一种汽车侧围总拼夹具制造技术

一种汽车侧围总拼夹具，涉及汽车制造领域，包括主框架和后窗夹持单元，后窗夹持单元设置在主框架上，用于对汽车的侧围后窗进行夹持。本技术能够改善汽车在总拼时两厢车侧围尾部下垂问题，提高车身精度水平，同时改善并解决在轮弧处增加导向性支撑结构而带来的产品变形问题，以及定位销孔的变形问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造领域，具体而言，涉及一种汽车侧围总拼夹具。

技术介绍

1、经专利技术人研究发现，对比三厢车而言，两厢车的后柱总成尺寸较大，侧围尾部重量较大，在车身总拼过程中，会产生明显的侧围尾部下垂现象，影响车身整体精度，为缓解下垂现象，通常情况下的措施为在轮弧区域增加导向性支撑面，将侧围抬高。但在实际生产中，导向性支撑面在挤压侧围向上的同时，也会使轮弧区域产生变形。由于轮弧区域为可视外观面，变形问题为质量问题，会引起客户抱怨。目前，发生此问题后，一般通过下线返修来解决此问题，导致返修成本增加，生产效率降低。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车侧围总拼夹具，其能够改善汽车在总拼时两厢车侧围尾部下垂问题，提高车身精度水平，同时改善并解决在轮弧处增加导向性支撑结构而带来的产品变形问题，以及定位销孔的变形问题。

2、本技术的实施例是这样实现的：

3、第一方面，本技术提供一种汽车侧围总拼夹具，包括：

4、主框架；

5、后窗夹持单元，所述后窗夹持单元设置在所述主框架上，用于对汽车的侧围后窗进行夹持。

6、在可选的实施方式中，所述后窗夹持单元包括夹持上组件和夹持下组件，所述夹持上组件和所述夹持下组件均设置在所述主框架上，并且上下相对设置。

7、在可选的实施方式中，所述夹持下组件包括支架、y向夹紧块和气缸，所述支架固定在所述主框架上，所述y向夹紧块连接所述气缸，所述气缸设置在所述支架上并用于驱动所述y向夹紧块上升或下降。

8、在可选的实施方式中，所述夹持下组件还包括精准定位块，所述精准定位块连接在所述气缸并紧靠所述y向夹紧块，所述精准定位块在所述气缸的驱动下与所述y向夹紧块共同上升或下降。

9、在可选的实施方式中，所述精准定位块上设置有定位段，所述y向夹紧块的中部设置有夹紧缺口，所述定位段的位置紧靠所述夹紧缺口。

10、在可选的实施方式中，所述精准定位块的前端设置有斜面导向段，用于对汽车的侧围进行导向。

11、在可选的实施方式中，还包括a柱夹持单元和a柱限位单元，所述a柱夹持单元和所述a柱限位单元均设置在所述主框架上且分别对应限位汽车a柱的上端和下端。

12、在可选的实施方式中，还包括b柱夹持单元，所述b柱夹持单元设置有两个且均设置在所述主框架上，并分别对应汽车b柱的上方和下方。

13、在可选的实施方式中，还包括c柱限位单元和c柱支撑单元，所述c柱限位单元和所述c柱支撑单元均设置在所述主框架上，并分别对应汽车c柱的上端和底部。

14、在可选的实施方式中，还包括侧围底部支撑单元和辅助夹持单元，所述侧围底部支撑单元和所述辅助夹持单元均设置在所述主框架上，所述侧围底部支撑单元用于支撑汽车的侧围。

15、本技术实施例的有益效果是：

16、本技术提供的汽车侧围总拼夹具，包括主框架和后窗夹持单元，后窗夹持单元设置在主框架上，用于对汽车的侧围后窗进行夹持。通过在主框架上设置一个侧围后风窗区夹持单元，将侧围后部导向性支撑的位置由轮弧处支撑点改至后风窗区域支撑点。由于后风窗区域在总装装配后处于不可见区域，因此该技术方案应用后，即提高了车身精度水平，还解决了在轮弧处增加导向性支撑结构而带来的产品变形问题，以及定位销孔的变形问题。

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【技术保护点】

1.一种汽车侧围总拼夹具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围总拼夹具，其特征在于，所述精准定位块上设置有定位段，所述Y向夹紧块的中部设置有夹紧缺口，所述定位段的位置紧靠所述夹紧缺口。

3.根据权利要求1所述的一种汽车侧围总拼夹具，其特征在于，所述精准定位块的前端设置有斜面导向段，用于对汽车的侧围进行导向。

4.根据权利要求1所述的一种汽车侧围总拼夹具，其特征在于，还包括A柱夹持单元和A柱限位单元，所述A柱夹持单元和所述A柱限位单元均设置在所述主框架上且分别对应汽车A柱的上端和下端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车侧围总拼夹具，其特征在于，还包括B柱夹持单元，所述B柱夹持单元设置有两个且均设置在所述主框架上，并分别对应汽车B柱的上方和下方。

6.根据权利要求1所述的一种汽车侧围总拼夹具，其特征在于，还包括C柱限位单元和C柱支撑单元，所述C柱限位单元和所述C柱支撑单元均设置在所述主框架上，并分别对应汽车C柱的上端和底部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车侧围总拼夹具，其特征在于，还包括侧围底部支撑单元和辅助夹持单元，所述侧围底部支撑单元和所述辅助夹持单元均设置在所述主框架上，所述侧围底部支撑单元用于支撑汽车的侧围。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车侧围总拼夹具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围总拼夹具，其特征在于，所述精准定位块上设置有定位段，所述y向夹紧块的中部设置有夹紧缺口，所述定位段的位置紧靠所述夹紧缺口。

3.根据权利要求1所述的一种汽车侧围总拼夹具，其特征在于，所述精准定位块的前端设置有斜面导向段，用于对汽车的侧围进行导向。

4.根据权利要求1所述的一种汽车侧围总拼夹具，其特征在于，还包括a柱夹持单元和a柱限位单元，所述a柱夹持单元和所述a柱限位单元均设置在所述主框架上且分别对应汽车a柱的上端和下端。

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【专利技术属性】
技术研发人员：张显斌，王琤，黎清蕾，
申请(专利权)人：海南海马汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：