【技术实现步骤摘要】
本技术涉及水陆两栖车，尤其涉及一种水陆两栖运输车。
技术介绍
1、水陆两栖运输车是一种集陆上行驶和水上航行的特种设备，具有装载量大、水陆转换迅速、抗风浪能力强、陆上机动速度和水上航速高等特点，可从自然岸滩出入水或舰船上直接泛水，应用于抢险救援、军事行动、科考探险等行业，实现物资、人员的运输，经改装并加装特种设备后可改装为通信、救援、指挥等特种车辆。
2、为了保证在海面航行时具有良好的抗风浪能力和安全、快速航行，在陆地行驶时具有较高的行驶车速和较好的越野通过性能，一方面，需要强大而可靠的动力传动机构；又一方面，需要具备重心位置低、形式稳定性好的功能，以面对风浪、平地行驶、越野等多种行驶情况；再一方面，还需要能满足使用的承载及驱动车桥、分动取力设备等动力需求。
3、因此，作为一个庞大的机、电、液系统，实现车、船一体化功能，满足水、陆多路况环境，需要进行多方面优化设计。
技术实现思路
1、基于上述问题，本技术的目的在于提供一种水陆两栖运输车，对车架、车桥等多方面进行改进，...
【技术保护点】
1.一种水陆两栖运输车，其特征在于，包括主车架，所述主车架包括两个主纵梁，两个主纵梁上对称设置有若干个车桥安装孔，所述车桥安装孔中设置有摆臂式车桥，主纵梁上且位于车桥安装孔的上方设置有固定支架，所述固定支架与所述摆臂式车桥之间设置有实现减震的油气弹簧，且摆臂式车桥能绕车桥安装孔上下摆动，所述主车架的前端设置有转向支撑梁，所述转向支撑梁上安装有能升降动作的转向一桥，主车架的尾部设置有喷水推进器，主车架上设置有车体框架，所述车体框架上设置有动力总成，所述动力总成为所述转向一桥、摆臂式车桥、油气弹簧、喷水推进器提供动力。
2.根据权利要求1所述的水陆两栖运输车，...
【技术特征摘要】
1.一种水陆两栖运输车，其特征在于，包括主车架，所述主车架包括两个主纵梁，两个主纵梁上对称设置有若干个车桥安装孔，所述车桥安装孔中设置有摆臂式车桥，主纵梁上且位于车桥安装孔的上方设置有固定支架，所述固定支架与所述摆臂式车桥之间设置有实现减震的油气弹簧，且摆臂式车桥能绕车桥安装孔上下摆动，所述主车架的前端设置有转向支撑梁，所述转向支撑梁上安装有能升降动作的转向一桥，主车架的尾部设置有喷水推进器，主车架上设置有车体框架，所述车体框架上设置有动力总成，所述动力总成为所述转向一桥、摆臂式车桥、油气弹簧、喷水推进器提供动力。
2.根据权利要求1所述的水陆两栖运输车，其特征在于：所述车桥安装孔的自前往后分为二桥安装孔、三桥安装孔和四桥安装孔，所述二桥安装孔中的摆臂式车桥为承载车桥，所述三桥安装孔、四桥安装孔中的摆臂式车桥为驱动车桥，当一桥车轮、三桥车轮、四桥车轮正常工作而二桥车轮提起时，运输车处于公路行车模式；当一桥车轮、二桥车轮正常工作而三桥车轮、四桥车轮根据场地情况提起或放下到设定高度时，运输车处于越野行车模式；当一桥车轮上升且二桥车轮、三桥车轮、四桥车轮全部提起时，运输车处于水上航行模式。
3.根据权利要求2所述的水陆两栖运输车，其特征在于：所述承载车桥包括车桥轴管及位于车桥轴管两端的绕转轴管和车轮轴管，所述绕转轴管与所述车轮轴管平行排布，所述绕转轴管上套设有旋转轴套并装配于车架的车桥安装孔中，所述车轮轴管上设置有用于装配车轮的车桥轮毂，所述车桥轴管上设置有用于安装油气弹簧的吊耳座。
4.根据权利要求2所述的水陆两栖运输车，其特征在于：所述驱动车桥包括齿轮箱及位于齿轮箱两端的绕转轴管和车轮轴管，所述绕转轴管与所述车轮轴管平行排布，所述绕转轴管上套设有旋转轴套并配于车架的车桥安装孔中，所述车轮轴管上设置有盘式制动器，且车轮轴管的端部设置有用于装配车轮的轮边减速器，所述齿轮箱的中部设置有用于安装油气弹簧的吊耳座，所述绕转轴管内的传动轴与各个车桥的主减速器传动连接，并通过齿轮箱中的齿轮组及车轮轴管中的传动轴将动力传递给轮边减速器。
5.根据权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭文辉，肖斌，苏华，陶卫中，黄建华，
申请(专利权)人：江阴戎辉机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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