【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于制造线束的，具体为一种线束夹紧装置。
技术介绍
1、线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈h形。
2、汽车线束整体可分为低压线束和高压线束两种，传统燃油汽车主要采用低压线束，新能源汽车主要使用高压线束，高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。高压线束为了保证工作时的安全性，在进行生产之前需要对线束的外表面进行套管，线束在进行套管加工时，需要对线束一端进行夹持，再通过绕线胶带或者包裹套管对线束进行包裹，目前的加工方式使得线束主体主要通过绕线胶带进行粘连，相互之间连接不紧密，在受到拉力时，极易出现受力单个电线断开的情况，故此会对多个线进行缠绕在进行套管，夹紧装置对线束夹紧之后，对线束的缠绕工作则需要通过工人手动来进行，这就造成了人力的浪费，同时人工缠绕线束的效率也比较的低。
技术实现思路
1、（一）解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种线束夹紧装置，具备线束夹紧装置在夹紧线束的同时，也能够对线束自动的进行缠绕的功能，
3、（二）技术方案
4、为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种线束夹紧装置，包括底座，所述底座的下侧固定连接有支撑腿，底座的上侧固定连接有第一固定块，第一固定块的前侧开设有转动孔，转动孔的内部转动连接有转动块，转动块的外表面为齿面，转动块的前侧开设有线束孔，第一固定块的内部开设有连接槽，连接槽设置在转动孔的左侧，连接槽与转动孔相连通，第一固定块的上侧固定连接有电机，电机的输出端固定连接有传动轴，传动轴的下端转动贯穿进连接槽的内部，传动轴的下端固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮的下侧设置有转动轴。
5、优选的，所述转动轴的前端和后端分别与连接槽的前壁和后壁转动连接，转动轴的外表面固定套设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，转动轴的外表面固定套设有齿轮。
6、优选的，所述齿轮设置在第二锥齿轮的后侧，齿轮与转动块啮合连接，底座的上侧固定连接有第二固定块，第二固定块设置在第一固定块的后侧，第二固定块的内部设置有夹紧机构。
7、优选的，所述夹紧机构包括夹紧孔，夹紧孔开设在第二固定块的前侧，夹紧孔的内部设置有上夹紧块和下夹紧块，下夹紧块的外表面固定连接有连接块。
8、优选的，所述连接块的下侧固定连接在夹紧孔的外表面，第二固定块的上侧设置有螺纹杆，螺纹杆的上端固定连接有夹紧开关。
9、优选的，所述螺纹杆的下端螺纹贯穿进夹紧孔的内部，螺纹杆的下端转动连接在上夹紧块的外表面，上夹紧块和下夹紧块的内表面均设置有滑轮。
10、（三）有益效果
11、与现有技术相比，本技术提供了一种线束夹紧装置，具备以下有益效果：
12、（1）、该线束夹紧装置，通过在对线束进行缠绕的时候，首先将线束放入线束孔中，再将经过线束孔的线束通过夹紧机构进行夹紧固定，之后启动电机，电机从输出端开始传递动力，带动传动轴开始进行转动，传动轴带动第一锥齿轮同步开始进行转动，第一锥齿轮带动啮合连接的第二锥齿轮同步开始进行转动，第二锥齿轮带动转动轴同步开始进行转动，转动轴带动齿轮同步开始进行转动，齿轮带动啮合连接的转动块同步开始进行转动，转动块带动经过线束孔的线束开始进行缠绕，之后将夹紧机构处完成缠绕的线束送入套管设备处进行套管，套管设备对缠绕完成的线束进行套管的方式，能够使线束夹紧装置在夹紧线束的同时，也能够对线束自动的进行缠绕，不需要夹紧装置夹紧线束之后工人手动的进行缠绕工作，节约了人力，同时也提高了线束的缠绕效率。
13、（2）、该线束夹紧装置，通过在需要进行缠绕加工的线束粗细发生变化的时候，如果线束较细时，工人转动夹紧开关，夹紧开关带动螺纹杆同步开始进行转动，螺纹杆进行螺纹转动的同时会向下侧进行移动，螺纹杆带动上夹紧块同步开始向下进行移动，上夹紧块对线束进行夹紧，如果线束较粗的时候，反方向转动夹紧开关，根据上述可知上夹紧块开始向上侧进行移动，底座的后侧放置套管设备，套管设备对夹紧块夹紧的缠绕完成的线束进行套管，同时套管设备会将线束朝着套管设备内部拉动，在套管设备拉动线束的时候，上夹紧块和下夹紧块内表面的滑轮会在拉动线束的时候进行辅助的方式，能够使上夹紧块和下夹紧块可以根据需要加工的线束的粗细来自由的进行夹紧调整，使得线束的夹紧更加的稳定紧固，同时套管设备向后侧拉动夹紧的线束的时候，滑轮能够使线束表面所受到的摩擦力更加的小，避免了拉动夹紧的线束时线束表面因为摩擦力太大而出现磨损，使得加工的线束安全性得到保证。
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1.一种线束夹紧装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的下侧固定连接有支撑腿（11），底座（1）的上侧固定连接有第一固定块（2），第一固定块（2）的前侧开设有转动孔（21），转动孔（21）的内部转动连接有转动块（3），转动块（3）的外表面为齿面，转动块（3）的前侧开设有线束孔（31），第一固定块（2）的内部开设有连接槽（22），连接槽（22）设置在转动孔（21）的左侧，连接槽（22）与转动孔（21）相连通，第一固定块（2）的上侧固定连接有电机（4），电机（4）的输出端固定连接有传动轴（41），传动轴（41）的下端转动贯穿进连接槽（22）的内部，传动轴（41）的下端固定连接有第一锥齿轮（42），第一锥齿轮（42）的下侧设置有转动轴（5）。
2.根据权利要求1所述的一种线束夹紧装置，其特征在于：所述转动轴（5）的前端和后端分别与连接槽（22）的前壁和后壁转动连接，转动轴（5）的外表面固定套设有第二锥齿轮（51），第二锥齿轮（51）与第一锥齿轮（42）啮合连接，转动轴（5）的外表面固定套设有齿轮（52）。
3.根据权利要求2所述的一种线束夹紧装置，其特
4.根据权利要求3所述的一种线束夹紧装置，其特征在于：所述夹紧机构包括夹紧孔（61），夹紧孔（61）开设在第二固定块（6）的前侧，夹紧孔（61）的内部设置有上夹紧块（72）和下夹紧块（7），下夹紧块（7）的外表面固定连接有连接块（71）。
5.根据权利要求4所述的一种线束夹紧装置，其特征在于：所述连接块（71）的下侧固定连接在夹紧孔（61）的外表面，第二固定块（6）的上侧设置有螺纹杆（8），螺纹杆（8）的上端固定连接有夹紧开关（81）。
6.根据权利要求5所述的一种线束夹紧装置，其特征在于：所述螺纹杆（8）的下端螺纹贯穿进夹紧孔（61）的内部，螺纹杆（8）的下端转动连接在上夹紧块（72）的外表面，上夹紧块（72）和下夹紧块（7）的内表面均设置有滑轮（9）。
...【技术特征摘要】
1.一种线束夹紧装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的下侧固定连接有支撑腿（11），底座（1）的上侧固定连接有第一固定块（2），第一固定块（2）的前侧开设有转动孔（21），转动孔（21）的内部转动连接有转动块（3），转动块（3）的外表面为齿面，转动块（3）的前侧开设有线束孔（31），第一固定块（2）的内部开设有连接槽（22），连接槽（22）设置在转动孔（21）的左侧，连接槽（22）与转动孔（21）相连通，第一固定块（2）的上侧固定连接有电机（4），电机（4）的输出端固定连接有传动轴（41），传动轴（41）的下端转动贯穿进连接槽（22）的内部，传动轴（41）的下端固定连接有第一锥齿轮（42），第一锥齿轮（42）的下侧设置有转动轴（5）。
2.根据权利要求1所述的一种线束夹紧装置，其特征在于：所述转动轴（5）的前端和后端分别与连接槽（22）的前壁和后壁转动连接，转动轴（5）的外表面固定套设有第二锥齿轮（51），第二锥齿轮（51）与第一锥齿轮（42）啮合连接，转动轴（5）的外表面固定套设有齿轮（52）。
3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：李仲民，
申请(专利权)人：成都航博新能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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