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一种动静压轴承的装配方法组成比例

技术编号:4014565 阅读:331 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术属于机械加工类,具体是一种动静压轴承的装配方法,其特征在于:将轴承壳体固定在一基座上,根据主轴加工好两轴承内环,设计一芯轴,芯轴的直径大于主轴,将芯轴装入轴承内环,使芯轴与轴承内环之间无间隙,在轴承壳体与轴承内环之间的粘接处注入粘胶剂,待粘胶剂固化后,卸下芯轴,将两轴承内环装在主轴上,并接通轴承内环上的静压油腔,使轴承内环与主轴之间的静压系统工作,即完成了动静压轴承的装配。本发明专利技术先装入一与轴承内环无间隙的芯轴,在轴承内环与轴承壳体之间注入粘胶剂固化后,在将芯轴换成主轴,通入静压油路,简单方便,科学合理。用本发明专利技术装配方法装配的动静压轴承精度高、刚性好,结构合理,轴振动小。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械制造类,具体是。
技术介绍
动静压轴承是一种性能好、寿命长的轴承,原理上适用于高速及超高速支撑,但结 构上要求支撑两端的各油腔必须对称、各油腔的油槽的深浅宽度必须一致,而且两支撑端 的中心线必须同轴。在实际制造中,由于制造装配存在不可避免的误差,各油槽的对称度及 两支撑端的同轴度很难做到足够高的精度,当轴承高速或超高速旋转时,旋转轴会产生振 动,使得动静压轴承精度降低。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述技术的不足,提供一种更科学合理、精度更高、刚性更好 的动静压轴承的装配方法。本专利技术的技术方案如下,其特征在于将轴承壳体固定在一基座上,根据主轴 加工好两轴承内环,设计一芯轴,芯轴的直径大于主轴,将芯轴装入轴承内环,使芯轴与轴 承内环之间无间隙,在轴承壳体与轴承内环之间的粘接处注入粘胶剂,待粘胶剂固化后,卸 下芯轴,将两轴承内环装在主轴上,并接通轴承内环上的静压油腔,使轴承内环与主轴之间 的静压系统工作,即完成了动静压轴承的装配。本专利技术先装入一与轴承内环无间隙的芯轴,在轴承内环与轴承壳体之间注入粘胶 剂固化后,在将芯轴换成主轴,通入静压油路,完成动静压轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动静压轴承的装配方法,其特征在于:将轴承壳体固定在一基座上,根据主轴加工好两轴承内环,设计一芯轴,芯轴的直径大于主轴,将芯轴装入轴承内环,使芯轴与轴承内环之间无间隙,在轴承壳体与轴承内环之间的粘接处注入粘胶剂,待粘胶剂固化后,卸下芯轴,将两轴承内环装在主轴上,并接通轴承内环上的静压油腔,使轴承内环与主轴之间的静压系统工作,即完成了动静压轴承的装配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:潘旭华
申请(专利权)人:潘旭华
类型:发明
国别省市:33[中国|浙江]

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