一种铁路轨道巡检装置制造方法及图纸

技术编号:40222537 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-02 22:27
本技术提出了一种铁路轨道巡检装置,包括巡检轨道及其上运行的巡检部件,所述巡检轨道与铁轨平行并列设置,所述巡检部件滑动安装在巡检轨道上,且巡检部件自带动力驱动运行,所述巡检轨道下方均匀间隔设置有打卡装置,巡检部件上设有与打卡装置配合的感应芯片;所述巡检部件包括巡检车及其上连接的延长杆,以及延长杆末端连接的竖杆,竖杆上设有摄像头和感应芯片。本技术的摄像头在移动过程中不断拍摄,并通过其上连接的信号发射装置发到后台,方便工作人员观察;巡检部件的感应芯片与均匀间隔设置的打卡装置感应进行打卡;主动轮和从动轮配合,使得巡检车保持平衡,蓄电池为电机提供电能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路巡检设备领域,特别是指一种铁路轨道巡检装置


技术介绍

1、随着我国轨道交通的快速发展,对于铁路运行的安全性检测也就显得愈加重要。铁路在其长期运行过程中,受自然条件以及火车车辆的动力作用,其道路和路基经常会出现变形,线路设备也有一定程度的磨损,因此需要定期对齐进行维修和养护,以保障火车运行的安全性。现有的铁路检测方法通常采用的是人工检测的方式,当铁路检测到异常时需要人员到达定位点进行检查。由于铁路长度较长,采用人工检测的方式需要耗费大量的人力。

2、现有一些比较简单的巡检装置,一般都是固定定速巡检录像,控制台无法精确确定所在位置,且设备防水问题和续航问题不能妥善解决。


技术实现思路

1、本技术提出一种铁路轨道巡检装置,能够通过巡检装置自动对铁路轨道进行巡检,定点打卡且能直流电和蓄电池两用。

2、本技术的技术方案是这样实现的:一种铁路轨道巡检装置,包括巡检轨道及其上运行的巡检部件,所述巡检轨道与铁轨平行并列设置,所述巡检部件滑动安装在巡检轨道上,且巡检部件自带动力驱动运行,所述巡检轨道下方均匀间隔设置有打卡装置,巡检部件上设有与打卡装置配合的感应芯片;所述巡检部件包括巡检车及其上连接的延长杆,以及延长杆末端连接的竖杆,竖杆上设有摄像头和感应芯片;所述巡检轨道为一个中空管道,其内部为供巡检车移动的空腔,其中一侧开有供延长杆移动的条形开口;所述巡检车包括车架及其上的滚轮,所述滚轮包括主动轮和从动轮,以及供主动轮转动的电机、蓄电池和信号收发器。

3、作为优选,所述主动轮为齿轮,巡检轨道上设有与齿轮匹配的齿条,从动轮为起辅助作用的橡胶轮。

4、作为优选,所述巡检轨道的为一个侧面有条形开口的中空矩形管,其内部为供巡检车移动的矩形空腔,且其内壁上设有导电部件。

5、作为优选,所述巡检轨道下端连接将其支撑的支架,所述打卡装置为支架上间隔设置有电磁感应器。

6、作为优选,所述车架远离延长杆的一端设有两个连接到蓄电池的弹簧触针,巡检轨道的侧壁上设有两个与弹簧触针接触的导电铜排。

7、作为优选,所述延长杆固定连接在车架的末端,且垂直向下设置,延长杆上靠近铁轨的一侧设有至少一个摄像头,靠近支架的一侧设有感应芯片。

8、作为优选,所述巡检轨道及其内部设置的巡检车为水平设置,巡检轨道有条形开口的一侧上边沿设有防雨板。

9、作为优选,所述巡检轨道及其内部设置的巡检车为倾斜设置,且其条形开口的一侧低于相对的另一侧。

10、作为优选,所述巡检轨道和支架之间通过调节转轴连接,延长杆和竖直杆之间通过球铰链连接。

11、与现有技术相比,本技术的优点在于:摄像头在移动过程中不断拍摄,并通过其上连接的信号发射装置发到后台,方便工作人员观察;巡检部件的感应芯片与均匀间隔设置的打卡装置感应进行打卡,打卡装置与后台监控装置连接,即可让工作人员明确了解巡检部件所在位置;主动轮和从动轮配合,使得巡检车保持平衡,蓄电池为电机提供电能,使得主动轮持续工作。

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【技术保护点】

1.一种铁路轨道巡检装置,包括巡检轨道及其上运行的巡检部件,所述巡检轨道与铁轨平行并列设置,其特征在于:所述巡检部件滑动安装在巡检轨道上,且巡检部件自带动力驱动运行,所述巡检轨道下方均匀间隔设置有打卡装置,巡检部件上设有与打卡装置配合的感应芯片;

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道巡检装置,其特征在于:所述主动轮为齿轮,巡检轨道上设有与齿轮匹配的齿条,从动轮为起辅助作用的橡胶轮。

3.根据权利要求2所述的一种铁路轨道巡检装置,其特征在于:所述巡检轨道的为一个侧面有条形开口的中空矩形管,其内部为供巡检车移动的矩形空腔,且其内壁上设有导电部件。

4.根据权利要求3所述的一种铁路轨道巡检装置,其特征在于:所述巡检轨道下端连接将其支撑的支架,所述打卡装置为支架上间隔设置有电磁感应器。

5.根据权利要求4所述的一种铁路轨道巡检装置,其特征在于:所述车架远离延长杆的一端设有两个连接到蓄电池的弹簧触针,巡检轨道的侧壁上设有两个与弹簧触针接触的导电铜排。

6.根据权利要求5所述的一种铁路轨道巡检装置,其特征在于:所述延长杆固定连接在车架的末端,且垂直向下设置,延长杆上靠近铁轨的一侧设有至少一个摄像头,靠近支架的一侧设有感应芯片。

7.根据权利要求6所述的一种铁路轨道巡检装置,其特征在于:所述巡检轨道及其内部设置的巡检车为水平设置,巡检轨道有条形开口的一侧上边沿设有防雨板。

8.根据权利要求6所述的一种铁路轨道巡检装置,其特征在于:所述巡检轨道及其内部设置的巡检车为倾斜设置,且其条形开口的一侧低于相对的另一侧。

9.根据权利要求8所述的一种铁路轨道巡检装置,其特征在于:所述巡检轨道和支架之间通过调节转轴连接,延长杆和竖直杆之间通过球铰链连接。

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【技术特征摘要】

1.一种铁路轨道巡检装置,包括巡检轨道及其上运行的巡检部件,所述巡检轨道与铁轨平行并列设置,其特征在于:所述巡检部件滑动安装在巡检轨道上,且巡检部件自带动力驱动运行,所述巡检轨道下方均匀间隔设置有打卡装置,巡检部件上设有与打卡装置配合的感应芯片;

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道巡检装置,其特征在于:所述主动轮为齿轮,巡检轨道上设有与齿轮匹配的齿条,从动轮为起辅助作用的橡胶轮。

3.根据权利要求2所述的一种铁路轨道巡检装置,其特征在于:所述巡检轨道的为一个侧面有条形开口的中空矩形管,其内部为供巡检车移动的矩形空腔,且其内壁上设有导电部件。

4.根据权利要求3所述的一种铁路轨道巡检装置,其特征在于:所述巡检轨道下端连接将其支撑的支架,所述打卡装置为支架上间隔设置有电磁感应器。

5.根据权利要求4所述的一种铁路轨道巡...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈江陈碟
申请(专利权)人:四川江源弘盛科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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