弧面推板表面的一侧与拉力板的一端插接，所述控制滚柱的表面与引导滑板内壁的顶部滚动连接，所述竖直推壳的顶端延伸至引导滑板的外部。
5、进一步地，所述感应部件包括内嵌壳，所述内嵌壳内壁的中部滑动连接有感压板，所述感压板的下表面均匀设置有圆头推杆，当两侧的打夯转板与两侧的斜坡发生撞击时，内嵌壳的侧面也会通过圆头推杆受到冲击力，所述圆头推杆的外表面套接有弹簧垫圈，在弹簧垫圈的缓冲作用下，圆头推杆能够收缩到感压板的内部，进而对感压板造成侧压力，所述感压板的顶部对称设置有外接导线，所述感压板上表面的两侧对称设置有弹簧夹板，弹簧夹板具有一定的回弹力，当感压板沿着内嵌壳的内壁上下滑动时，弹簧夹板的夹角也会发生变化。所述感应部件的数量为两个，所述内嵌壳的表面与打夯转板内腔的顶部固定连接，所述弹簧夹板的顶部与内嵌壳内壁顶部的一侧固定连接，所述外接导线的顶端与拉力板的内腔固定连接。
6、进一步地，所述贴地部件包括转接箱壳，所述转接箱壳的两端均固定连接有动力马达，所述转接箱壳的下表面固定连接有对流喷口，所述转接箱壳远离水平滑箱的一侧固定连接有弧形侧板，所述弧形侧板内壁的底部滑动连接有配重板，所述配重板的底部固定连接有平面撞板，所述平面撞板的左右两侧均固定连接有关节转条，所述关节转条的内壁设置有小弹簧。所述贴地部件的数量为两个，所述转接箱壳表面的一侧与水平滑箱表面的中部固定连接，所述关节转条的顶部与弧形侧板表面的一侧固定连接，所述动力马达的外表面与水平滑箱的表面固定连接。
7、本专利技术的有益效果如下：
8、1.该装置能够通过两侧的打夯转板对马路侧方的斜坡进行拍打工作，由于主体部件能够沿着公路进行前进，所以打夯转板能够将斜坡逐渐拍打紧实，进而避免出现斜坡土质松散的问题，而且打夯转板的拍打面积不仅足够大，而且能够解决斜坡中层和上层区间土质疏松的问题，所以不需要人工在高点位置进行拍打工作，进而避免出现人工漏拍、工作效率低的问题。
9、2.该装置能够通过两侧的调整推板延长主体部件的侧位宽度，从而使水平滑箱能够适配不同宽度的公路路面，进而保证两侧的打夯转板能够贴合两侧的斜坡，而拉力板在控制打夯转板转动工作的时候，可以保证打夯转板能够给以平行斜坡的状态按压斜坡的土壤，进而实现有效拍打工作，同时不会大幅改变平行斜坡的坡度，避免打夯转板拍打斜坡力度过大，导致斜坡凹陷严重的问题。
10、3.由于斜坡上的土壤在拍打过程中容易沿着滑坡掉落，所以在装置工作的过程中，会有沙土沿着打夯转板的表面掉落到引导滑板的上表面，进而导致引导滑板上表面容易积土，为了避免出现积土导致主体部件被卡住，通过缓冲部件能够控制中部的活动滑板振动，将上表面堆积的沙土抖落，并且对两侧的拉力板进行缓冲工作。
11、4.该装置两侧的打夯转板工作时，会先通过感应部件与坡面发生接触，所以当感应部件受到冲击力时，代表打夯转板的侧面与坡面发生有效接触，否则代表打夯转板的顶部与坡面没有接触，进而需要再次调整引导滑板和调整推板的延展长度，并且感压板可以通过弹簧夹板缓冲来自圆头推杆过大的冲击力，从而降低感压板受损的概率，以延长装置的使用寿命。
12、5.由于该装置通过移动转轮在尚未铺平的路面上移动，所以路面上的石子或凹面也会较多，这对装置运动的稳定性产生了干扰，而装置通过前后两侧的贴地部件能够及时清理路面上的石子，并且通过平面撞板的拍击作用消除地面上移动转轮即将到达的凹面地区，从而保证装置能够稳定移动。
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1.一种公路施工的边坡整修设备，包括主体部件(1)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种公路施工的边坡整修设备，其特征在于：所述缓冲部件(2)包括填充内壳(21)，所述填充内壳(21)内壁的左右两侧对称设置有弧面推板(23)，所述弧面推板(23)远离拉力板(17)的一侧转动连接有连接转板(24)，所述连接转板(24)远离弧面推板(23)的一端转动连接有竖直推壳(25)，所述竖直推壳(25)内壁的底部滑动连接有引导插板(22)，所述活动滑板(27)下表面的中部对称设置有弹簧带(26)。
3.根据权利要求2所述的一种公路施工的边坡整修设备，其特征在于：所述移动转轮(111)的底部延伸至水平滑箱(11)的外部，所述移动转轮(111)的表面与地面滚动连接，所述拉力板(17)远离水平滑箱(11)的一端与引导滑轨(15)的内壁滑动连接，所述调整推板(13)下表面远离水平滑箱(11)的一侧固定连接有保护底套(16)。
4.根据权利要求3所述的一种公路施工的边坡整修设备，其特征在于：所述扭矩电机(45)的数量为四个，所述扭矩电机(45)的表面与水平滑箱(
5.根据权利要求4所述的一种公路施工的边坡整修设备，其特征在于：所述填充内壳(21)的表面与水平滑箱(11)上表面的中部固定连接，所述弧面推板(23)表面的一侧与拉力板(17)的一端插接，所述控制滚柱(19)的表面与引导滑板(12)内壁的顶部滚动连接，所述竖直推壳(25)的顶端延伸至引导滑板(12)的外部。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工的边坡整修设备，其特征在于：所述感应部件(3)包括内嵌壳(31)，所述内嵌壳(31)内壁的中部滑动连接有感压板(32)，所述感压板(32)的下表面均匀设置有圆头推杆(35)，所述圆头推杆(35)的外表面套接有弹簧垫圈(36)，所述感压板(32)的顶部对称设置有外接导线(34)，所述感压板(32)上表面的两侧对称设置有弹簧夹板(33)。
7.根据权利要求6所述的一种公路施工的边坡整修设备，其特征在于：所述感应部件(3)的数量为两个，所述内嵌壳(31)的表面与打夯转板(14)内腔的顶部固定连接，所述弹簧夹板(33)的顶部与内嵌壳(31)内壁顶部的一侧固定连接，所述外接导线(34)的顶端与拉力板(17)的内腔固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种公路施工的边坡整修设备，其特征在于：所述贴地部件(5)包括转接箱壳(51)，所述转接箱壳(51)的两端均固定连接有动力马达(52)，所述转接箱壳(51)的下表面固定连接有对流喷口(53)，所述转接箱壳(51)远离水平滑箱(11)的一侧固定连接有弧形侧板(54)，所述弧形侧板(54)内壁的底部滑动连接有配重板(56)，所述配重板(56)的底部固定连接有平面撞板(55)，所述平面撞板(55)的左右两侧均固定连接有关节转条(57)，所述关节转条(57)的内壁设置有小弹簧(58)。
9.根据权利要求8所述的一种公路施工的边坡整修设备，其特征在于：所述贴地部件(5)的数量为两个，所述转接箱壳(51)表面的一侧与水平滑箱(11)表面的中部固定连接，所述关节转条(57)的顶部与弧形侧板(54)表面的一侧固定连接，所述动力马达(52)的外表面与水平滑箱(11)的表面固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种公路施工的边坡整修设备，包括主体部件(1)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种公路施工的边坡整修设备，其特征在于：所述缓冲部件(2)包括填充内壳(21)，所述填充内壳(21)内壁的左右两侧对称设置有弧面推板(23)，所述弧面推板(23)远离拉力板(17)的一侧转动连接有连接转板(24)，所述连接转板(24)远离弧面推板(23)的一端转动连接有竖直推壳(25)，所述竖直推壳(25)内壁的底部滑动连接有引导插板(22)，所述活动滑板(27)下表面的中部对称设置有弹簧带(26)。
3.根据权利要求2所述的一种公路施工的边坡整修设备，其特征在于：所述移动转轮(111)的底部延伸至水平滑箱(11)的外部，所述移动转轮(111)的表面与地面滚动连接，所述拉力板(17)远离水平滑箱(11)的一端与引导滑轨(15)的内壁滑动连接，所述调整推板(13)下表面远离水平滑箱(11)的一侧固定连接有保护底套(16)。
4.根据权利要求3所述的一种公路施工的边坡整修设备，其特征在于：所述扭矩电机(45)的数量为四个，所述扭矩电机(45)的表面与水平滑箱(11)的内壁固定连接，所述插杆滑块(42)输出轴的表面与引导滑板(12)的一端固定连接，所述插杆滑块(42)的表面与水平滑箱(11)的内壁滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种公路施工的边坡整修设备，其特征在于：所述填充内壳(21)的表面与水平滑箱(11)上表面的中部固定连接，所述弧面推板(23)表面的一侧与拉力板(17)的一端插接，所述控制滚柱(19)的表面与引导滑板(12)内壁的顶部滚动连接，所述竖直推壳(25)的顶端延伸至引导滑板(12)的外部。
6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：张程，王伟东，张烨，王本重，金英雄，王佩玉，温旭明，赵燕飞，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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