【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及节能型周期式作业炉，具体为一种具有锁死机构的台车电炉。
技术介绍
1、在实际的金属机械零件加工作业中需要先将机械零件进行加热，加热炉是加热金属件必不可少的设备，单纯利用人工搬运金属件至加热炉中加热效率低下，不仅存在损坏工件的可能，还具有安全隐患，这时往往需要用的台车式电阻炉，台车式电阻炉是国家标准节能型周期式作业炉，超节能结构，采用纤维结构，节电高达60％，自动密封台车和炉门，一体化连轨，只需将所要加热工件放置在台车上，台车式电阻炉可自行运输加热，不需要基础安装，放在水平地面就可以使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理。
2、目前市面上存在的台车式电炉依旧存在一些问题，大部分台车式电炉采用plc电机控制炉门的升降，在控制失误时炉门提前打开不仅会导致工件损坏，还会产生生产危险，电炉的密封效果好也导致了加热结束后，温度下降缓慢，影响生产效率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种具有锁死机构的台车电炉，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种具有锁死机构的台车电炉包括炉壳、炉衬、加热元件、炉门、提升机构、压紧机构、冷却排气装置、锁死装置、台式车、台车轨道、锁死卡槽，炉壳与炉衬固定连接，炉衬与加热元件固定连接，提升机构与炉壳固定连接，提升机构与炉门传动连接，炉门与炉衬滑动连接，压紧机构与炉壳固定连接，压紧机构与炉衬固
3、工件置于台式车上，台式车沿台车轨道进入炉壳内，台式车凸面侧壁与炉衬接触，提升机构将炉门放下，炉门与炉衬抵紧，炉门底部凹面与台式车末端凸面接触，压紧机构推紧炉衬与台式车凸面侧壁，形成密封，加热元件加热炉壳内的炉腔，加热工件，冷却排气装置受热关闭通风口，形成密封，加快加热，锁死装置受热工作与锁死卡槽固定连接，锁死炉门防止位移，工件加热完成为了缩短冷却过程，随着炉腔内温度降低，冷却排气装置打开通风口，冷却完成后，锁死装置不接触锁死卡槽，提升机构将炉门抬起，压紧机构松开炉衬，台式车沿台车轨道开出。
4、进一步的，炉衬采用全纤维结构，炉衬大小和炉腔大小适配，炉衬一端穿过炉腔。
5、炉衬采用陶瓷纤维可以达到更好的蓄热效果，炉衬根据炉腔大小设计安装超出炉腔部分便于台式车进入，便于压紧机构压紧炉衬。
6、进一步的，加热元件包括若干金属丝，若干金属丝均匀布置在炉衬内。
7、加热元件采用高温电阻合金丝制成螺旋状，均分固定在炉衬内壁，可以在提高温度的同时，保证空间受热均匀。
8、进一步的，提升机构包括连接架、安装横梁、驱动电机、链轮、第一传动轮、传动轴、提升轨道，连接架与炉壳固定连接，连接架与传动轴转动连接，驱动电机与炉壳固定连接，驱动电机与第一传动轮通过皮带传动连接，第一传动轮与传动轴固定连接，传动轴与链轮传动连接，链轮与安装横梁传动连接，安装横梁与提升轨道滑动连接，提升轨道与炉壳固定连接。
9、提升机构放下炉门时，驱动电机通过皮带传动连接第一传动轮，第一传动轮带动传动轴，传动轴带动链轮放下安装横梁，安装横梁上固定连接炉门，安装横梁沿着提升轨道下降，提升机构拉起炉门时，驱动电机反向转动，带动第一传动轮，是链轮提升安装横梁，拉起炉门。
10、进一步的，压紧机构包括外壳、推进气缸、连接柱、限位卡扣、限位弹片、第一伸缩弹簧、推紧板，外壳与炉壳固定连接，推进气缸与外壳固定连接，推进气缸与连接柱固定连接，连接柱与外壳滑动连接，限位卡扣与连接柱固定连接，第一伸缩弹簧与连接柱滑动连接，第一伸缩弹簧与推紧板固定连接，推紧板与外壳滑动连接，限位弹片与外壳固定连接，限位弹片与第一伸缩弹簧滑动连接，推紧板与炉衬固定连接。
11、台式车进入炉腔后与炉衬接触，推进气缸开始工作，推动连接柱，连接柱上的限位卡扣突破限位弹片，第一伸缩弹簧一端缠绕在连接柱上另一端固定在推紧板上，第一伸缩弹簧压紧推紧板，推紧板压紧炉衬和台式车的凸面侧壁。
12、进一步的，冷却排气装置包括机架、气筒、连接座、推动杆、第一连杆、第二传动轮、第三传动轮、第二连杆、滑盖，机架与炉壳固定连接，机架连接炉壳内部，气筒与机架固定连接，气筒连接炉壳内部，连接座与气筒滑动连接，连接座与推动杆固定连接，推动杆与气筒滑动连接，推动杆与第一连杆铰接，第一连杆与第二传动轮转动连接，第二传动轮与机架转动连接，第二传动轮与第三传动轮固定连接，第三传动轮与第二连杆转动连接，第二连杆与滑盖铰接，滑盖与机架滑动连接。
13、炉腔开始加热后，气筒内的气体受热膨胀推动连接座向上运动，连接座上固定推动杆，推动杆的另一端铰接第一连杆，第一连杆带走第二传动轮转动，第二传动轮固定在第三传动轮上，第三传动轮上与滑盖铰接，第三传动轮转动推动滑盖滑动，挡住通风口，形成密封；加热结束后，气筒内气体冷却，连接座下滑，拉动滑盖，打开通风口加快散热。
14、进一步的，锁死装置包括热感推进器、伸缩杆、锁紧头，热感推进器与炉壳固定连接，伸缩杆与热感推进器固定连接，伸缩杆与锁紧头固定连接。
15、炉腔温度升高后，热感推进器开始工作，推动伸缩杆，将锁紧头推至锁死卡槽中。
16、进一步的，锁紧头包括底座、第二伸缩弹簧、滑移腔、固定座、热敏金属弹片、第一磁铁、第二磁铁，底座与伸缩杆固定连接，第二伸缩弹簧与底座固定连接，第二伸缩弹簧与滑移腔固定连接，滑移腔与底座滑动连接，固定座与底座固定连接，热敏金属弹片与固定座固定连接，第一磁铁与热敏金属弹片固定连接，第二磁铁与滑移腔固定连接。
17、锁紧头移动至锁死卡槽中，随着温度升高，热敏金属弹片受热弯曲，热敏金属弹片上的第一磁铁靠近滑移腔上的第二磁铁，随着距离靠近第一磁铁与第二磁铁之间磁力增大，第一磁铁吸住第二磁铁，两块磁铁间磁力带动滑移腔，滑移腔向着远离第二伸缩弹簧的一侧移动，滑移腔弹出抵紧锁死卡槽内壁相应的凹槽，机构锁死；腔内温度降低后，热敏金属弹片恢复原状，带动第一磁铁位置复原，第二伸缩弹簧所受拉力增大，最终第二弹簧的弹力大于第一磁铁与第二磁铁之间的磁力，将第一磁铁与第二磁铁分开，第二伸缩弹簧复原，滑移腔向着靠近第二伸缩弹簧的一侧移动，滑移腔与锁死卡扣不接触，机构开锁。
18、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术在台车式电阻炉的基础上优化了结构，加装了锁死机构和冷却排气装置，本专利技术自动化程度高，自动运输金属件至加热炉中，代替了人工搬运金属件的过程；金属电阻丝在纤维炉腔内密封加热，大大提高了加热效率，节省能量消耗，且金属丝均匀分布于炉腔内使得腔内温度平均，对于工件加热提供最佳环境；锁死机构在加热后自动锁死炉门，在炉内温度未降低的情况下，即使操作失误打开了提升本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有锁死机构的台车电炉，其特征在于：所述台车电炉包括炉壳(1)、炉衬(2)、加热元件(3)、炉门(4)、提升机构(5)、压紧机构(6)、冷却排气装置(7)、锁死装置(8)、台式车(9)、台车轨道(10)、锁死卡槽(11)，所述炉壳(1)与炉衬(2)固定连接，所述炉衬(2)与加热元件(3)固定连接，所述提升机构(5)与炉壳(1)固定连接，所述提升机构(5)与炉门(4)传动连接，所述炉门(4)与炉衬(2)滑动连接，所述压紧机构(6)与炉壳(1)固定连接，所述压紧机构(6)与炉衬(2)固定连接，所述冷却排气装置(7)与炉壳(1)固定连接，所述锁死装置(8)与炉壳(1)固定连接，所述台车轨道(10)与炉壳(1)固定连接，所述台式车(9)与台车轨道(10)滑动连接，所述台式车(9)与炉衬(2)滑动连接，所述锁死卡槽(11)与炉门(4)固定连接，所述锁死卡槽(11)与锁死装置(8)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有锁死机构的台车电炉，其特征在于：所述炉衬(2)采用全纤维结构，所述炉衬(2)大小和炉腔大小适配，所述炉衬(2)一端穿过炉腔。
3.根据权利
4.根据权利要求1所述的一种具有锁死机构的台车电炉，其特征在于：所述提升机构(5)包括连接架(51)、安装横梁(52)、驱动电机(53)、链轮(54)、第一传动轮(55)、传动轴(56)、提升轨道(57)，所述连接架(51)与炉壳(1)固定连接，所述连接架(51)与传动轴(56)转动连接，所述驱动电机(53)与炉壳(1)固定连接，所述驱动电机(53)与第一传动轮(55)通过皮带传动连接，所述第一传动轮(55)与传动轴(56)固定连接，所述传动轴(56)与链轮(54)传动连接，所述链轮(54)与安装横梁(52)传动连接，所述安装横梁(52)与提升轨道(57)滑动连接，所述提升轨道(57)与炉壳(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有锁死机构的台车电炉，其特征在于：所述压紧机构(6)包括外壳(61)、推进气缸(62)、连接柱(63)、限位卡扣(64)、限位弹片(65)、第一伸缩弹簧(66)、推紧板(67)，所述外壳(61)与炉壳(1)固定连接，所述推进气缸(62)与外壳(61)固定连接，所述推进气缸(62)与连接柱(63)固定连接，所述连接柱(63)与外壳(61)滑动连接，所述限位卡扣(64)与连接柱(63)固定连接，所述第一伸缩弹簧(66)与连接柱(63)滑动连接，所述第一伸缩弹簧(66)与推紧板(67)固定连接，所述推紧板(67)与外壳(61)滑动连接，所述限位弹片(65)与外壳(61)固定连接，所述限位弹片(65)与第一伸缩弹簧(66)滑动连接，所述推紧板(67)与炉衬(2)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有锁死机构的台车电炉，其特征在于：所述冷却排气装置(7)包括机架(71)、气筒(72)、连接座(73)、推动杆(74)、第一连杆(75)、第二传动轮(76)、第三传动轮(77)、第二连杆(78)、滑盖(79)，所述机架(71)与炉壳(1)固定连接，所述机架(71)连接炉壳(1)内部，所述气筒(72)与机架(71)固定连接，所述气筒(72)连接炉壳(1)内部，所述连接座(73)与气筒(72)滑动连接，所述连接座(73)与推动杆(74)固定连接，所述推动杆(74)与气筒(72)滑动连接，所述推动杆(74)与第一连杆(75)铰接，所述第一连杆(75)与第二传动轮(76)转动连接，所述第二传动轮(76)与机架(71)转动连接，所述第二传动轮(76)与第三传动轮(77)固定连接，所述第三传动轮(77)与第二连杆(78)转动连接，所述第二连杆(78)与滑盖(79)铰接，所述滑盖(79)与机架(71)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有锁死机构的台车电炉，其特征在于：所述锁死装置(8)包括热感推进器(81)、伸缩杆(82)、锁紧头(83)，所述热感推进器(81)与炉壳(1)固定连接，所述伸缩杆(82)与热感推进器(81)固定连接，所述伸缩杆(82)与锁紧头(83)固定连接，所述锁紧头(83)与锁死卡槽(11)滑动连接。
8.根据权利要求7所述的一种具有锁死机构的台车电炉，其特征在于：所述锁紧头(83)包括底座(831)、第二伸缩弹簧(832)、滑移腔(833)、固定座(834)、热敏金属弹片(835)第一磁铁(836)、第二磁铁(837)，所述底座(831)与伸缩杆(82)固定连接，所述第二伸缩弹簧(832)与底座(831)固定连接，所述第二伸缩...
【技术特征摘要】
1.一种具有锁死机构的台车电炉，其特征在于：所述台车电炉包括炉壳(1)、炉衬(2)、加热元件(3)、炉门(4)、提升机构(5)、压紧机构(6)、冷却排气装置(7)、锁死装置(8)、台式车(9)、台车轨道(10)、锁死卡槽(11)，所述炉壳(1)与炉衬(2)固定连接，所述炉衬(2)与加热元件(3)固定连接，所述提升机构(5)与炉壳(1)固定连接，所述提升机构(5)与炉门(4)传动连接，所述炉门(4)与炉衬(2)滑动连接，所述压紧机构(6)与炉壳(1)固定连接，所述压紧机构(6)与炉衬(2)固定连接，所述冷却排气装置(7)与炉壳(1)固定连接，所述锁死装置(8)与炉壳(1)固定连接，所述台车轨道(10)与炉壳(1)固定连接，所述台式车(9)与台车轨道(10)滑动连接，所述台式车(9)与炉衬(2)滑动连接，所述锁死卡槽(11)与炉门(4)固定连接，所述锁死卡槽(11)与锁死装置(8)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有锁死机构的台车电炉，其特征在于：所述炉衬(2)采用全纤维结构，所述炉衬(2)大小和炉腔大小适配，所述炉衬(2)一端穿过炉腔。
3.根据权利要求1所述的一种具有锁死机构的台车电炉，其特征在于：所述加热元件(3)包括若干金属丝，若干所述金属丝均匀布置在炉衬(2)内。
4.根据权利要求1所述的一种具有锁死机构的台车电炉，其特征在于：所述提升机构(5)包括连接架(51)、安装横梁(52)、驱动电机(53)、链轮(54)、第一传动轮(55)、传动轴(56)、提升轨道(57)，所述连接架(51)与炉壳(1)固定连接，所述连接架(51)与传动轴(56)转动连接，所述驱动电机(53)与炉壳(1)固定连接，所述驱动电机(53)与第一传动轮(55)通过皮带传动连接，所述第一传动轮(55)与传动轴(56)固定连接，所述传动轴(56)与链轮(54)传动连接，所述链轮(54)与安装横梁(52)传动连接，所述安装横梁(52)与提升轨道(57)滑动连接，所述提升轨道(57)与炉壳(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有锁死机构的台车电炉，其特征在于：所述压紧机构(6)包括外壳(61)、推进气缸(62)、连接柱(63)、限位卡扣(64)、限位弹片(65)、第一伸缩弹簧(66)、推紧板(67)，所述外壳(61)与炉壳(1)固定连接，所述推进气缸(62)与外壳(61)固定连接，所述推进气缸(62)与连接柱(63)固定连接，所述连接柱(63)与外壳(61)滑动连接，所述限...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈豪，
申请(专利权)人：无锡鹏丰炉业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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