【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轴承应用，特别涉及一种油润滑轴承单元结构。
技术介绍
1、发电机与齿轮箱集成式的半直驱永磁风力发电机组是当前风力发电系统的主流技术路线之一，发电机轴承与齿轮箱轴承共用一套油润滑系统。由于发电机轴承尺寸大，转速高，若采用类似o型密封圈结构的接触式密封将存在摩擦阻力大，发热大，密封圈磨损严重等一系列问题，因此轴承单元通常采用非接触式密封式密封结构，防止润滑油泄漏到发电机内部。
2、传统的非接触式密封轴承单元采用多道迷宫结构，并在轴承单元底部设置泄油孔的方式，确保润滑油及时从泄油孔排出，迷宫间隙产生的节流效应则防止了润滑油渗入到发电机内部。在发电机转速较低时，密封效果良好；但随着发电机转速的提升及润滑油量的增大，密封效果就会不断变差，无法完全防止润滑油沿着迷宫进入到发电机内部。
3、因此，如何最大限度地将润滑油引流到轴承单元底部的泄油孔，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
1、本申请目的是提供一种油润滑轴承单元结构，能够最大限度地将润滑油引流到轴承单元底部的泄油孔。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：
3、一种油润滑轴承单元结构，包括：
4、轴承座，设有用于供润滑油流入的进油口，轴承座背离进油口的一端设有第一出油口和第二出油口，第一出油口和第二出油口用于供润滑油流出；
5、空心轴，设于轴承座内部，轴承座和空心轴之间分别设有第一轴承和第二轴承，进油口和第一出油口均位于第一轴
6、第一密封结构和第二密封结构，位于第二轴承背离第一轴承的一侧，第一密封结构和第二密封结构内部分别设有与第二出油口连通的第一腔体和第二腔体，第一密封结构和第二密封结构背离第二轴承的一侧均设有环形导流凹槽，第一腔体内部设有用于润滑油流出的导流板。
7、作为优选的，第一密封结构包括内密封盖和内挡圈，第二密封结构包括外密封盖和外挡圈，第二密封结构位于第一密封结构背离第二轴承的一侧。
8、作为优选的，环形导流凹槽分别设置于内密封盖和外密封盖，内密封盖的底部设有泄油口，泄油口连通第一腔体和第二出油口。
9、作为优选的，导流板通过紧固件连接于内密封盖。
10、作为优选的，导流板整体呈锥形结构，导流板底部开设有泄油孔，导流板用于收集内挡圈在高速旋转时甩出的润滑油，泄油孔用于润滑油流出。
11、作为优选的，进油口端部设有喷油口，喷油口用于供润滑油喷射至第一轴承和第二轴承。
12、作为优选的，导流板周向设有通孔，紧固件穿设于通孔。
13、作为优选的，紧固件具体为螺栓。
14、作为优选的，通孔数量为7个，且通孔对称分布于导流板两侧。
15、作为优选的，第一密封结构和第二密封结构垂直于空心轴轴向的横截面呈“回”字型。
16、相对于上述
技术介绍
，本申请所提供的油润滑轴承单元结构，包括轴承座、空心轴、第一密封结构和第二密封结构，轴承座设有用于供润滑油流入的进油口，轴承座背离进油口的一端设有第一出油口和第二出油口，第一出油口和第二出油口用于供润滑油流出；空心轴设于轴承座内部，轴承座和空心轴之间分别设有第一轴承和第二轴承，进油口和第一出油口均位于第一轴承和第二轴承之间；第一密封结构和第二密封结构位于第二轴承背离第一轴承的一侧，第一密封结构和第二密封结构内部分别设有与第二出油口连通的第一腔体和第二腔体，第一密封结构和第二密封结构背离第二轴承的一侧均设有环形导流凹槽，第一腔体内部设有用于润滑油流出的导流板。
17、具体来说，轴承座设有用于供润滑油流入的进油口，润滑油用于润滑位于进油口两侧的第一轴承和第二轴承，轴承座在底部开设有第一出油口和第二出油口，使位于底部的润滑油及时从第一腔体和第二腔体排出，第一密封结构和第二密封结构能够防止润滑油进入到发电机内部，同时在第一腔体内部加装有导流板，使高速旋转时甩出的润滑油在导流板的引流下回落到轴承座底部排出，采用上述结构的轴承单元，可最大限度地将润滑油引流到轴承单元底部的泄油孔。
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1.一种油润滑轴承单元结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的油润滑轴承单元结构，其特征在于，所述第一密封结构包括内密封盖(520)和内挡圈(530)，所述第二密封结构包括外密封盖(620)和外挡圈(630)，所述第二密封结构位于所述第一密封结构背离所述第二轴承(400)的一侧。
3.根据权利要求2所述的油润滑轴承单元结构，其特征在于，所述环形导流凹槽(521)分别设置于所述内密封盖(520)和所述外密封盖(620)，所述内密封盖(520)的底部设有泄油口(522)，所述泄油口(522)连通所述第一腔体(510)和所述第二出油口(130)。
4.根据权利要求2所述的油润滑轴承单元结构，其特征在于，所述导流板(700)通过紧固件(800)连接于所述内密封盖(520)。
5.根据权利要求2所述的油润滑轴承单元结构，其特征在于，所述导流板(700)整体呈锥形结构，所述导流板(700)底部开设有泄油孔(710)，所述导流板(700)用于收集所述内挡圈(530)在高速旋转时甩出的所述润滑油，所述泄油孔(710)用于所述润滑油流出。<...
【技术特征摘要】
1.一种油润滑轴承单元结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的油润滑轴承单元结构，其特征在于，所述第一密封结构包括内密封盖(520)和内挡圈(530)，所述第二密封结构包括外密封盖(620)和外挡圈(630)，所述第二密封结构位于所述第一密封结构背离所述第二轴承(400)的一侧。
3.根据权利要求2所述的油润滑轴承单元结构，其特征在于，所述环形导流凹槽(521)分别设置于所述内密封盖(520)和所述外密封盖(620)，所述内密封盖(520)的底部设有泄油口(522)，所述泄油口(522)连通所述第一腔体(510)和所述第二出油口(130)。
4.根据权利要求2所述的油润滑轴承单元结构，其特征在于，所述导流板(700)通过紧固件(800)连接于所述内密封盖(520)。
5.根据权利要求2所述的油润滑轴承单元结构，其特征在于，所述导流板(700)整体呈锥形结构，所述导流板(700)底部开设有泄油孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓方林，
申请(专利权)人：中车株洲电机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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