【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分所述的径向活塞泵、特别地径向活塞压缩机，并且涉及根据权利要求12的前序部分所述的用于生产径向活塞泵的方法。
技术介绍
1、径向活塞泵是流体学中的一种元件。在这种泵、也被称为基于径向活塞的原理的泵中，活塞和工作室组合相对于驱动轴径向地并且垂直地设置——与轴向活塞压缩机相反。每个单独的工作活塞的输送或冲程运动是由位于驱动轴上的偏心件引起的。径向活塞泵通常包括从驱动轴以星形方式径向地延伸的多个活塞和工作室组合。径向活塞泵将流体从低压室泵送到高压室中。
2、径向活塞泵在机动车辆、特别地也在电驱动机动车辆中的空调系统中用作例如冷却剂所用的压缩机。径向活塞泵还可以被称为径向活塞压缩机或根据径向活塞原理运行的制冷剂压缩机。
3、用于在这种类型的径向活塞泵中的气体交换过程的阀设置如下。入口阀相对于偏心轴的旋转轴线径向地、即靠近相应的活塞的头端部设置。相反，出口阀轴向地设置，这在安装空间方面提供优点并且在入口阀的设计方面还提供了更大的自由度；例如，可以生产更大的阀直径、更大的弯曲长度、潜在地更多的入口阀等。
4、出于功能原因，气缸壳体、特别地在盖坐置部与高压管道中的出口阀的搁置面之间需要最小化的壁厚。由于出口阀板的轴向设置，因此由于活塞运动，“不可压缩体积”、所谓的“死体积/损坏体积”在气缸壳体直至出口阀并且因此直至出口管道的宽度上附加地产生。死体积从其横截面积乘以管道长度得出。目标是保持该死体积尽可能小，因为该死体积损害压缩机的效率。出于设计原因，出口管道(在压缩室与高压
5、由于盖需要轴向搁置面以用于相对于气缸壳体精确定位，因此，(在构造用于出口阀板的平面密封面时)出口管道的长度由盖的突出部(盖接纳孔相对于缸膛的径向突出部)扩大，从而导致更大的死体积。在这方面，可以参照图1至图3的根据现有技术的径向活塞压缩机。
技术实现思路
1、本专利技术源自于此并且基于提出一种改进的径向活塞泵、特别地提出一种在出口管道中具有较小死空间体积的径向活塞泵的目的。目的特别是减小在出口阀前面的出口管道的长度，因为该体积不能以与气缸中的压缩部/缸膛的压缩方式相同的方式被压缩。以这种方式，该体积代表死体积/损坏体积并且降低压缩机的效率。
2、根据本专利技术，该目标通过具有权利要求1的表征特征的径向活塞泵、特别地径向活塞压缩机来实现。由于下述事实：缸膛的纵向轴线与盖接纳孔的纵向轴线不是一致的、特别地平行地移位，因此克服了上述缺点或至少使上述缺点最小化。特别地，通过缩短出口管道的长度得到减小的死体积。然而，确实保持了用于盖的组装的足够的轴向搁置面。此外，这导致将元件固定在盖搁置面中的定位可能性，特别地由于预组装模块“盖入口阀”的轴的断开联接。此外，这使得能够使用简单的几何功能元件，特别地容易并且可靠的密封、低成本的圆形孔。
3、特别地从从属权利要求的特征得出所提出的本专利技术的其他有利设计实施方式。各种权利要求的主题或特征原则上可以以任意方式彼此组合。
4、在本专利技术的一个有利设计实施方式中，可以设置的是，盖接纳孔设置成相对于缸膛是偏心的。
5、在本专利技术的另一个有利设计实施方式中，可以设置的是，缸膛的纵向轴线相对于盖接纳孔的纵向轴线沿流体出口管道的方向移位，或远离流体出口管道移位。以这种方式，可以有利地缩短流体出口管道并且死体积可以因此有利地减小。
6、在本专利技术的另一个有利设计实施方式中，可以设置的是，在缸膛与盖接纳孔之间设置有阶状部，该阶状部至少间接地形成用于盖的周缘区域的支承面。例如，入口阀、特别地弹簧板阀形式的入口阀可以放置在这种类型的阶状部上。在这种情况下，入口阀优选地设置在盖与阶状部之间，使得盖间接地搁置在该阶状部上。
7、在本专利技术的另一个有利设计实施方式中，可以设置的是，缸膛和盖接纳孔具有不同的直径，盖接纳孔特别地具有比缸膛的直径更大的直径。原则上，例如，因此可以实现完全环绕的阶状部。
8、在本专利技术的另一个有利设计实施方式中，可以设置的是，径向活塞泵、特别地活塞和工作室组合具有流体入口管道和流体出口管道，该流体入口管道具有入口阀并且流体出口管道具有出口阀，其中，流体入口管道相对于驱动轴径向地对准并且流体出口管道轴向地对准。
9、在本专利技术的另一个有利设计实施方式中，可以设置的是，流体入口管道设置在盖或活塞中。根据流体入口管道在盖或活塞中的布置，可以得出特别地在构造方面节省空间的优点。
10、在本专利技术的另一个有利设计实施方式中，可以设置的是，入口阀、特别地被设计为弹簧板阀的入口阀搁置在阶状部上。入口阀可以设置在盖与阶状部之间，并且在此之前连接至盖，如在下面将要讨论的。
11、在本专利技术的另一个有利设计实施方式中，可以设置的是，借助于紧固元件、特别地借助于槽销将入口阀紧固至盖。由于盖和入口阀形成组装单元的事实，因此可以保证有利的组装和拆卸。
12、在本专利技术的另一个有利设计实施方式中，可以设置的是，紧固元件设置在盖与阶状部之间。因此，紧固元件设置在缸膛外侧，并且不存在紧固元件无意地进入活塞的工作室、即缸膛的基本风险。
13、在本专利技术的另一个有利设计实施方式中，可以设置的是，在阶状部中存在间隙，该间隙用于将紧固元件、特别地槽销至少部分地接纳在阶状部中。紧固元件可以部分地插入到间隙中，这代表了防止紧固元件无意地进入工作室的附加紧固措施。
14、本专利技术的另一目的在于提出一种用于组装径向活塞泵的有利的且/或改进的方法。
15、根据本专利技术，该目的通过具有权利要求11的表征特征的方法来实现。
16、特别地从从属权利要求的特征派生出所提出的本专利技术的其他有利设计实施方式。各种权利要求的主题或特征原则上可以以任意方式彼此组合。
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1.一种径向活塞泵、特别地径向活塞泵，所述径向活塞泵包括：
2.根据权利要求1或权利要求1的前序部分所述的径向活塞泵，其特征在于，所述盖接纳孔(27)设置成相对于所述缸膛(21)是偏心的。
3.根据前述权利要求中的至少一项所述的径向活塞泵，其特征在于，所述缸膛(21)的所述纵向轴线(211)相对于所述盖接纳孔(27)的所述纵向轴线(271)沿所述流体出口管道(251)的方向移位或远离所述流体出口管道(251)移位。
4.根据前述权利要求中的至少一项所述的径向活塞泵，其特征在于，在所述缸膛(21)与所述盖接纳孔(27)之间设置有阶状部(31)，所述阶状部(31)至少间接地形成用于所述盖(23)的周缘区域的支承面。
5.根据前述权利要求中的至少一项所述的径向活塞泵，其特征在于，所述缸膛(21)和所述盖接纳孔(27)具有不同的直径，所述盖接纳孔(27)特别地具有比所述缸膛(21)的直径更大的直径。
6.根据前述权利要求中的至少一项所述的径向活塞泵，其特征在于，所述径向活塞泵、特别地所述活塞和工作室组合(2)具有流体入口管道(2
7.根据前述权利要求中的至少一项所述的径向活塞泵，其特征在于，所述流体入口管道(241)设置在所述盖(23)或所述活塞(22)中。
8.根据前述权利要求中的至少一项所述的径向活塞泵，其特征在于，所述入口阀(24)、特别地被设计为弹簧板阀的入口阀支承在所述阶状部(31)上。
9.根据前述权利要求中的至少一项所述的径向活塞泵，其特征在于，借助于至少一个紧固元件(6)、特别地借助于槽销将所述入口阀(24)紧固至所述盖(23)。
10.根据前述权利要求中的至少一项所述的径向活塞泵，其特征在于，所述至少一个紧固元件(6)设置在所述盖(23)与所述阶状部(31)之间。
11.根据前述权利要求中的至少一项所述的径向活塞泵，其特征在于，在所述阶状部(31)中设置有至少一个间隙(311)，所述间隙(311)用于将所述至少一个紧固元件(6)、特别地所述槽销至少部分地接纳在所述阶状部(31)中。
12.一种用于组装根据前述权利要求中的至少一项所述的径向活塞泵的方法，所述径向活塞泵包括入口阀(24)、优选地弹簧板阀以及具有流体入口管道(241)的盖(23)，以及设置在所述缸膛(21)与所述盖接纳孔(27)之间的阶状部(31)，所述方法的特征在于以下方法步骤：
13.根据权利要求11所述的用于组装径向活塞泵的方法，其特征在于，所述至少一个紧固元件(6)、特别地所述槽销被部分地接纳在所述阶状部(31)的至少一个间隙(311)中。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种径向活塞泵、特别地径向活塞泵，所述径向活塞泵包括：
2.根据权利要求1或权利要求1的前序部分所述的径向活塞泵，其特征在于，所述盖接纳孔(27)设置成相对于所述缸膛(21)是偏心的。
3.根据前述权利要求中的至少一项所述的径向活塞泵，其特征在于，所述缸膛(21)的所述纵向轴线(211)相对于所述盖接纳孔(27)的所述纵向轴线(271)沿所述流体出口管道(251)的方向移位或远离所述流体出口管道(251)移位。
4.根据前述权利要求中的至少一项所述的径向活塞泵，其特征在于，在所述缸膛(21)与所述盖接纳孔(27)之间设置有阶状部(31)，所述阶状部(31)至少间接地形成用于所述盖(23)的周缘区域的支承面。
5.根据前述权利要求中的至少一项所述的径向活塞泵，其特征在于，所述缸膛(21)和所述盖接纳孔(27)具有不同的直径，所述盖接纳孔(27)特别地具有比所述缸膛(21)的直径更大的直径。
6.根据前述权利要求中的至少一项所述的径向活塞泵，其特征在于，所述径向活塞泵、特别地所述活塞和工作室组合(2)具有流体入口管道(241)和流体出口管道(251)，所述流体入口管道(241)具有入口阀(24)并且所述流体出口管道(251)具有出口阀(25)，其中，所述流体入口管道(241)特别地相对于所述驱动轴径向地对准，并且所述流体出口管道(251)轴向地对准。
7.根据前述权利要求中的至...
【专利技术属性】
技术研发人员：乌尔夫·穆勒，蒂姆·穆勒，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯动力部件德国有限公司，
类型：发明
国别省市：
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