【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车后桥加工，具体涉及一种商用车后桥分装工装。
技术介绍
1、车桥是行驶系统主要部分之一，汽车车桥通过悬架与车架或承载式车身相连接，其两端安装车轮，主要起传递车架或承载式车身与车轮之间的各种作用力及其力矩的作用。目前商用车的后桥分装过程主要如下：
2、后桥是汽车底盘中极其重要的组成件，在汽车行驶过程中需要承载各个方向的力。因此后桥的刚度、强度、疲劳寿命等对整车的安全性及舒适性起到至关重要的作用。
3、由于目前的工装对后桥没有定位，从而使工件定位不精确，严重时还要求工人拆除后重新定位进行分装，操作繁琐，劳动强度高，分装效率低。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术提供了一种商用车后桥分装工装，用以解决上述
技术介绍
中的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术采用了如下技术方案：
3、一种商用车后桥分装工装，用于组装加工后桥，包括操作台，所述操作台的台面上设有两侧支架、后限位架以及底卡座，两侧支架对称设置在底卡座的两侧；
4、还包括用于驱动底卡座升降的执行器，所述底卡座设有两拱桥形卡边，两卡边之间形成限制后桥活动的卡槽。
5、进一步地，所述侧支架和后限位架上均设置有支撑座。
6、进一步地，所述支撑座为“u”结构。
7、进一步地，所述执行器为电动推杆或气缸中的一种。
8、进一步地，所述操作台为框架梁结构。
9、进一步地，所述执行器的固定端设
10、本技术与现有技术相比，具有如下有益效果：
11、1.为了更好的对后桥形成支撑定位，我们设计了一种商用车后桥分装工装，在后桥的加工过程中，首先将后桥放置在侧支架，特别的是将后桥的定位轴套放置在支撑座上，然后启动执行器带动底卡座升降，直至两拱桥形的卡边卡住后桥的底部，防止其前后摆动。
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1.一种商用车后桥分装工装，用于组装加工后桥(01)，其特征在于：包括操作台(11)，所述操作台(11)的台面上设有两侧支架(12)、后限位架(13)以及底卡座(14)，两侧支架(12)对称设置在底卡座(14)的两侧；
2.如权利要求1所述的一种商用车后桥分装工装，其特征在于：所述侧支架(12)和后限位架(13)上均设置有支撑座(16)。
3.如权利要求2所述的一种商用车后桥分装工装，其特征在于：所述支撑座(16)为“U”结构。
4.如权利要求3所述的一种商用车后桥分装工装，其特征在于：所述执行器(15)为电动推杆或气缸中的一种。
5.如权利要求4所述的一种商用车后桥分装工装，其特征在于：所述操作台(11)为框架梁结构。
6.如权利要求1所述的一种商用车后桥分装工装，其特征在于：所述执行器(15)的固定端设置在台面的下表面，活动端和底卡座(14)连接。
【技术特征摘要】
1.一种商用车后桥分装工装，用于组装加工后桥(01)，其特征在于：包括操作台(11)，所述操作台(11)的台面上设有两侧支架(12)、后限位架(13)以及底卡座(14)，两侧支架(12)对称设置在底卡座(14)的两侧；
2.如权利要求1所述的一种商用车后桥分装工装，其特征在于：所述侧支架(12)和后限位架(13)上均设置有支撑座(16)。
3.如权利要求2所述的一种商用车后桥分装工装，...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗国平，王伟，杜平，蔡云华，
申请(专利权)人：十堰市锐泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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