【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件，尤其涉及一种等速节驱动轴连接套结构。
技术介绍
1、等速万向节是将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题。其中，以球笼式万向节最为常用。现有的球笼式万向节，包括球笼、驱动轴和防尘套，为了配合驱动轴上的三球销，球笼的内侧设置有三组沟道，而球笼的外壁上则形成三组凹槽，防尘套直接套设在球笼上后通过卡箍将防尘套箍紧在球笼的外侧壁上。但在长期使用过程中，球笼的外壁凹槽处由于密封不佳容易渗油。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种等速节驱动轴连接套结构，解决现有的球笼式万向节驱动轴的球笼外壁凹槽处由于密封不佳容易渗油的问题。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、一种等速节驱动轴连接套结构，包括驱动轴、球笼、防尘套、卡箍，所述球笼的外侧壁上沿驱动轴的轴线方向上均匀间隔设置有若干组凹槽，所述的球笼上套设有连接套，所述的防尘套套设在连接套上，所述的连接套上对应凹槽的位置设置有若干组朝内侧凸起的垫块，所述的垫块用于填补凹槽。
4、进一步地，所述的连接套与球笼通过卡接可拆卸连接后，所述垫块的内侧与凹槽的槽壁紧密贴合。
5、进一步地，所述球笼的外侧壁上沿周向开设有定位槽，所述的垫块之间均通过弧形结构的第一连接桥相连，所述的第一连接桥卡接在定位槽中。
6、进一步地，所述定位槽的侧壁靠近驱动轴的一端一体成型有卡环，
7、进一步地，所述的垫块和第一连接桥的外侧壁上绕周向开设有环槽，在防尘套的内壁上相对环槽的位置凸起设置有连接环，所述的连接环卡在环槽中，所述的连接环与卡箍槽同圆心。
8、进一步地，所述防尘套的外侧壁上对应连接环的位置设置有凹环槽，所述的凹环槽与连接环同圆心。
9、进一步地，所述垫块的内侧壁沿周向开设有密封槽，所述的密封槽中设置有密封条，所述的密封条与凹槽的内壁过盈配合。
10、进一步地，所述的密封槽和密封条均平行设置有两组。
11、进一步地，所述的垫块朝向驱动轴的一端设置有定位台阶，所述定位台阶的侧壁与球笼朝向驱动轴方向的侧壁抵接。
12、进一步地，所述防尘套的外侧壁上绕周向开设有卡箍槽，所述的卡箍设置在卡箍槽中。
13、本专利技术的有益效果：本专利技术通过在连接套内侧设置垫块，用于匹配球笼上的凹槽，能有效防止渗油的问题；将连接套卡入定位槽内限位，减少了总成的外径，减少了装配所占据的空间；通过在连接环内壁设置密封条，使密封条与球笼的凹槽过盈配合，进一步提高了连接套的密封性能。
14、以下将结合附图和实施例，对本专利技术进行较为详细的说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种等速节驱动轴连接套结构，包括驱动轴(1)、球笼(2)、防尘套(4)、卡箍(5)，所述球笼(2)的外侧壁上沿驱动轴(1)的轴线方向上均匀间隔设置有若干组凹槽(201)，其特征是，所述的球笼(2)上套设有连接套(3)，所述的防尘套(4)套设在连接套(3)上，所述的连接套(3)上对应凹槽(201)的位置设置有若干组朝内侧凸起的垫块(301)，所述的垫块(301)用于填补凹槽(201)。
2.根据权利要求1所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述的连接套(3)与球笼(2)通过卡接可拆卸连接后，所述垫块(301)的内侧与凹槽(201)的槽壁紧密贴合。
3.根据权利要求1或2所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述球笼(2)的外侧壁上沿周向开设有定位槽(202)，所述的垫块(301)之间均通过弧形结构的第一连接桥(302)相连，所述的第一连接桥(302)卡接在定位槽(202)中。
4.根据权利要求3所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述定位槽(202)的侧壁靠近驱动轴(1)的一端一体成型有卡环(203)，所述的垫块(301)上靠近驱动
5.根据权利要求3所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述的垫块(301)和第一连接桥(302)的外侧壁上绕周向开设有环槽(306)，在防尘套(4)的内壁上相对环槽(306)的位置凸起设置有连接环(402)，所述的连接环(402)卡在环槽(306)中，所述的连接环(402)与卡箍槽(401)同圆心。
6.根据权利要求5所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述防尘套(4)的外侧壁上对应连接环(402)的位置设置有凹环槽(403)，所述的凹环槽(403)与连接环(402)同圆心。
7.根据权利要求5所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述垫块(301)的内侧壁沿周向开设有密封槽，所述的密封槽中设置有密封条(305)，所述的密封条(305)与凹槽(201)的内壁过盈配合。
8.根据权利要求7所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述的密封槽和密封条(305)均平行设置有两组。
9.根据权利要求1所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述的垫块(301)朝向驱动轴(1)的一端设置有定位台阶(307)，所述定位台阶(307)的侧壁与球笼(2)朝向驱动轴(1)方向的侧壁抵接。
10.根据权利要求1所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述防尘套(4)的外侧壁上绕周向开设有卡箍槽(401)，所述的卡箍(5)设置在卡箍槽(401)中。
...【技术特征摘要】
1.一种等速节驱动轴连接套结构，包括驱动轴(1)、球笼(2)、防尘套(4)、卡箍(5)，所述球笼(2)的外侧壁上沿驱动轴(1)的轴线方向上均匀间隔设置有若干组凹槽(201)，其特征是，所述的球笼(2)上套设有连接套(3)，所述的防尘套(4)套设在连接套(3)上，所述的连接套(3)上对应凹槽(201)的位置设置有若干组朝内侧凸起的垫块(301)，所述的垫块(301)用于填补凹槽(201)。
2.根据权利要求1所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述的连接套(3)与球笼(2)通过卡接可拆卸连接后，所述垫块(301)的内侧与凹槽(201)的槽壁紧密贴合。
3.根据权利要求1或2所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述球笼(2)的外侧壁上沿周向开设有定位槽(202)，所述的垫块(301)之间均通过弧形结构的第一连接桥(302)相连，所述的第一连接桥(302)卡接在定位槽(202)中。
4.根据权利要求3所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述定位槽(202)的侧壁靠近驱动轴(1)的一端一体成型有卡环(203)，所述的垫块(301)上靠近驱动轴(1)的一端设置有第二连接桥(303)，所述的第一连接桥(302)和第二连接桥(303)的间隔处设置有卡接槽(304)，所述的卡环(203)卡接在卡接槽(304)中。
5.根据权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，朱亚伟，孟昭超，王中坤，朱其凤，滕杰，周建芳，林昊，高鼎丞，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：
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