【技术实现步骤摘要】
本申请涉及无人机领域，具体涉及一种无人机及其燃油系统。
技术介绍
1、当前中小型无人机燃油箱通常采用机身共形设计，这种燃油箱较等容积燃油箱重量更轻，但是燃油箱容积不能改变，拆换复杂。由于中小型无人机要满足用户不同飞行时间需求，此种设计的燃油箱必须具备大容积来承载燃油，因此短航时的飞行，机身内大容积燃油箱体积不变，占据一部分预留的任务设备空间，给后续用户加装任务设备带来较大限制。
2、另外，此种设计导致燃油箱加注、排放燃油方法较为繁琐耗时。
3、无人机通常加注燃油方式分为人工加油和油车加油两种，油车加油方式成本高，野外环境适应性差。中小型无人机一般使用人工加油方式。人工加油流程：先从油桶取油，加注至小油箱，然后转运至中小型无人机附近，人工使用小油箱采用重力式给中小型无人机加注燃油。此种加油方式耗时，劳动强度较大，流程繁琐。当无人机完成任务后，需排放出机内多余燃油，中小型无人机排油口大多数采用重力式排油，且在排油口位置较低、排油时间长，机务人员操纵维护不便捷。
技术实现思路
...【技术保护点】
1.一种无人机燃油系统，其特征在于，所述无人机燃油系统包括燃油箱和燃油舱，其中，燃油箱(100)包括燃油箱油口(101)，燃油箱加油口盖(102)，燃油箱通气孔塞(103)，燃油箱把手(104)，燃油箱联通接口(105)，燃油箱供油接口(106)，燃油箱通气管(107)，燃油箱安装孔(108)，燃油箱通气孔(109)；燃油舱(200)，用于放置燃油箱(100)，燃油舱(200)包括超声波油位测量传感器(203)、燃油箱固定快卸螺栓(204)和发动机燃油管路(205)；
2.根据权利要求1所述的无人机燃油系统，其特征在于，燃油箱积液角α为燃油箱横置状态底面(...
【技术特征摘要】
1.一种无人机燃油系统，其特征在于，所述无人机燃油系统包括燃油箱和燃油舱，其中，燃油箱(100)包括燃油箱油口(101)，燃油箱加油口盖(102)，燃油箱通气孔塞(103)，燃油箱把手(104)，燃油箱联通接口(105)，燃油箱供油接口(106)，燃油箱通气管(107)，燃油箱安装孔(108)，燃油箱通气孔(109)；燃油舱(200)，用于放置燃油箱(100)，燃油舱(200)包括超声波油位测量传感器(203)、燃油箱固定快卸螺栓(204)和发动机燃油管路(205)；
2.根据权利要求1所述的无人机燃油系统，其特征在于，燃油箱积液角α为燃油箱横置状态底面(110)和燃油箱竖立状态第一侧面(111)形成的夹角，所述燃油箱积液角α小于180°。
3.根据权利要求1所述的无人机燃油系统，其特征在于，燃油箱膨胀角β为燃油箱竖立状态底面(112)和燃油箱竖立状态第二侧面(113)形成的夹角，燃油箱膨胀角β大于90°。
4.根据权利要求1所述的无人机燃油系统，其特征在于，燃油箱在贮存和运输期间是竖立状态，此时燃油箱油口(101)和燃油箱通气孔(109)朝上，燃油箱联通接口(105)和燃油箱供油接口(106)处于燃油箱顶部膨胀空间处，此处高于燃油箱油口；燃油箱油口(101)、通气孔(109)、联通接口(105)和供油接口(106)均处于贮存油料液面上方，燃油箱内通气管(107)和联通燃油箱通气孔(109)此时...
【专利技术属性】
技术研发人员：王泽玉，姬乐强，彭世伟，涂天佳，芦志明，李玉斌，郑华，方倩，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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