一种油门开关支架冲孔压鼓包模具制造技术

技术编号:40281860 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-07 20:36
本技术公开了一种油门开关支架冲孔压鼓包模具,涉及汽车配件技术领域,解决了现有冲孔压鼓包模具的轨道杆和模具的导向孔需要精密装配,装配时没有导向结构,操作比较麻烦,且模具之间没有限位结构,上模具在加工过程中容易过度下移,导致上下模具之间相互抵触挤压造成损坏的问题;包括:轨道杆,所述轨道杆的底部固定安装在下模具的内部;上模具的内部设有供轨道组件安装用的对位孔,对位孔能够在轨道组件插入上模具的过程中,为轨道组件提供导向装配的作用,装配方便灵活,对位准确,同时轨道组件自带对上模具下移距离的限位结构,避免在加工过程中上模具和下模具之间过度挤压,导致模具组件损坏的现象发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件,更具体地说,特别涉及一种油门开关支架冲孔压鼓包模具


技术介绍

1、油门开关支架是常见的汽车配件之一,其是用来支撑和定位油门的一种汽车配件,其在生产加工时需要用到冲孔压鼓包模具进行塑形和制作,油门开关支架在生产加工过程中,通过压力机带动模具向下移动从而将开关支架压出鼓包,压出鼓包后再继续施压带动模具下移实现翻边冲压制作。

2、现有的油门开关支架的冲孔压鼓包模具在使用时,其轨道杆和模具的导向孔需要精密装配,装配时没有导向结构,操作比较麻烦,且模具之间没有限位结构,上模具在加工过程中容易过度下移,导致上下模具之间相互抵触挤压造成损坏的现象,稳定性和灵活性较差,实用性不高。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本技术提供一种油门开关支架冲孔压鼓包模具,以解决现有冲孔压鼓包模具的轨道杆和模具的导向孔需要精密装配,装配时没有导向结构,操作比较麻烦,且模具之间没有限位结构,上模具在加工过程中容易过度下移,导致上下模具之间相互抵触挤压造成损坏的问题。

2、本技术油门开关支架冲孔压鼓包模具的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:

3、一种油门开关支架冲孔压鼓包模具,包括:模具组件,所述模具组件包括有上模具和下模具,所述上模具插接在下模具的顶部;轨道组件,所述轨道组件包括有轨道杆、调节杆和限位块,所述轨道杆的底部固定安装在下模具的内部,且轨道杆的顶部穿过上模具,所述调节杆转动连接在轨道杆的内部,且限位块插接在轨道杆的内部。

4、进一步的,所述轨道组件设有四组,其数量不局限于四组,其数量可进行增减,其最小设置数量为两组。

5、进一步的,所述上模具的内部设有对位孔,且对位孔的孔体底部截面为梯形设计。

6、进一步的,所述对位孔的孔体中部和轨道杆的顶部均为圆弧倒角设计。

7、进一步的,所述调节杆的杆体外部设有螺纹,且调节杆通过杆体螺纹拧接在限位块的内部。

8、进一步的,所述轨道杆的侧面设有定位槽,且限位块的一端块体穿过定位槽的内部。

9、与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:

10、1.该装置在使用时,上模具的内部设有供轨道组件安装用的对位孔,对位孔能够在轨道组件插入上模具的过程中,为轨道组件提供导向装配的作用,装配方便灵活,对位准确,同时轨道组件自带对上模具下移距离的限位结构,避免在加工过程中上模具和下模具之间过度挤压,导致模具组件损坏的现象发生,且轨道组件对上模具的移动限位距离能够自由调节,能够适应对不同厚度油门开关支架的冲孔压鼓包加工操作,灵活性、适应性和实用性极强。

11、2.对位孔孔体底部的截面形状为梯形的设计,对位孔底部孔径大于轨道杆的杆体外径,从而使得轨道杆在插入到上模具内部时能够在对位孔底部的导向和引导作用下,自动插入到对位孔顶部的孔体内部,装配方便,使用灵活。

12、3.轨道组件能够对上模具下移距离进行限位,当上模具在下移加工至一定位置后会被限位块阻挡,从而上模具无法继续下移,避免在加工过程中上模具和下模具之间过度挤压,导致模具组件损坏的现象发生,使用稳定。

13、4.轨道组件对上模具的移动限位距离能够通过调节杆自由调节,当转动调节杆时,调节杆能够通过杆体螺纹带动限位块在轨道杆的内部上下移动改变使用位置,从而改变了上模具在下移过程中被限位块抵触阻挡的位置,即限制了上模具在加工时的最大下移距离,能够适应对不同厚度油门开关支架的加工操作,灵活性和适应性极强。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种油门开关支架冲孔压鼓包模具,其特征在于,包括:模具组件(1),所述模具组件(1)包括有上模具(101)和下模具(102),所述上模具(101)插接在下模具(102)的顶部;轨道组件(2),所述轨道组件(2)包括有轨道杆(201)、调节杆(202)和限位块(203),所述轨道杆(201)的底部固定安装在下模具(102)的内部,且轨道杆(201)的顶部穿过上模具(101),所述调节杆(202)转动连接在轨道杆(201)的内部,且限位块(203)插接在轨道杆(201)的内部。

2.如权利要求1所述一种油门开关支架冲孔压鼓包模具,其特征在于:所述轨道组件(2)设有四组,其数量不局限于四组,其数量可进行增减,其最小设置数量为两组。

3.如权利要求1所述一种油门开关支架冲孔压鼓包模具,其特征在于:所述上模具(101)的内部设有对位孔(1011),且对位孔(1011)的孔体底部截面为梯形设计。

4.如权利要求3所述一种油门开关支架冲孔压鼓包模具,其特征在于:所述对位孔(1011)的孔体中部和轨道杆(201)的顶部均为圆弧倒角设计。

5.如权利要求1所述一种油门开关支架冲孔压鼓包模具,其特征在于:所述调节杆(202)的杆体外部设有螺纹,且调节杆(202)通过杆体螺纹拧接在限位块(203)的内部。

6.如权利要求1所述一种油门开关支架冲孔压鼓包模具,其特征在于:所述轨道杆(201)的侧面设有定位槽(2011),且限位块(203)的一端块体穿过定位槽(2011)的内部。

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【技术特征摘要】

1.一种油门开关支架冲孔压鼓包模具,其特征在于,包括:模具组件(1),所述模具组件(1)包括有上模具(101)和下模具(102),所述上模具(101)插接在下模具(102)的顶部;轨道组件(2),所述轨道组件(2)包括有轨道杆(201)、调节杆(202)和限位块(203),所述轨道杆(201)的底部固定安装在下模具(102)的内部,且轨道杆(201)的顶部穿过上模具(101),所述调节杆(202)转动连接在轨道杆(201)的内部,且限位块(203)插接在轨道杆(201)的内部。

2.如权利要求1所述一种油门开关支架冲孔压鼓包模具,其特征在于:所述轨道组件(2)设有四组,其数量不局限于四组,其数量可进行增减,其最小设置数量为两组。

3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙权张焱孙荣战王雷赵青锋刘俊
申请(专利权)人:十堰荣哲模具有限公司
类型:新型
国别省市:

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