一种带缝纫传送式拉箱结构制造技术

技术编号:40192045 阅读:3 留言:0更新日期:2024-01-26 23:54
本技术提供一种带缝纫传送式拉箱结构,涉及拉箱技术领域,包括箱体,所述箱体由上盖、底壳构成,所述底壳内侧固定安装有隔板,所述上盖、底壳内侧缝制有布料层,所述底壳底部活动安装有折叠导轨,所述折叠导轨包括两个外导轨、两个内导轨和紧固螺栓,两个所述内导轨一端之间固定插接有连杆。本技术,内导轨及其顶部的箱体,能以连杆为旋转轴心向下发生偏转,使得箱体能斜置向下滑动至地面,从而实现了对箱体的快速且便捷地传送拆卸工作,且当内导轨斜置后,顶出弹簧将偏转板顶出内导轨底部,使得偏转板垫于车辆外侧,并支撑斜置的内导轨,使得箱体能顺利地从内导轨滑落至地面,避免了内导轨和箱体位移时对车漆造成损伤。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及拉箱,尤其涉及一种带缝纫传送式拉箱结构


技术介绍

1、车上面的车载行李箱其不但可以扩展收纳空间,还可以改变汽车的外形,可以说是既时尚又实用。主要还是为扩展收纳空间,用于携带更多自驾装备、行李等。

2、如中国专利号为:cn207157095u的“车载行李箱”,其包括箱体、丝杠、滑块以及锁紧件;所述箱体底部并排安装有至少两条所述丝杠;各所述丝杠的两端部分别套设有一所述滑块,且套设于同一所述丝杠两端的两所述滑块在所述丝杠转动时沿所述丝杠相互靠近或远离;各所述滑块上分别安装有所述锁紧件,所述锁紧件的两端分别为固定端和锁紧端,所述固定端与所述滑块远离所述箱体的一侧连接,所述锁紧端在所述车载行李箱安装时与车顶部的车载行李架接触连接,并将所述车载行李箱安装在所述车载行李架上。

3、但是现有技术中,在使用车载行李箱于户外郊游时,遇到需要取下大量行李进行扎营时,将装有行李的车载行李箱直接从车顶取下最为简便,而车载行李箱自重加上装有的行李重量,使用者很难从车顶整体取下,只能单件搬运行李,即使在车载行李箱能整体取下时,也极易刮擦车漆。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有的技术中存在遇到需要取下大量行李进行扎营时,将装有行李的车载行李箱直接从车顶取下最为简便,而车载行李箱自重加上装有的行李重量,使用者很难从车顶整体取下,只能单件搬运行李,即使在车载行李箱能整体取下时,也极易刮擦车漆的问题,而提出的一种带缝纫传送式拉箱结构。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种带缝纫传送式拉箱结构,包括箱体,所述箱体由上盖、底壳构成,所述底壳内侧固定安装有隔板,所述上盖、底壳内侧缝制有布料层,所述底壳底部活动安装有折叠导轨,所述折叠导轨包括两个外导轨、两个内导轨和紧固螺栓,两个所述内导轨一端之间固定插接有连杆,两个所述外导轨上均贯穿开设有滑槽,且连杆两端分别插接于两个滑槽内侧,两个所述内导轨一端顶部均固定安装有连接板,且两个连接板顶部均通过紧固螺栓与底壳固定安装,两个所述内导轨底部均开设有安装槽,所述安装槽内活动插接有多个防护垫板。

3、优选的,所述底壳底部开设有两个凹槽一,两个所述外导轨分别滑动安装于两个凹槽一内侧。

4、优选的,两个所述凹槽一之间开设有两个凹槽二,两个所述内导轨分别滑动安装于凹槽二内侧。

5、优选的,所述防护垫板包括转轴、偏转板,所述转轴与安装槽转动安装,所述偏转板一端与转轴固定安装,所述偏转板底部固定安装有海绵垫。

6、优选的,所述偏转板另一端固定安装有顶出弹簧,且顶出弹簧顶端与安装槽内侧固定安装。

7、优选的,所述底壳一端固定安装有连接架,且连接架上固定安装有拉杆。

8、优选的,两个所述外导轨上均开设有安装孔。

9、与现有技术相比,本技术的优点和积极效果在于:

10、1、本技术中,当需要从车上取下本拉箱整体时,将箱体向车辆后端拉动,箱体滑动至外导轨后端,内导轨及其顶部的箱体,将以连杆为旋转轴心向下发生偏转,使得箱体能斜置向下滑动至地面,从而实现了对箱体的快速且便捷地传送拆卸工作。

11、2、本技术中,当内导轨斜置后,顶出弹簧将偏转板顶出内导轨底部,使得偏转板垫于车辆外侧,并支撑斜置的内导轨,使得箱体能顺利地从内导轨滑落至地面,避免了内导轨和箱体位移时对车漆造成损伤。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带缝纫传送式拉箱结构,包括箱体(1),所述箱体(1)由上盖(10)、底壳(14)构成,所述底壳(14)内侧固定安装有隔板(15),所述上盖(10)、底壳(14)内侧缝制有布料层(16),其特征在于:所述底壳(14)底部活动安装有折叠导轨(2),所述折叠导轨(2)包括两个外导轨(20)、两个内导轨(22)和紧固螺栓(24),两个所述内导轨(22)一端之间固定插接有连杆(21),两个所述外导轨(20)上均贯穿开设有滑槽(210),且连杆(21)两端分别插接于两个滑槽(210)内侧,两个所述内导轨(22)一端顶部均固定安装有连接板(23),且两个连接板(23)顶部均通过紧固螺栓(24)与底壳(14)固定安装,两个所述内导轨(22)底部均开设有安装槽(221),所述安装槽(221)内活动插接有多个防护垫板(25)。

2.根据权利要求1所述的一种带缝纫传送式拉箱结构,其特征在于:所述底壳(14)底部开设有两个凹槽一(140),两个所述外导轨(20)分别滑动安装于两个凹槽一(140)内侧。

3.根据权利要求2所述的一种带缝纫传送式拉箱结构,其特征在于:两个所述凹槽一(140)之间开设有两个凹槽二(141),两个所述内导轨(22)分别滑动安装于凹槽二(141)内侧。

4.根据权利要求1所述的一种带缝纫传送式拉箱结构,其特征在于:所述防护垫板(25)包括转轴(250)、偏转板(251),所述转轴(250)与安装槽(221)转动安装,所述偏转板(251)一端与转轴(250)固定安装,所述偏转板(251)底部固定安装有海绵垫(253)。

5.根据权利要求4所述的一种带缝纫传送式拉箱结构,其特征在于:所述偏转板(251)另一端固定安装有顶出弹簧(252),且顶出弹簧(252)顶端与安装槽(221)内侧固定安装。

6.根据权利要求1所述的一种带缝纫传送式拉箱结构,其特征在于:所述底壳(14)一端固定安装有连接架(142),且连接架(142)上固定安装有拉杆(143)。

7.根据权利要求1所述的一种带缝纫传送式拉箱结构,其特征在于:两个所述外导轨(20)上均开设有安装孔(202)。

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【技术特征摘要】

1.一种带缝纫传送式拉箱结构,包括箱体(1),所述箱体(1)由上盖(10)、底壳(14)构成,所述底壳(14)内侧固定安装有隔板(15),所述上盖(10)、底壳(14)内侧缝制有布料层(16),其特征在于:所述底壳(14)底部活动安装有折叠导轨(2),所述折叠导轨(2)包括两个外导轨(20)、两个内导轨(22)和紧固螺栓(24),两个所述内导轨(22)一端之间固定插接有连杆(21),两个所述外导轨(20)上均贯穿开设有滑槽(210),且连杆(21)两端分别插接于两个滑槽(210)内侧,两个所述内导轨(22)一端顶部均固定安装有连接板(23),且两个连接板(23)顶部均通过紧固螺栓(24)与底壳(14)固定安装,两个所述内导轨(22)底部均开设有安装槽(221),所述安装槽(221)内活动插接有多个防护垫板(25)。

2.根据权利要求1所述的一种带缝纫传送式拉箱结构,其特征在于:所述底壳(14)底部开设有两个凹槽一(140),两个所述外导轨(20)分别滑动安装于两个凹槽一(140)内侧。

3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:庞智柳星宇
申请(专利权)人:青岛中科澳拓美盛智能装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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