【技术实现步骤摘要】
本申请属于轴承保持架领域，尤其涉及一种封口式滚珠轴承保持架。
技术介绍
1、滚珠球轴承能够在较高的转速下保持良好的运动，前提就是保持架也有良好的状态，高速转动的滚珠轴承失效的主要原因之一是保持架磨损后导致间隙增大和受到冲击载荷的作用时保持架运动的不稳定性加剧，滚珠轴承高速旋转时，由于离心力的作用，滚动体以及润滑脂有外抛的趋势，转速越高，外抛趋势也就越明显，引起钢球超前或滞后保持架，造成滚动体与油脂不停的对保持架碰撞、冲击，导致保持架极大的磨损甚至窗梁的断裂，严重时可能发生掉球现象，因此保持架的结构特性一直是高速精密轴承设计中必须考虑的重要因素之一，而增强保持架的抗碰撞、冲击能力，减弱滚动体在高速旋转时的冲击势能，增强润滑油脂的流动，为避免高速滚珠轴承保持架过早失效，延长使用寿命的研究方向所在。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种封口式滚珠轴承保持架，用以解决高速转动的滚珠轴承，滚动体对保持架的碰撞、冲击势能大，导致保持架过早出现磨损甚至断裂的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：
3、一种封口式滚珠轴承保持架，包括注塑一体成型的圈梁、以及连接在两圈梁之间的窗梁，相邻窗梁之间形成用于容纳滚珠的兜孔，兜孔的内表面由轴承内圈朝向轴承外圈方向形成至少一个坡面，滚珠朝向轴承外圈方向运动经过坡面消能，减弱对保持架的碰撞冲击势能。
4、本专利技术的封口式滚珠轴承保持架，兜孔内表面带有由轴承内圈朝向轴承外圈方向不同坡度的坡面，轴承高速运行
5、优选的，兜孔的内表面由轴承外圈向轴承内圈方向依次设有第一段坡面、第二段坡面以及第三段坡面，三段坡面的坡度逐渐减小。
6、轴承高速运行时，滚动体在离心力作用下朝向轴承外圈移动时经过坡度逐渐增的坡面，滚动体逐渐抬升，在每一段都消除一部分冲击势能，达到更佳的爬坡消能效果。
7、优选的，第一段坡面的坡角a1满足1°＜a1≤1.5°且第二段坡面的坡角a2满足0.5°＜a2≤1°且第三段坡面的坡角a3满足0.1°≤a3≤0.5°。
8、当a1、a2以及a3的坡角满足上述范围时，在高转速工作状态下的轴承寿命更长，而当a1、a2以及a3的坡角未在上述范围内时，由于坡角过大可能产生兜孔与滚珠之间的游隙过小或者坡脚过小可能导致爬坡消能效果不明显，相比之下轴承使用寿命较短。
9、优选的，第一段坡面与第二段坡面的交接位置设有第一圆角凸部，第二段坡面和第三段坡面的交接位置设有第一留油沉槽。
10、第一圆角凸部能够在滚动体由第二段坡面向第三段坡面移动时阻截，起到缓冲锁止作用，弧形的圆角凸部在与滚动体接触时不会损伤球面，保护滚动体。轴承高速转动时，润滑油脂因离心力作用下朝向轴承外圈方向运动，在经过滚动体与保持架间隙时，润滑油脂能够一部分截流在第一留油沉槽内，提高润滑油脂在此位置的存量，保证滚球与兜孔之间的接触润滑。
11、优选的，所述圈梁包括内圈和外圈，内圈连接有周向均匀分布的内侧窗梁，外圈连接有周向均匀分布的外侧窗梁，相邻内侧窗梁与内圈形成内圆弧槽，相邻外侧窗梁和外圈形成外圆弧槽，内侧窗梁与外侧窗梁的数量相等且外侧窗梁固设在内侧窗梁的外表面，内圆弧槽与外圆弧槽的槽口错位相对形成所述兜孔，以提升兜孔对滚珠的包裹性。
12、窗梁部分由内侧窗梁和外侧窗梁组成，加大了保持架与兜孔之间的壁厚，提升了保持架兜孔对滚珠的包裹性，使滚珠不易脱落，保证保持架高速高温运转时兜孔的强度和稳定性，增强保持架的抗碰撞、冲击能力。
13、优选的，外圆弧槽的内表面由轴承外圈向轴承内圈方向设有所述第一段坡面、第二段坡面以及第三段坡面；内圆弧槽的内表面设有轴承内圈向轴承外圈方向的第四段坡面、第五段坡面以及第六段坡面，其中第五段坡面、第六段坡面为坡度逐渐变小的下坡面，第四段坡面为上坡面，第四段坡面与第五段坡面的坡度相同，第五段坡面与第二段坡面的坡度相同，第六段坡面与第三段坡面的坡度相同。
14、优选的，第四段坡面与第五段坡面的交接位置设有第二圆角凸部，所述第五段坡面和第六段坡面的交接位置设有第二留油沉槽。
15、滚球在装配时，从外扩的第四段坡面进入，外扩的第四段坡面对应的圆弧直径大于滚球直径，方便滚球的对位安装，滚球从第四段坡面进入后通过第五段坡面和第六段坡面实现滚珠安装，第五段坡面作为滚球由轴承外圈方向朝向轴承内圈方向的锁止面，第六段坡面与滚球无接触，降低滚球与兜孔内表面的接触面积，有利于油脂的流动润滑。
16、优选的，所述内侧窗梁背离内圈的一端设有第一斜面，第一斜面延长至外圈设置外侧窗梁所在平面；所述外侧窗梁背离外圈的一端设有第二斜面，第二斜面延长至内圈设置内侧窗梁所在平面。
17、第一斜面和第二斜面的设计使保持架质心平衡，斜面设计可以降低保持架重量，以降低振动。
18、优选的，所述坡面为表面具有弧度的曲面坡，曲面坡的弧度适配滚珠的弧度。
19、上述结构，具有以下有益效果：
20、1.本专利技术的封口式滚珠轴承保持架，兜孔内表面设有由轴承内圈朝向轴承外圈方向连续的不同坡度的上坡面，轴承高速运行时，滚动体在离心力作用下朝向轴承外圈移动时经过兜孔内表面的坡面从而爬坡消能，减弱滚动体对保持架的冲击势能，延长了高速转动使用工况下保持架的使用寿命。
21、2.本专利技术的封口式滚珠轴承保持架，窗梁部分由内侧窗梁和外侧窗梁组成，加大了保持架与兜孔之间的壁厚，提升了保持架兜孔对滚珠的包裹性，使滚珠不易脱落，保证保持架高速高温运转时兜孔的强度和稳定性，增强保持架的抗碰撞、冲击能力。
22、3.本专利技术的封口式滚珠轴承保持架，第一段坡面与第二段坡面的交接位置设有第一圆角凸部，第二段坡面和第三段坡面的交接位置设有第一留油沉槽，第四段坡面与第五段坡面的交接位置设有第二圆角凸部，所述第五段坡面和第六段坡面的交接位置设有第二留油沉槽，弧形的圆角凸部在与滚动体接触时不会损伤球面，保护滚动体，且在轴承高速转动时，润滑油脂因离心力作用下朝向轴承外圈方向运动，在经过滚动体与保持架间隙时，润滑油脂能够一部分截流在留油沉槽内，提高润滑油脂在此位置的存量，保证滚球与兜孔之间的接触润滑。
23、4.本专利技术的封口式滚珠轴承保持架，第三段坡面与第六段坡面错位对称，第二段坡面和第五段坡面，形成错位对称，滚珠正常运行在第二段坡面和第五段坡面，兜孔内表面的错位对称坡面，有利于滚球高速运行更加平稳，有利于保持兜孔形状的稳定性。
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1.一种封口式滚珠轴承保持架，包括注塑一体成型的圈梁、以及连接在两圈梁之间的窗梁，相邻窗梁之间形成用于容纳滚珠的兜孔，其特征在于，兜孔的内表面由轴承内圈朝向轴承外圈方向形成至少一个坡面，滚珠朝向轴承外圈方向运动经过坡面消能，减弱对保持架的碰撞冲击势能。
2.根据权利要求1所述的一种封口式滚珠轴承保持架，其特征在于，兜孔的内表面由轴承外圈向轴承内圈方向依次设有第一段坡面、第二段坡面以及第三段坡面，三段坡面的坡度逐渐减小。
3.根据权利要求2所述的一种封口式滚珠轴承保持架，其特征在于，第一段坡面的坡角a1满足1°＜a1≤1.5°且第二段坡面的坡角a2满足0.5°＜a2≤1°且第三段坡面的坡角a3满足0.1°≤a3≤0.5°。
4.根据权利要求2所述的一种封口式滚珠轴承保持架，其特征在于，第一段坡面与第二段坡面的交接位置设有第一圆角凸部，第二段坡面和第三段坡面的交接位置设有第一留油沉槽。
5.根据权利要求2所述的一种封口式滚珠轴承保持架，其特征在于，所述圈梁包括内圈和外圈，内圈连接有周向均匀分布的内侧窗梁，外圈连接有周向均匀分布的外侧窗梁
6.根据权利要求5所述的一种封口式滚珠轴承保持架，其特征在于，外圆弧槽的内表面由轴承外圈向轴承内圈方向设有所述第一段坡面、第二段坡面以及第三段坡面；内圆弧槽的内表面设有轴承内圈向轴承外圈方向的第四段坡面、第五段坡面以及第六段坡面，其中第五段坡面、第六段坡面为坡度逐渐变小的下坡面，第四段坡面为上坡面，第四段坡面与第五段坡面的坡度相同，第五段坡面与第二段坡面的坡度相同，第六段坡面与第三段坡面的坡度相同。
7.根据权利要求6所述的一种封口式滚珠轴承保持架，其特征在于，第四段坡面与第五段坡面的交接位置设有第二圆角凸部，所述第五段坡面和第六段坡面的交接位置设有第二留油沉槽。
8.根据权利要求5所述的一种封口式滚珠轴承保持架，其特征在于，所述内侧窗梁背离内圈的一端设有第一斜面，第一斜面延长至外圈设置外侧窗梁所在平面；所述外侧窗梁背离外圈的一端设有第二斜面，第二斜面延长至内圈设置内侧窗梁所在平面。
9.根据权利要求1所述的一种封口式滚珠轴承保持架，其特征在于，所述坡面为表面具有弧度的曲面坡，曲面坡的弧度适配滚珠的弧度。
...【技术特征摘要】
1.一种封口式滚珠轴承保持架，包括注塑一体成型的圈梁、以及连接在两圈梁之间的窗梁，相邻窗梁之间形成用于容纳滚珠的兜孔，其特征在于，兜孔的内表面由轴承内圈朝向轴承外圈方向形成至少一个坡面，滚珠朝向轴承外圈方向运动经过坡面消能，减弱对保持架的碰撞冲击势能。
2.根据权利要求1所述的一种封口式滚珠轴承保持架，其特征在于，兜孔的内表面由轴承外圈向轴承内圈方向依次设有第一段坡面、第二段坡面以及第三段坡面，三段坡面的坡度逐渐减小。
3.根据权利要求2所述的一种封口式滚珠轴承保持架，其特征在于，第一段坡面的坡角a1满足1°＜a1≤1.5°且第二段坡面的坡角a2满足0.5°＜a2≤1°且第三段坡面的坡角a3满足0.1°≤a3≤0.5°。
4.根据权利要求2所述的一种封口式滚珠轴承保持架，其特征在于，第一段坡面与第二段坡面的交接位置设有第一圆角凸部，第二段坡面和第三段坡面的交接位置设有第一留油沉槽。
5.根据权利要求2所述的一种封口式滚珠轴承保持架，其特征在于，所述圈梁包括内圈和外圈，内圈连接有周向均匀分布的内侧窗梁，外圈连接有周向均匀分布的外侧窗梁，相邻内侧窗梁与内圈形成内圆弧槽，相邻外侧窗梁和外圈形成外圆弧槽，内侧窗梁与外侧窗梁的数...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑广会，郑金泽，郑金宇，赵培振，
申请(专利权)人：山东金帝精密机械科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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