【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车部件的领域，尤其是涉及一种方向盘自动回正装置。
技术介绍
1、汽车转向是汽车的主要功能之--，此功能会对汽车的操纵的稳定性产生一定的影响，它可以保证车辆的安全行驶、减少交通事故的发生、同时也保护了驾驶员的人身安全以及改善驾驶员的工作情况。现有的方向盘通过控制机械结构与车轮轴的夹角或者助力电机均可以实现方向盘的自动复位，为了提高方向盘复位的稳定性，车辆制造时，还会设计一些辅助方向盘复位的结构。
2、相关技术中，一种方向盘回正装置，包括机座，机座上转动连接有转轴，转轴原理机座的一端固定有方向盘，转轴上套设有两个扭簧，两个扭簧两端分别固定于转轴与机座上，通过两个扭簧可以使方向盘能够更为便捷地复位。
3、针对上述相关技术，现有技术中，通过两个扭簧的设计，可以满足转轴向两个方向转动时的自动复位，提高方向盘自动复位的便捷性，采用扭簧的设计，需要将扭簧套设于转轴上，再固定扭簧的两端，扭簧在使用的过程中，由于方向盘的长时间使用，容易使扭簧疲劳受损，影响方向盘自动复位，此时需要将扭簧拆卸下来，此时需要将转轴于机座上拆卸下来，并且由于扭簧为损耗件，需要定期的更换，这样会大大降低维修回正装置的便捷性，亟待改进。
技术实现思路
1、为了提高更换回正装置的便捷性，并确保回正装置复位方向盘的稳定性，本申请提供一种方向盘自动回正装置。
2、本申请提供的一种方向盘自动回正装置采用如下的技术方案：
3、一种方向盘自动回正装置，包括机座，所述机座上转动连接
4、通过采用上述技术方案，转动方向盘时，在螺纹段与螺纹孔的作用下，并在限位组件的作用下限制复位座的转动，从而可以使复位座沿转轴的轴线方向移动，在弹簧柱塞的作用下，可以驱动复位座进行复位，一方面可以实现方向盘的自动复位，提高使用方向盘的便捷性，另一方面，在弹簧柱塞的作用下，可以起到挤压复位座的作用，从而可以对转轴起到阻尼的作用，使驾驶人员在转动方向盘时，能够更好的提高驾驶人员转动方向盘的手感，提高使用回正装置的便捷性，最后，采用螺纹配合连接的方式安装弹簧柱塞，一方面可以调节弹簧柱塞对复位座的压力，提高方向盘复位的稳定性，另一方面可以使弹簧柱塞能够更为便捷的于固定座上拆卸，提高更换弹簧柱塞的便捷性。
5、可选的，所述限位组件包括设置于所述复位座两侧的限位板，所述限位板远离所述复位座的一侧开设有插接环槽，所述插接环槽与所述转轴同轴设置，所述插接环槽与所述弹簧柱塞插接配合，所述插接槽底部开设有多个与所述弹簧柱塞插接配合的锁定槽。
6、通过采用上述技术方案，弹簧柱塞插接于锁定槽内，从而可以限制缓冲座的转动，提高缓冲座滑移的稳定性，并且采用限位板，可以减少弹簧柱塞对缓冲座产生损伤，提高使用缓冲座的稳定性。
7、可选的，所述复位座侧壁设置有加强环，所述加强环内开设有加强螺孔，所述加强螺孔与所述螺纹孔相连通开设，所述螺纹段与所述加强螺孔螺纹配合连接。
8、通过采用上述技术方案，增加加强环，可以增加复位座的长度，从而可以使复位座能够更为稳定地在转轴上移动，提高复位座移动的稳定性。
9、可选的，所述机座上开设有与所述转轴插接配合的插接孔，所述插接孔内插接有凸台固定环，所述凸台固定环由若干定位弧块组成，所述插接孔内安装有转动轴承。
10、通过采用上述技术方案，转动轴承与多个定位弧块配合，从而可以使转轴能够更为稳定的限位，提高转轴使用的稳定性。
11、可选的，所述限位组件包括设置于所述复位座上的滑移块，所述机座内侧开设有与所述滑移块滑移配合的滑移槽，所述滑移槽沿所述转轴的轴线方向开设。
12、通过采用上述技术方案，使用滑移块与滑移槽配合，从而可以使复位座能够更加稳定地滑动，提高复位座使用的稳定性。
13、可选的，所述滑移块两侧壁均转动连接有多个转动轮，所述转动轮抵接于所述滑移槽侧壁上，所述转动轮轴线方向垂直于所述滑移块的滑移方向。
14、通过采用上述技术方案，使用多个转动轮可以使滑移块能够更为顺畅地在滑移槽内滑动，提高复位座于机座上滑移的稳定性。
15、可选的，所述固定座靠近所述加强环的一侧设置有抵接座，所述抵接座靠近所述加强环的一侧开设有限位弧槽，所述加强环抵接于所述限位弧槽上。
16、通过采用上述技术方案，使用抵接座与加强环抵接配合，从而可以更好的限制复位座，使复位座能够更为稳定的于机座上滑动。
17、可选的，所述抵接座靠近所述加强环的一侧开设有限位插槽，所述限位插槽内滑移连接有限位挡板，所述加强环侧壁开设有与所述限位挡板插接配合的限位环槽，所述固定座上设置有用于控制限位挡板向靠近所述限位环槽移动的驱动件。
18、通过采用上述技术方案，使用驱动件控制限位挡板向靠近限位环槽移动，从而可以限制复位座的移动，达到限制转轴移动的目的，从而可以实现方向盘的锁定，提高使用自动回正装置功能的多样性。
19、可选的，所述限位插槽底部设置有复位拉簧，所述复位拉簧另一端固定于所述限位挡板上，所述复位拉簧用于拉动所述限位挡板向靠近所述抵接座移动。
20、通过采用上述技术方案，使用复位拉簧可以使限位挡板能够更为稳定地收纳于限位插槽内，提高使用限位挡板的稳定性。
21、可选的，所述复位座两侧可拆卸连接有抵接板，所述弹簧柱塞抵接于所述抵接板上。
22、通过采用上述技术方案，弹簧柱塞抵接于抵接板上，通过设置抵接板，从而可以减少对复位座的磨损，提高复位座的使用寿命。
23、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
24、1.转动方向盘时，在螺纹段与螺纹孔的作用下，并在限位组件的作用下限制复位座的转动，从而可以使复位座沿转轴的轴线方向移动，在弹簧柱塞的作用下，可以驱动复位座进行复位，一方面可以实现方向盘的自动复位，提高使用方向盘的便捷性，另一方面，在弹簧柱塞的作用下，可以起到挤压复位座的作用，从而可以对转轴起到阻尼的作用，使驾驶人员在转动方向盘时，能够更好的提高驾驶人员转动方向盘的手感，提高使用回正装置的便捷性，最后，采用螺纹配合连接的方式安装弹簧柱塞，一方面可以调节弹簧柱塞对复位座的压力，提高方向盘复位的稳定性，另一方面可以使弹簧柱塞能够更为便捷的于固定座上拆卸，提高更换弹簧柱塞的便捷性；
25、2.弹簧柱塞插接于锁定槽内，从而可以限制缓冲座的转动，提高缓冲座滑移的稳定性，并且采用限位板，可以减少弹簧柱塞对缓冲座产生损伤，提高使用缓冲座的稳定性；
26、3.本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种方向盘自动回正装置，其特征在于：包括机座(5)，所述机座(5)上转动连接有用于安装方向盘(1)的转轴(2)，所述转轴(2)外壁上设置有螺纹段(15)，所述机座(5)上滑移连接有复位座(11)，所述复位座(11)上开设有与所述螺纹段(15)螺纹配合连接的螺纹孔(14)，转动所述转轴(2)用于驱动所述复位座(11)沿所述转轴(2)的轴线方向滑移，所述复位座(11)上设置有用于限制所述复位座(11)转动的限位组件，所述机座(5)于所述复位座(11)两侧均设置有若干固定座(7)，所述固定座(7)上螺纹配合连接有弹簧柱塞(9)，所述弹簧柱塞(9)抵接于所述复位座(11)两侧。
2.根据权利要求1所述的一种方向盘自动回正装置，其特征在于：所述限位组件包括设置于所述复位座(11)两侧的限位板(8)，所述限位板(8)远离所述复位座(11)的一侧开设有插接环槽(13)，所述插接环槽(13)与所述转轴(2)同轴设置，所述插接环槽(13)与所述弹簧柱塞(9)插接配合，所述插接槽底部开设有多个与所述弹簧柱塞(9)插接配合的锁定槽(12)。
3.根据权利要求1所述的一种方向
4.根据权利要求1所述的一种方向盘自动回正装置，其特征在于：所述机座(5)上开设有与所述转轴(2)插接配合的插接孔(6)，所述插接孔(6)内插接有凸台固定环(10)，所述凸台固定环(10)由若干定位弧块组成，所述插接孔(6)内安装有转动轴承(3)。
5.根据权利要求1所述的一种方向盘自动回正装置，其特征在于：所述限位组件包括设置于所述复位座(11)上的滑移块(18)，所述机座(5)内侧开设有与所述滑移块(18)滑移配合的滑移槽(19)，所述滑移槽(19)沿所述转轴(2)的轴线方向开设。
6.根据权利要求5所述的一种方向盘自动回正装置，其特征在于：所述滑移块(18)两侧壁均转动连接有多个转动轮(20)，所述转动轮(20)抵接于所述滑移槽(19)侧壁上，所述转动轮(20)轴线方向垂直于所述滑移块(18)的滑移方向。
7.根据权利要求3所述的一种方向盘自动回正装置，其特征在于：所述固定座(7)靠近所述加强环(4)的一侧设置有抵接座(16)，所述抵接座(16)靠近所述加强环(4)的一侧开设有限位弧槽，所述加强环(4)抵接于所述限位弧槽上。
8.根据权利要求7所述的一种方向盘自动回正装置，其特征在于：所述抵接座(16)靠近所述加强环(4)的一侧开设有限位插槽(23)，所述限位插槽(23)内滑移连接有限位挡板(25)，所述加强环(4)侧壁开设有与所述限位挡板(25)插接配合的限位环槽(24)，所述固定座(7)上设置有用于控制限位挡板(25)向靠近所述限位环槽(24)移动的驱动件(21)。
9.根据权利要求8所述的一种方向盘自动回正装置，其特征在于：所述限位插槽(23)底部设置有复位拉簧(22)，所述复位拉簧(22)另一端固定于所述限位挡板(25)上，所述复位拉簧(22)用于拉动所述限位挡板(25)向靠近所述抵接座(16)移动。
10.根据权利要求5所述的一种方向盘自动回正装置，其特征在于：所述复位座(11)两侧可拆卸连接有抵接板(17)，所述弹簧柱塞(9)抵接于所述抵接板(17)上。
...【技术特征摘要】
1.一种方向盘自动回正装置，其特征在于：包括机座(5)，所述机座(5)上转动连接有用于安装方向盘(1)的转轴(2)，所述转轴(2)外壁上设置有螺纹段(15)，所述机座(5)上滑移连接有复位座(11)，所述复位座(11)上开设有与所述螺纹段(15)螺纹配合连接的螺纹孔(14)，转动所述转轴(2)用于驱动所述复位座(11)沿所述转轴(2)的轴线方向滑移，所述复位座(11)上设置有用于限制所述复位座(11)转动的限位组件，所述机座(5)于所述复位座(11)两侧均设置有若干固定座(7)，所述固定座(7)上螺纹配合连接有弹簧柱塞(9)，所述弹簧柱塞(9)抵接于所述复位座(11)两侧。
2.根据权利要求1所述的一种方向盘自动回正装置，其特征在于：所述限位组件包括设置于所述复位座(11)两侧的限位板(8)，所述限位板(8)远离所述复位座(11)的一侧开设有插接环槽(13)，所述插接环槽(13)与所述转轴(2)同轴设置，所述插接环槽(13)与所述弹簧柱塞(9)插接配合，所述插接槽底部开设有多个与所述弹簧柱塞(9)插接配合的锁定槽(12)。
3.根据权利要求1所述的一种方向盘自动回正装置，其特征在于：所述复位座(11)侧壁设置有加强环(4)，所述加强环(4)内开设有加强螺孔，所述加强螺孔与所述螺纹孔(14)相连通开设，所述螺纹段(15)与所述加强螺孔螺纹配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种方向盘自动回正装置，其特征在于：所述机座(5)上开设有与所述转轴(2)插接配合的插接孔(6)，所述插接孔(6)内插接有凸台固定环(10)，所述凸台固定环(10)由若干定位弧块组成，所述插接孔(6)内安装有转动轴承(3)。
5.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈冬明，
申请(专利权)人：上海界跃汽车技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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