【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车，具体为一种摩托车链条张紧装置。
技术介绍
1、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
2、摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成，摩托车的总体结构及各部件名称。
3、摩托车传动，初级减速主要由装在曲轴端的主动链轮(主动齿轮)、套筒滚子链条和离合器上的从动链轮(从动齿轮)组成，作为一次减速并将发动机动力传到离合器。
4、摩托车制动方面，一般前轮制动由手捏闸把来控制，后轮制动由脚踩制动踏板来完成。摩托车的制动装置有机械鼓式制动器和液压盘式制动器两种，鼓式制动器结构与汽车、拖拉机相似，制动蹄块由铝合金压铸成型，上面粘有摩擦制动片，通过制动臂转动制动凸轮并推开制动蹄块起到制动的目的。
5、制动器由油箱、柱塞阀油泵(均在车把上)、液压油管、制动钳、制动盘等组成。制动错开与前叉导向近固定在一起，是制动装置的固定部分。制动盘与车轮固定在一起，随车轮旋转，制动时，握紧闸把，柱塞阀移动，推动液压油沿液压油管进入制动钳的两个油缸，在压力油的作用下，油缸推动摩擦片从两边紧夹住制动盘，产生很大的摩擦阻力，迫使车轮停止转动，放松闸把时，液压油路中的压力迅速回降，油缸带动摩擦片恢复原位，解除制动。
6、目前，摩托车链条在进行安装时，为了保证其发动机轴与车轮传动的稳定，需要通过链轮和链条
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种摩托车链条张紧装置，以解决对摩托车链条张紧调节的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车链条张紧装置，包括安装在摩托车机架上的面板，所述面板上转动设置有车轮轴，车轮轴上固定套接有链轮，所述链轮上设置有链条，所述面板上固定嵌入有基座，所述基座上设置有内腔，所述内腔的内壁上设置有限位孔，所述限位孔内滑动紧贴有限位杆，所述限位杆上固定有张紧块，上下两个张紧块分别与链条接触紧贴。
3、优选的，所述内腔的内壁上固定嵌入有轴承，轴承内过盈配合有轴杆，轴杆上固定有旋钮。
4、优选的，所述轴杆上设置有螺纹凸起，螺纹凸起为两段，且方向相反。
5、优选的，所述螺纹凸起上螺纹设置有螺纹套，螺纹套与限位杆固定连接。
6、优选的，所述基座上固定有与面板紧贴的罩体，罩体上固定嵌入有与轴杆转动设置的轴套。
7、优选的，所述罩体上固定嵌入有方形套，方形套内滑动套设有方形杆，方形杆的外端固定有拉头，方形杆的另一端固定有卡齿，方形杆上缠绕有弹簧，弹簧的两端分别与卡齿和罩体固定连接。
8、优选的，所述轴杆上固定有齿轮，所述卡齿与齿轮啮合设置。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1.本技术通过可对向移动的两个张紧块，使其与链条接触，可实现对链条的抵实张紧，从而保证链条的传动稳定。
11、2.本技术通过卡齿与齿轮相互啮合，可在轴杆转动调整张紧块后，对轴杆进行卡死定位，避免张紧块在操作时，出现松动的情况。
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1.一种摩托车链条张紧装置，包括安装在摩托车机架上的面板(1)，其特征在于：所述面板(1)上转动设置有车轮轴，车轮轴上固定套接有链轮(11)，所述链轮(11)上设置有链条(12)，所述面板(1)上固定嵌入有基座(13)，所述基座(13)上设置有内腔(14)，所述内腔(14)的内壁上设置有限位孔(15)，所述限位孔(15)内滑动紧贴有限位杆(16)，所述限位杆(16)上固定有张紧块(17)，上下两个张紧块(17)分别与链条(12)接触紧贴。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车链条张紧装置，其特征在于：所述内腔(14)的内壁上固定嵌入有轴承(2)，轴承(2)内过盈配合有轴杆(21)，轴杆(21)上固定有旋钮(22)。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车链条张紧装置，其特征在于：所述轴杆(21)上设置有螺纹凸起(23)，螺纹凸起(23)为两段，且方向相反。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车链条张紧装置，其特征在于：所述螺纹凸起(23)上螺纹设置有螺纹套(24)，螺纹套(24)与限位杆(16)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车
6.根据权利要求5所述的一种摩托车链条张紧装置，其特征在于：所述罩体(3)上固定嵌入有方形套(32)，方形套(32)内滑动套设有方形杆(33)，方形杆(33)的外端固定有拉头(34)，方形杆(33)的另一端固定有卡齿(36)，方形杆(33)上缠绕有弹簧(35)，弹簧(35)的两端分别与卡齿(36)和罩体(3)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种摩托车链条张紧装置，其特征在于：所述轴杆(21)上固定有齿轮(37)，所述卡齿(36)与齿轮(37)啮合设置。
...【技术特征摘要】
1.一种摩托车链条张紧装置，包括安装在摩托车机架上的面板(1)，其特征在于：所述面板(1)上转动设置有车轮轴，车轮轴上固定套接有链轮(11)，所述链轮(11)上设置有链条(12)，所述面板(1)上固定嵌入有基座(13)，所述基座(13)上设置有内腔(14)，所述内腔(14)的内壁上设置有限位孔(15)，所述限位孔(15)内滑动紧贴有限位杆(16)，所述限位杆(16)上固定有张紧块(17)，上下两个张紧块(17)分别与链条(12)接触紧贴。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车链条张紧装置，其特征在于：所述内腔(14)的内壁上固定嵌入有轴承(2)，轴承(2)内过盈配合有轴杆(21)，轴杆(21)上固定有旋钮(22)。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车链条张紧装置，其特征在于：所述轴杆(21)上设置有螺纹凸起(23)，螺纹凸起(23)为两段，且方向相反。
4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：臧福虎，谢安新，钟绍辉，
申请(专利权)人：江苏美乐链条有限公司，
类型：新型
国别省市：
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