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一种动静压轴承制造技术

技术编号:4019803 阅读:188 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术属于机械加工类,具体是一种动静压轴承,包括轴承壳体、轴承内环,轴承内环内孔中有静压油腔,使轴承内环与轴之间形成静压系统,其特征在于:每个轴承内孔中的静压油腔有两组以上,接通油路后,轴承内环与轴线平行,不会造成轴承内环相对于轴线倾斜。本发明专利技术由于在轴承内环与轴之间装有两组以上的静压油腔,使轴与轴承内环平行度好,轴承内环与轴保持间隙相等,从而大大提高了轴承精度及刚性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械制造类,具体是一种动静压轴承
技术介绍
动静压轴承是一种性能好、寿命长的轴承,原理上适用于高速及超高速支撑,但结构上要求支撑两端的各油腔必须对称、各油腔的油槽的深浅宽度必须一致,而且两 支撑端的中心线必须同轴。在实际制造中,为了克服上述缺陷,本人申请的专利号为 200810060591. 6提出了一种动静压轴承的装配方法,在轴两端采用顶尖顶住,装上加工好 的轴承内环,接通油路,在轴承壳体与轴承内环之间的间隙注入粘胶剂,待粘胶剂固化后, 完成动静压轴承的装配,从而提高动静压轴承的精度,但在实际加工装配过程中,由于现有 的动静压轴承单个轴承内环内孔中只有一组静压油腔,如图1所示,有可能会造成轴承内 环相对于轴线倾斜,影响轴承刚性,当轴承高速或超高速旋转时,旋转轴会产生振动,使得 动静压轴承精度降低。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足,提供一种结构更合理、轴承内环与轴线平 行、刚性更好、精度更高的动静压轴承。本专利技术的技术方案如下一种动静压轴承,包括轴承壳体、轴承内环,轴承内环内孔中有静压油腔,使轴承 内环与轴之间形成静压系统,其特征在于每个轴承内孔中的静压油腔有两组以上,接通油 路后,轴承内环与轴线平行,不会造成轴承内环相对于轴线倾斜。本专利技术由于在轴承内环与轴之间装有两组以上的静压油腔,使轴与轴承内环平行 度好,轴承内环与轴保持间隙相等,从而大大提高了轴承精度及刚性。附图说明图1为现有技术的轴与轴承内环结构示意图。图2为本专利技术结构示意图。具体实施例方式在图1所示的现有技术的动静压轴承,包括轴承壳体4、轴承内环2,由于轴承内环 2内孔中只有一组静压油腔3,容易造成轴承内环2相对于轴线倾斜;如图2所示,本专利技术一 种动静压轴承,包括轴承壳体4、轴承内环2,轴承内环2内孔中有静压油腔3,使轴承内环与 轴之间形成静压系统,其特征在于每个轴承内环2内孔中的静压油腔3有两组以上,接通 油路后,轴承内环与轴线平行,不会造成轴承内环相对于轴线倾斜。权利要求一种动静压轴承,包括轴承壳体、轴承内环,轴承内环内孔装有静压油腔,使轴承内环与轴之间形成静压系统,其特征在于每个轴承内环内孔中的静压油腔有两组以上。全文摘要本专利技术属于机械加工类,具体是一种动静压轴承,包括轴承壳体、轴承内环,轴承内环内孔中有静压油腔,使轴承内环与轴之间形成静压系统,其特征在于每个轴承内孔中的静压油腔有两组以上,接通油路后,轴承内环与轴线平行,不会造成轴承内环相对于轴线倾斜。本专利技术由于在轴承内环与轴之间装有两组以上的静压油腔,使轴与轴承内环平行度好,轴承内环与轴保持间隙相等,从而大大提高了轴承精度及刚性。文档编号F16C32/06GK101865211SQ20101019890公开日2010年10月20日 申请日期2010年6月8日 优先权日2010年6月8日专利技术者潘旭华 申请人:潘旭华本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动静压轴承,包括轴承壳体、轴承内环,轴承内环内孔装有静压油腔,使轴承内环与轴之间形成静压系统,其特征在于:每个轴承内环内孔中的静压油腔有两组以上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:潘旭华
申请(专利权)人:潘旭华
类型:发明
国别省市:33[中国|浙江]

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