【技术实现步骤摘要】
本申请属于轴承，具体提供了一种电驱动轴承保持架。
技术介绍
1、滚珠轴承保持架包括内圈和外圈，内圈与外圈之间设置有保持架和滚珠，该保持架将滚珠保持于轴承内圈和外圈之间。在电驱动领域，该滚珠轴承保持架具有高速旋转的需求，在高速旋转过程中，滚珠与保持架以及轴承的内外圈之间容易产生剧烈摩擦，进而产生磨损、噪音以及大量的热量，同时保持架还容易因为高温而发生变形。
2、专利技术人认为，轴承保持架与滚珠之间发生较大摩擦的原因包括：高速旋转过程中，润滑油液在轴承保持架处的分布不均匀，且不能保证有足够的润滑油液进入容纳滚珠的兜槽中。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种电驱动轴承保持架，以至少解决上述技术问题之一。
2、为了解决现有技术中的上述问题，本技术的一个或多个实施例提供一种电驱动轴承保持架，包括环状的本体，本体沿轴向具有第一端和第二端，本体的第一端具有多个兜槽，兜槽用于填充滚珠，兜槽沿本体周向均布，兜槽沿径向贯穿本体的侧壁；相邻兜槽之间的本体部分形成窗梁，窗梁背离本体中心的外侧面设有分油槽，分油槽的两端分别贯穿本体的第一端和第二端；本体的第一端还具有导槽，导槽处于窗梁的端面处，导槽连通相连两个兜槽。
3、进一步的，分油槽的开口由第二端向第一端逐渐扩大。
4、进一步的，窗梁在第二端具有弧形缺口。
5、进一步的，本体的第二端在窗梁处有镂空槽，镂空槽由本体的第二端朝向第一端延伸。
6、进一步的，镂空槽的开口大小由本体的第
7、进一步的，兜槽具有弧形内壁面，本体的第一端的端面为平面，弧形内壁面与端面之间连接有斜面，斜面与端面的夹角为钝角。
8、进一步的，导槽的底端面平行于本体沿轴向的两个端面。
9、以上一个或多个技术方案的有益效果：
10、本方案中，在相邻两个兜槽之间的窗梁处设置分油槽；一方面，该分油槽能够储存润滑油液，借助于兜槽、窗梁以及分油槽沿保持架周向均布的特点，该分油槽能够提高润滑油液在保持架周向分布的均匀性；另一方面，该分油槽贯穿本体(即窗梁)沿轴向的两端，这种设置方式便于提供平行于保持架轴向的流通通道，使得分油槽中内的润滑油液从兜槽在本体第一端的开口处进入兜槽，增加了润滑油液进入兜槽的概率。
11、本方案中，在本体的第一端还具有导槽，该导槽处于窗梁的端面处，导槽连通相连的两个兜槽。这种设置方式便于提供沿保持架周向的流通通道，进而实现本体第一端沿保持架周向的均匀流动，增加该润滑油液均匀进入每个兜槽的概率。
12、即本方案中通过沿平行保持架轴向导流的分油槽和沿保持架周向导流的导槽组合，能够同时在保持架轴向和周向引导润滑油液的流动，提高润滑油液在保持架处整体分布的均匀性，增加其进入兜槽内的概率，减少兜槽和滚珠之间的摩擦。
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1.一种电驱动轴承保持架，其特征在于，包括环状的本体，所述本体沿轴向具有第一端和第二端，所述本体的第一端具有多个兜槽，所述兜槽用于填充滚珠，所述兜槽沿本体周向均布，所述兜槽沿径向贯穿本体的侧壁；相邻兜槽之间的本体部分形成窗梁，所述窗梁背离所述本体中心的外侧面设有分油槽，分油槽的两端分别贯穿本体的第一端和第二端；所述本体的第一端还具有导槽，所述导槽处于所述窗梁的端面处，所述导槽连通相连两个兜槽。
2.根据权利要求1所述的电驱动轴承保持架，其特征在于，所述分油槽的开口由第二端向第一端逐渐扩大。
3.根据权利要求1所述的电驱动轴承保持架，其特征在于，所述窗梁在第二端具有弧形缺口。
4.根据权利要求3所述的电驱动轴承保持架，其特征在于，所述本体的第二端在窗梁处有镂空槽，所述镂空槽由本体的第二端朝向第一端延伸。
5.根据权利要求4所述的电驱动轴承保持架，其特征在于，所述镂空槽的开口大小由本体的第二端朝向第一端的方向逐渐变小并呈喇叭状。
6.根据权利要求1所述的电驱动轴承保持架，其特征在于，所述兜槽具有弧形内壁面，所述本体的第一端的
7.根据权利要求1所述的电驱动轴承保持架，其特征在于，所述导槽的底端面平行于所述本体沿轴向的两个端面。
...【技术特征摘要】
1.一种电驱动轴承保持架，其特征在于，包括环状的本体，所述本体沿轴向具有第一端和第二端，所述本体的第一端具有多个兜槽，所述兜槽用于填充滚珠，所述兜槽沿本体周向均布，所述兜槽沿径向贯穿本体的侧壁；相邻兜槽之间的本体部分形成窗梁，所述窗梁背离所述本体中心的外侧面设有分油槽，分油槽的两端分别贯穿本体的第一端和第二端；所述本体的第一端还具有导槽，所述导槽处于所述窗梁的端面处，所述导槽连通相连两个兜槽。
2.根据权利要求1所述的电驱动轴承保持架，其特征在于，所述分油槽的开口由第二端向第一端逐渐扩大。
3.根据权利要求1所述的电驱动轴承保持架，其特征在于，所述窗梁在第二端具有弧形...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑广会，郑正，郑世育，温春国，柳雪芹，
申请(专利权)人：山东金帝精密机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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