【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车轮周转车，具体涉及一种车轮周转车。
技术介绍
1、车轮周转车是一种用于搬运和储存车轮的专用车辆。它通常由平台、轮子、支撑和固定装置等部分组成。车轮可以被放置在平台上，然后被轮子推动移动。它通常用于汽车制造厂、修理厂和汽车销售中心等地方。
2、目前，本司针对装有电机的车轮需要在车间周转，设计一款车轮周转车，然而因为车轮装置有电机，相邻车轮之间因为电机存在凸出的现象，进而必须要间隔设置才能放置在周转车上，因为间隔空隙不能利用，造成周转车空间利用率低。
3、现有技术公开号为cn 115320993 a的专利技术提供一种轮胎上线摆放装置，轮胎上线摆放装置能实现轮胎在装置中自动限位，防止轮胎在器具转运过程中滚落，提高轮胎周转器具的转运效率。该现有技术中通过斜向设置的斜撑板方便轮胎向前滚动，且两侧通过设置限位架对车轮侧部限位。然而该现有技术因为斜撑板的设置使其顶部的轮胎始终是朝前的，但前挡杆的设置虽然起到限位目的，但是在从前侧拿取轮胎时存在会发生阻碍，若从后侧拿取轮胎会因为斜撑板给轮胎朝前运动的趋势，则导致不方便拿取轮胎。
4、综上所述，本申请提出一种基于针对装置电机的车轮可以达到空间高效利用同时，且方便拿取车轮的车轮周转车。
技术实现思路
1、本专利技术提出一种车轮周转车，解决了上述
技术介绍
提到的问题。
2、本专利技术的技术方案是这样实现的：
3、一种车轮周转车，包括框型架和车轮置放架，框型架设置有至少两层车轮置放架
4、所述车轮置放架呈斜向设置，上下相邻所述波折筋的波峰与波谷对齐，波谷与波峰对齐。
5、进一步，所述防脱叉的顶部朝外倾斜。
6、进一步，所述框型架的内部一侧设有支撑臂，最底部的车轮置放架的朝上倾斜的一侧与支撑臂内侧固定。
7、进一步，所述框型架内部的一侧设有支撑架，车轮置放架的朝下倾斜的一侧与支撑架内侧固定。
8、进一步，所述框型架的内顶部还设有多个第二限位筋，每相邻两个第二限位筋对应最顶部车轮置放架的波折筋波谷处。
9、进一步，所述框型架的底部四角设有滑轮。
10、本申请提供的技术方案带来的有益效果：
11、1、该车轮周转车，在车轮置放架上设置具有波峰和波谷的波折筋，以波谷作为置放位，置放位用于装置电机的车轮可以置放；以波峰作为间隔位，间隔位用于装置电机的车轮可以间隔。此外以波折筋的波峰和波谷分别设置第一限位筋和第二限位筋，形成车轮上下两侧的限位机制，无需设置上下整体式的限位机构，避免因为整体式的限位机构导致凸出的电机与其接触发生阻碍，从而增加空间利用率。
12、2、该车轮周转车，车轮置放架的斜向设置目的主要是方面车轮滚动至前侧，方便依次放置车轮，但为防止车轮滚动脱出，车轮置放架最前侧设置限位机制是必须的，防脱叉的叉形设计可以包围车轮的底部前侧，起到阻挡和限位效果。此外，防脱叉的顶部斜向设置既能满足于车轮外部轮廓的适配，还能在拿取车轮过程中从防脱叉的顶部斜向位置快速的脱出。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车轮周转车，包括框型架(100)和车轮置放架(200)，框型架(100)设置有至少两层车轮置放架(200)；其特征在于：车轮置放架(200)包括至少为两个设置在框型架(100)内部的波折筋(210)，波折筋(210)的波谷处设置有置放板(230)，以及位于置放板(230)两侧的第一限位筋(240)，波折筋(210)的波峰底部设置有两个第二限位筋(220)，置放板(230)的一端设有防脱叉(250)；
2.如权利要求1所述的车轮周转车，其特征在于，所述防脱叉(250)的顶部朝外倾斜。
3.如权利要求1所述的车轮周转车，其特征在于，所述框型架(100)的内部一侧设有支撑臂(103)，最底部的车轮置放架(200)的朝上倾斜的一侧与支撑臂(103)内侧固定。
4.如权利要求1所述的车轮周转车，其特征在于，所述框型架(100)内部的一侧设有支撑架(102)，车轮置放架(200)的朝下倾斜的一侧与支撑架(102)内侧固定。
5.如权利要求1所述的车轮周转车，其特征在于，所述框型架(100)的内顶部还设有多个第二限位筋(220)，每相邻两
6.如权利要求1所述的车轮周转车，其特征在于，所述框型架(100)的底部四角设有滑轮(101)。
...【技术特征摘要】
1.一种车轮周转车，包括框型架(100)和车轮置放架(200)，框型架(100)设置有至少两层车轮置放架(200)；其特征在于：车轮置放架(200)包括至少为两个设置在框型架(100)内部的波折筋(210)，波折筋(210)的波谷处设置有置放板(230)，以及位于置放板(230)两侧的第一限位筋(240)，波折筋(210)的波峰底部设置有两个第二限位筋(220)，置放板(230)的一端设有防脱叉(250)；
2.如权利要求1所述的车轮周转车，其特征在于，所述防脱叉(250)的顶部朝外倾斜。
3.如权利要求1所述的车轮周转车，其特征在于，所述框型架(100)的内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨迎春，孟庆宝，朱佳华，易必勇，
申请(专利权)人：湖北新日电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。