一种商用车驾驶室前鼓包冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种商用车驾驶室前鼓包冲孔模具，涉及冲孔模具技术领域，包括：支撑底座；所述支撑底座顶部安装有底固定模，底固定模顶部安装有四个支撑块，其中两个支撑块顶部呈水平状，另外两个支撑块顶部呈倾斜状；所述底固定模顶部连接有顶活动模，顶活动模底部安装有四个冲压柱，四个冲压柱位置与四个支撑块位置相对应；所述支撑底座顶部安装有两个支撑架，支撑架顶部呈倾斜状；本实用新型专利技术当驾驶室前鼓包放置在底固定模顶部时，支撑块和支撑架对驾驶室前鼓包底部进行支撑，定位销A和定位销B位于驾驶室前鼓包所预先加工的定位孔内，通过定位销A和定位销B对驾驶室前鼓包进行限位，保障驾驶室前鼓包冲孔作业的稳定性。保障驾驶室前鼓包冲孔作业的稳定性。保障驾驶室前鼓包冲孔作业的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车驾驶室前鼓包冲孔模具


[0001]本技术属于冲孔模具
，更具体地说，特别涉及一种商用车驾驶室前鼓包冲孔模具。

技术介绍

[0002]现在，汽车工业蓬勃发展，模具工业是汽车工业的一部分，在商用车驾驶室前鼓包加工作业时，需要使用冲孔模具进行冲孔作业，以便通过加工完毕后的孔对商用车驾驶室前鼓包进行装配固定。
[0003]现有类似的商用车驾驶室前鼓包冲孔模具在使用时，对驾驶室前鼓包缺乏有效限位固定，驾驶室前鼓包容易在冲孔加工过程中发生位置偏移，导致冲孔位置存在误差，造成驾驶室前鼓包次品件的产生。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种商用车驾驶室前鼓包冲孔模具，以解决现有类似商用车驾驶室前鼓包冲孔模具在使用时，对驾驶室前鼓包缺乏有效限位固定，驾驶室前鼓包容易在冲孔加工过程中发生位置偏移，导致冲孔位置存在误差，造成驾驶室前鼓包次品件的产生的问题。
[0005]本技术一种商用车驾驶室前鼓包冲孔模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种商用车驾驶室前鼓包冲孔模具，包括支撑底座；所述支撑底座顶部安装有底固定模，底固定模顶部安装有四个支撑块，其中两个支撑块顶部呈水平状，另外两个支撑块顶部呈倾斜状；所述底固定模顶部连接有顶活动模，顶活动模底部安装有四个冲压柱，四个冲压柱位置与四个支撑块位置相对应；所述支撑底座顶部安装有两个支撑架，支撑架顶部呈倾斜状；所述支撑底座顶部安装有两个收纳抽屉，收纳抽屉位于底固定模底部。
[0007]进一步的，所述支撑架顶部内安装有定位销B，其中一个支撑块顶部内安装有定位销A。
[0008]进一步的，所述支撑块内部设有冲压孔，冲压柱底端插接于冲压孔内。
[0009]进一步的，所述支撑底座顶部两端设有三个导向柱，顶活动模两端设有三个中空导向管，导向柱插接于中空导向管内。
[0010]进一步的，所述底固定模顶部两端安装有三个定位柱，定位柱顶端与顶活动模底部相接触。
[0011]进一步的，所述底固定模底部设有两个活动底槽，底固定模内部设有四个漏料孔，漏料孔顶部与冲压孔底部相连通，收纳抽屉滑动放置于活动底槽内，收纳抽屉底部与支撑底座顶侧滑动接触，收纳抽屉与漏料孔底部相连通。
[0012]有益效果：
[0013]1.定位销A与定位销B的设置，当驾驶室前鼓包放置在底固定模顶部时，支撑块和
支撑架对驾驶室前鼓包底部进行支撑，定位销A和定位销B位于驾驶室前鼓包所预先加工的定位孔内，通过定位销A和定位销B对驾驶室前鼓包进行限位，保障驾驶室前鼓包冲孔作业的稳定性；配合冲压柱的设置，当冲压柱底端插接于冲压孔内时，通过冲压柱对驾驶室前鼓包实现冲孔作业，驾驶室前鼓包冲孔所产生的废料落入冲压孔内。
[0014]2.导向柱与中空导向管的设置，通过导向柱与中空导向管相配合，起到对顶活动模导向的效果，保障冲压柱与冲压孔对接的精准性，从而保障驾驶室前鼓包冲孔精度；并且配合定位柱的设置，当冲压柱底端完全插接于冲压孔内时，定位柱顶端与顶活动模底部相接触，通过定位柱限定顶活动模最大下移距离，避免对冲压柱底端造成损伤，影响冲孔模具的使用寿命。
[0015]3.收纳抽屉的设置，冲压孔内部废料经漏料孔落入收纳抽屉内，通过收纳抽屉对驾驶室前鼓包冲孔所产生的废料进行收集，避免废料散落在工作台上，影响正常冲孔作业。
[0016]本技术的其他优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0017]图1是本技术的商用车驾驶室前鼓包冲孔模具的整体轴侧结构示意图；
[0018]图2是本技术的商用车驾驶室前鼓包冲孔模具的底固定模顶轴侧结构示意图；
[0019]图3是本技术的商用车驾驶室前鼓包冲孔模具的底固定模底轴侧结构示意图；
[0020]图4是本技术的商用车驾驶室前鼓包冲孔模具的顶活动模底轴侧结构示意图。
[0021]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0022]1、支撑底座；2、底固定模；201、导向柱；202、定位柱；203、漏料孔；204、活动底槽；3、顶活动模；301、中空导向管；4、支撑块；401、冲压孔；5、支撑架；6、定位销A；7、定位销B；8、冲压柱；9、收纳抽屉。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。
[0024]实施例：
[0025]如图1至图4所示：
[0026]本技术提供一种商用车驾驶室前鼓包冲孔模具，包括支撑底座1；支撑底座1顶部安装有底固定模2，底固定模2顶部安装有四个支撑块4，其中两个支撑块4顶部呈水平状，另外两个支撑块4顶部呈倾斜状；底固定模2顶部连接有顶活动模3，顶活动模3底部安装有四个冲压柱8，四个冲压柱8位置与四个支撑块4位置相对应；支撑底座1顶部安装有两个支撑架5，支撑架5顶部呈倾斜状；支撑架5顶部内安装有定位销B7，其中一个支撑块4顶部内安装有定位销A6，当驾驶室前鼓包放置在底固定模2顶部时，支撑块4和支撑架5对驾驶室前鼓包底部进行支撑，定位销A6和定位销B7位于驾驶室前鼓包所预先加工的定位孔内，通过定位销A6和定位销B7对驾驶室前鼓包进行限位，保障驾驶室前鼓包冲孔作业的稳定性；支
撑块4内部设有冲压孔401，冲压柱8底端插接于冲压孔401内，当冲压柱8底端插接于冲压孔401内时，通过冲压柱8对驾驶室前鼓包实现冲孔作业，驾驶室前鼓包冲孔所产生的废料落入冲压孔401内；支撑底座1顶部安装有两个收纳抽屉9，收纳抽屉9位于底固定模2底部。
[0027]其中，支撑底座1顶部两端设有三个导向柱201，顶活动模3两端设有三个中空导向管301，导向柱201插接于中空导向管301内；采用上述技术方案，通过导向柱201与中空导向管301相配合，起到对顶活动模3导向的效果，保障冲压柱8与冲压孔401对接的精准性，从而保障驾驶室前鼓包冲孔精度。
[0028]其中，底固定模2顶部两端安装有三个定位柱202，定位柱202顶端与顶活动模3底部相接触；采用上述技术方案，当冲压柱8底端完全插接于冲压孔401内时，定位柱202顶端与顶活动模3底部相接触，通过定位柱202限定顶活动模3最大下移距离，避免对冲压柱8底端造成损伤，影响冲孔模具使用寿命。
[0029]其中，底固定模2底部设有两个活动底槽204，底固定模2内部设有四个漏料孔203，漏料孔203顶部与冲压孔401底部相连通，收纳抽屉9滑动放置于活动底槽204内，收纳抽屉9底部与支撑底座1顶侧滑动接触，收纳抽屉9与漏料孔203底部相连通；采用上述技术方案，冲压孔401内部废料经漏料孔203落入收纳抽屉9内，通过收纳抽屉9对驾驶室前鼓包冲孔所产生的废料进行收集，避免废料散落在工作台上，影响正常冲孔作业。
[0030]本实施例的具体使用方式与作用：
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车驾驶室前鼓包冲孔模具，其特征在于：包括支撑底座(1)；所述支撑底座(1)顶部安装有底固定模(2)，底固定模(2)顶部安装有四个支撑块(4)，其中两个支撑块(4)顶部呈水平状，另外两个支撑块(4)顶部呈倾斜状；所述底固定模(2)顶部连接有顶活动模(3)，顶活动模(3)底部安装有四个冲压柱(8)，四个冲压柱(8)位置与四个支撑块(4)位置相对应；所述支撑底座(1)顶部安装有两个支撑架(5)，支撑架(5)顶部呈倾斜状；所述支撑底座(1)顶部安装有两个收纳抽屉(9)，收纳抽屉(9)位于底固定模(2)底部。2.如权利要求1所述一种商用车驾驶室前鼓包冲孔模具，其特征在于：所述支撑架(5)顶部内安装有定位销B(7)，其中一个支撑块(4)顶部内安装有定位销A(6)。3.如权利要求1所述一种商用车驾驶室前鼓包冲孔模具，其特征在于：所述支撑块(4)内部设有冲压孔(401)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙权，张焱，孙荣战，王雷，赵青锋，刘俊，
申请(专利权)人：十堰荣哲模具有限公司，
类型：新型
国别省市：