【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空发动机制造，具体涉及一种具有在衬筒内孔磨加工防错设计的扳手。
技术介绍
1、如图1，为一种衬筒零件，在这类衬筒零件的磨削加工中，通常采用数控坐标磨床对大内孔进行磨削，因内孔表面为装配作用面，尺寸精度高、粗糙度要求高，在进行零件装夹及拆卸的过程中，因大内孔深度尺寸大，机械扳手需要深入内孔对大孔底部处的螺母进行拧紧或拧松操作，经常出现扳手与内孔发生磕碰的情况，造成内孔碰伤而使零件报废。
2、公开号为cn213765615u的中国技术专利公开了一种防磕碰划伤的扭力扳手工装，包括外圈，所述外圈为空心柱体，且一边设有凸出块，所述凸出块上面贯穿有第一销孔，所述外圈内壁上同轴套设有内圈，所述内圈内部同轴连接有六方卡口，内圈的侧壁上贯穿有第二销孔，所述第二销孔与第一销孔连通，且穿插有销栓；所述外圈的外壁上安装有连接块，远离所述外圈的连接块侧壁上开有螺纹口，所述螺纹口上螺纹连接有扭力握杆；所述第一销孔与第二销孔均以外圈的中心轴线呈环形排列。使得该防磕碰划伤的扭力扳手工装，结构简单，操作便捷，装配效率高，有效避免了装配过程中零...
【技术保护点】
1.一种具有在衬筒内孔磨加工防错设计的扳手，其特征在于：包括扳手主体(2)，扳手主体(2)的一端开设有贯通的连接孔，另一端为调整结构，手杆(1)穿插入扳手主体(2)一端的连接孔内形成力矩，在另一端调整结构的上方套接有防磕碰保护结构(3)；
2.根据权利要求1所述的具有在衬筒内孔磨加工防错设计的扳手，其特征在于：所述扳手主体(2)包括同轴设置且沿同一设定方向一体化连接的第一实心管(21)、第一同心异径管(22)、第二实心管(23)、第二同心异径管(24)、第三实心管(25)和调整结构，第一同心异径管(22)的直径沿设定方向逐渐减小，第二同心异径管(24)的直...
【技术特征摘要】
1.一种具有在衬筒内孔磨加工防错设计的扳手，其特征在于：包括扳手主体(2)，扳手主体(2)的一端开设有贯通的连接孔，另一端为调整结构，手杆(1)穿插入扳手主体(2)一端的连接孔内形成力矩，在另一端调整结构的上方套接有防磕碰保护结构(3)；
2.根据权利要求1所述的具有在衬筒内孔磨加工防错设计的扳手，其特征在于：所述扳手主体(2)包括同轴设置且沿同一设定方向一体化连接的第一实心管(21)、第一同心异径管(22)、第二实心管(23)、第二同心异径管(24)、第三实心管(25)和调整结构，第一同心异径管(22)的直径沿设定方向逐渐减小，第二同心异径管(24)的直径沿设定方向逐渐增大，且第一同心异径管(22)和第二同心异径管(24)对称设置在第二实心管(23)的两端。
3.根据权利要求2所述的具有在衬筒内孔磨加工防错设计的扳手，其特征在于：所述第一实心管(21)上开设有圆柱孔，手杆(1)为圆柱，手杆(1)穿过圆柱孔与扳...
【专利技术属性】
技术研发人员：程东磊，路明广，王维林，林森，游红奎，任峰岭，
申请(专利权)人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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