【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮胎花纹设计，特别涉及一种轮胎复杂花纹的绘制方法。
技术介绍
1、轮胎是车辆的重要组成部分之一，它是唯一直接与地面接触的部件，并且需要通过这小小的接触面，传递车辆行驶的动力、转向力和制动力。通过研发发现，有花纹的轮胎，可以提供更好的制动力、排水能力、牵引力，因此各个厂家推出了各种花纹样式的轮胎。但是有花纹的轮胎也有一个弊端，就是花纹的沟槽会导致轮胎滚动时，发出巨大的噪音，影响驾乘人员舒适性。
2、为了减小花纹对噪音的印象，轮胎技术人员会调整花纹的样式，如花纹的角度，深浅等等，以减少泵浦效应、管腔噪音和花纹撞击噪音。同时轮胎技术人员也发现，轮胎滚动时会产生机械频率的噪音，这个是根据花纹的排布有关系，为了降低这种噪音，轮胎技术人员设计花纹时，会采用一些不同的节距长度，一般为三个或者更多，并且要精心设计各个节距之间的不用排列方式，这样可以调整轮胎滚动时的机械频率降低轮胎噪音
3、所以一般轮胎的花纹设计时，会先设计一个基本样式(基本节)，然后将这个样式扩展为长度不同的节距，一般为3～6个。然后通过模拟分析软件，确定各个节距的数量和排布，拼成一个完整轮胎，并对轮胎整体进行频谱噪音的分析。根据分析结果，会进一步优化花纹节的宽度、花纹节的排布，花纹节的分界线等设计因素。
4、目前的轮胎花纹节距边界如下图，采用直线分割的方式，然后根据每个节的节宽，扩展每个节的边界，然后以分节线为基准线，控制花纹内部每个点到分节线的距离，进行轮胎内部花纹图的绘制工作，此方法的特点是，花纹的x轴的定位都是以分节线为
5、现有技术的不足之处在于，由于轮胎花纹样式是连贯的，将花纹分节必定会影响花纹的整体样式，因此一般会将分节线放在花纹沟里面。但对复杂花纹轮胎的花纹图纸绘制，如越野轮胎，花纹的块状要素较多，没有明显的花纹边界，因此现有的分节方式会导致很多的块状要素被花纹节分隔开，不仅不利于最后成品轮胎的美观，也不利于花纹频谱的分析的进行，导致针对此类花纹分节的难度很大。同时，块状花纹需要定位的点较多，此绘图方法会导致花纹内部元素定位复杂，图纸繁琐，不利于图纸的复刻，也不利于花纹图的扩展。
技术实现思路
1、本专利技术的目的克服现有技术存在的不足，为实现以上目的，采用一种轮胎复杂花纹的绘制方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、一种轮胎复杂花纹的绘制方法，包括以下步骤：
3、步骤s1、获取轮胎花纹块的设计特点，并进行节数处理后记录节数a；
4、步骤s2、获取轮胎设计规格对应的直径od，并通过节数a确定花纹节的宽度pb；
5、步骤s3、绘制轮胎花纹节的边界线，根据胎面花纹块的特点及钢片的位置，对分界线进行处理，得到最终的分节线；
6、步骤s4、确定节内花纹块关键定位点，并记录下定位点的总数目n；
7、步骤s5、根据花纹节的宽度pb，确定节宽p；
8、步骤s6、根据节宽p和定位点的总数目n，确定花纹节的等分数量，将花纹节在x轴上进行等分处理；
9、步骤s7、根据y轴和等分线，绘制轮胎的花纹图，得到完整的轮胎的花纹图图纸。
10、作为本专利技术的进一步的方案：所述步骤s1中的具体步骤为，根据轮胎表面花纹的形状特点，以及排列规律，确定花纹节的节数a。
11、作为本专利技术的进一步的方案：所述步骤s2中的具体步骤包括：
12、根据得到的节数a和直径od，计算出花纹节的宽度pb，计算公式为：
13、pb＝(π*k*od)/a；
14、其中，k为车辆胎k值，轿车胎k值为0.996至0.997，载重胎k值为0.997至0.998。
15、作为本专利技术的进一步的方案：所述步骤s3中的具体步骤为：
16、根据轮胎实际复杂花纹形状特点及节宽pb，确定花纹节的曲折分界线，基于分节线原则为节中花纹块延轮胎周向的排列规律和形状一致。
17、作为本专利技术的进一步的方案：所述步骤s4中的具体步骤包括：
18、根据复杂花纹形状特点，确定x轴上所需的定位点，并记录数量为n。
19、作为本专利技术的进一步的方案：所述步骤s6中的具体步骤包括：
20、根据节宽p和定位点数量n，计算出花纹节等分的数量b，并以分节线为基准对花纹节进行等分。
21、作为本专利技术的进一步的方案：所述步骤s7中的具体步骤包括：
22、根据y轴的距离和等分线进行交点，确定基准点，再基于点到点的方式连接基准点，得到轮胎复杂花纹的花纹图。
23、与现有技术相比，本专利技术存在以下技术效果：
24、采用上述的技术方案，通过将花纹分节方式改为跟随着花纹样式，以减少分节对花纹样式的影响，优化分节后的花纹样式。同时花纹内部采用等分绘图的方式，优化轮胎花纹的定位方法，方便后期的扩展。曲折的分界线，可以避开钢片和花纹块，减少因节宽变化，导致花纹样式变形，保证整体花纹的一致性，有利于轮胎噪音性能的稳定；
25、而采用等分的绘图方法，可以解决曲折的分节线定位问题，而且可以取消x轴的标注，图纸样式更简洁；可以减少绘图软件的计算公式，后期图纸扩展的效率高(扩展提升约50％)；可以保证不同节距上，横沟的角度相同，有利于轮胎噪音稳定；可以保证不同规格轮胎，花纹样式变化不大，有利于花纹噪音的优化，并且减少后期不同规格图纸调整的工作，提升设计人员的工作效率
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1.一种轮胎复杂花纹的绘制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述一种轮胎复杂花纹的绘制方法，其特征在于，所述步骤S1中的具体步骤为，根据轮胎表面花纹的形状特点，以及排列规律，确定花纹节的节数A。
3.根据权利要求1所述一种轮胎复杂花纹的绘制方法，其特征在于，所述步骤S2中的具体步骤包括：
4.根据权利要求1所述一种轮胎复杂花纹的绘制方法，其特征在于，所述步骤S3中的具体步骤为：
5.根据权利要求1所述一种轮胎复杂花纹的绘制方法，其特征在于，所述步骤S4中的具体步骤包括：
6.根据权利要求1所述一种轮胎复杂花纹的绘制方法，其特征在于，所述步骤S6中的具体步骤包括：
7.根据权利要求1所述一种轮胎复杂花纹的绘制方法，其特征在于，所述步骤S7中的具体步骤包括：
【技术特征摘要】
1.一种轮胎复杂花纹的绘制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述一种轮胎复杂花纹的绘制方法，其特征在于，所述步骤s1中的具体步骤为，根据轮胎表面花纹的形状特点，以及排列规律，确定花纹节的节数a。
3.根据权利要求1所述一种轮胎复杂花纹的绘制方法，其特征在于，所述步骤s2中的具体步骤包括：
4.根据权利要求1所述一种轮胎复...
【专利技术属性】
技术研发人员：高强胜，邢程，王锡寅，
申请(专利权)人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：
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