一种刹车踏板支架成型模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种刹车踏板支架成型模具，涉及模具技术领域，以解决人工对杂质清理时手部通常需要位于压装成型部位，清理时存在较大隐患的问题；包括：固定板，所述固定板的顶部居中位置设置有下模；所述下模的顶部开设有成型槽；所述固定板顶部后侧的居中位置设置有驱动齿条；所述固定板的顶部左右两侧设置有导向杆；所述导向杆为圆柱形结构；所述导向杆上套滑安装有活动板；所述活动板的底部设置有上模；所述上模的位置与成型槽的位置上下竖直对应；所述活动板的左右两侧开设有安装槽；所述安装槽的内部设置有安装板；本实用即保证了不会有杂质影响工件的成型质量，也不需要人工对压装部位进行清理，降低了事故出现的几率。降低了事故出现的几率。降低了事故出现的几率。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车踏板支架成型模具


[0001]本技术属于模具
，更具体地说，特别涉及一种刹车踏板支架成型模具。

技术介绍

[0002]刹车踏板支架在制造的时候，通常都是压装成型的，而刹车踏板支架的压装成型工作需要成型模具的配合。
[0003]现有的刹车踏板支架成型模具在使用的时候，将工件压装成型并取出后，模具的压装成型部分容易残留一些杂质，人工对杂质清理时手部通常需要位于压装成型部位，清理时存在较大的安全隐患，并且不对杂质清理的话，杂质的存在容易影响所生产刹车踏板支架的质量。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种刹车踏板支架成型模具，以解决模具的压装成型部分容易残留一些杂质，人工对杂质清理时手部通常需要位于压装成型部位，清理时存在较大的安全隐患的问题。
[0005]本实用一种刹车踏板支架成型模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种刹车踏板支架成型模具，包括固定板，所述固定板的顶部居中位置设置有下模；所述下模的顶部开设有成型槽；所述固定板顶部后侧的居中位置设置有驱动齿条；所述固定板的顶部左右两侧设置有导向杆；所述导向杆为圆柱形结构；所述导向杆上套滑安装有活动板；所述活动板为矩形结构；所述活动板的底部设置有上模；所述上模的位置与成型槽的位置上下竖直对应；所述活动板的左右两侧开设有安装槽；所述安装槽的内部设置有安装板。
[0007]进一步的，所述安装板上安装有清理管；所述清理管的一端具有两个分径的倾斜喷头；所述清理管的顶部设置有清理气囊；所述活动板的顶部左右两侧设置有安装支架；所述安装支架的内部滑动安装有触发压板；所述触发压板位于清理气囊的上方；所述触发压板下降的时候，触发压板会挤压清理气囊。
[0008]进一步的，所述触发压板的底部嵌入安装有复原弹簧的一端；所述复原弹簧的另一端嵌入安装于安装支架的内部底端；所述安装支架的顶部安装有传动轴；所述传动轴为圆柱形结构；所述传动轴的圆周外壁上设置有顶推凸轮；所述顶推凸轮的外壁与触发压板的顶部贴合接触。
[0009]进一步的，所述传动轴的后端设置有同步轮A；所述安装支架的内侧设置有支撑板；所述支撑板上转动安装有驱动轴；所述驱动轴为圆柱形结构；所述驱动轴的圆周外壁上设置有同步轮B；所述同步轮B通过同步带与同步轮A相连接；所述驱动轴的后端设置有随动齿轮；所述随动齿轮与驱动齿条啮合相连接。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0011]1.本技术通过将原料放入成型槽的内部，然后通过外界的设备驱动活动板向下移动，使活动板带动上模下降，使上模下降进入到成型槽的内部，对成型槽内部的原料进行压装成型，实现刹车踏板支架的高效成型生产，并且本成型模具采用左右对称的结构，可以有效的相互抵消侧向力，使得本模具的结构更为简单、高效。
[0012]2.本技术在将刹车踏板支架压装成型后，通过外界设备驱动活动板和上模向上移动，使上模脱离成型槽，便于将成型的工件取出，并且在活动板向上移动的时候，随动齿轮会在与驱动齿条啮合的作用下带动驱动轴和同步轮B旋转，使同步轮B在同步带的作用下带动同步轮A和传动轴以及顶推凸轮旋转，使顶推凸轮往复下压触发压板，使其与复原弹簧配合往复挤压清理气囊，使清理气囊受挤压的影响产生气流并通过清理管排出，将上模上存在的杂质吹走，保证上模的洁净，并且在将工件取出后，可以再次通过外界设备驱动活动板下降，实现一回合上模的空压，而本模具在此空压过程中，会产生气流对成型槽内部的杂质进行清理，进而使本模具可以通过一回合的空压实现对杂质的清理，即保证了不会有杂质影响刹车踏板支架的成型质量，也不需要人工对压装部位进行清理，降低了事故出现的几率。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体结构示意图。
[0014]图2是本技术的图1的后侧结构示意图。
[0015]图3是本技术的图1的前视结构示意图。
[0016]图4是本技术的驱动齿条及清理气囊结构示意图。
[0017]图5是本技术的图4的另一视角结构示意图。
[0018]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0019]1、固定板；101、下模；102、成型槽；103、驱动齿条；104、导向杆；2、活动板；201、安装槽；202、安装板；203、清理管；204、清理气囊；205、安装支架；206、触发压板；207、复原弹簧；208、传动轴；209、顶推凸轮；2010、同步轮A；2011、支撑板；2012、驱动轴；2013、同步轮B；2014、随动齿轮；3、上模。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。
[0021]实施例：
[0022]如附图1至附图5所示：
[0023]本技术提供一种刹车踏板支架成型模具，包括固定板1，固定板1的顶部居中位置设置有下模101；下模101的顶部开设有成型槽102；固定板1顶部后侧的居中位置设置有驱动齿条103；固定板1的顶部左右两侧设置有导向杆104；导向杆104为圆柱形结构；导向杆104上套滑安装有活动板2；活动板2为矩形结构；活动板2的底部设置有上模3；上模3的位置与成型槽102的位置上下竖直对应；活动板2的左右两侧开设有安装槽201；安装槽201的内部设置有安装板202；
[0024]通过将原料放入成型槽102的内部，然后通过外界的设备驱动活动板2向下移动，使活动板2带动上模3下降，使上模3下降进入到成型槽102的内部，对成型槽102内部的原料
进行压装成型，实现刹车踏板支架的高效成型生产。
[0025]其中，安装板202上安装有清理管203；清理管203的一端具有两个分径的倾斜喷头；清理管203的顶部设置有清理气囊204；活动板2的顶部左右两侧设置有安装支架205；安装支架205的内部滑动安装有触发压板206；触发压板206位于清理气囊204的上方；触发压板206下降的时候，触发压板206会挤压清理气囊204；触发压板206的底部嵌入安装有复原弹簧207的一端；复原弹簧207的另一端嵌入安装于安装支架205的内部底端；安装支架205的顶部安装有传动轴208；
[0026]将刹车踏板支架压装成型后，通过外界设备驱动活动板2和上模3向上移动，使上模3脱离成型槽102，便于将成型的工件取出，并且在活动板2向上移动的时候，随动齿轮2014会在与驱动齿条103啮合的作用下带动驱动轴2012和同步轮B2013旋转，使同步轮B2013在同步带的作用下带动同步轮A2010和传动轴208以及顶推凸轮209旋转，使顶推凸轮209往复下压触发压板206，使其与复原弹簧207配合往复挤压清理气囊204，使清理气囊204受挤压的影响产生气流并通过清理管203排出，将上模3上存在的杂质吹走，保证上模3的洁净。
[0027]其中，传动轴208为圆柱形结构；传动轴208的圆周外壁上设置有顶推凸轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车踏板支架成型模具，其特征在于：包括固定板(1)，所述固定板(1)的顶部居中位置设置有下模(101)；所述下模(101)的顶部开设有成型槽(102)；所述固定板(1)顶部后侧的居中位置设置有驱动齿条(103)；所述固定板(1)的顶部左右两侧设置有导向杆(104)；所述导向杆(104)为圆柱形结构；所述导向杆(104)上套滑安装有活动板(2)；所述活动板(2)为矩形结构；所述活动板(2)的底部设置有上模(3)；所述上模(3)的位置与成型槽(102)的位置上下竖直对应；所述活动板(2)的左右两侧开设有安装槽(201)；所述安装槽(201)的内部设置有安装板(202)；所述安装板(202)上安装有清理管(203)；所述清理管(203)的一端具有两个分径的倾斜喷头；所述清理管(203)的顶部设置有清理气囊(204)。2.如权利要求1所述一种刹车踏板支架成型模具，其特征在于：所述活动板(2)的顶部左右两侧设置有安装支架(205)；所述安装支架(205)的内部滑动安装有触发压板(206)；所述触发压板(206)位于清理气囊(204)的上方；所述触发压板(206)下降的时候，触发压板(206)会挤压清理气囊(204...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙权，张焱，孙荣战，王雷，赵青锋，刘俊，
申请(专利权)人：十堰荣哲模具有限公司，
类型：新型
国别省市：