一体式模板限位装置制造方法及图纸

本技术提供了一体式模板限位装置，涉及建筑施工领域，包括：急救包第一模板，设置于第一模板外端一侧的第二模板，设置于第一模板和第二模板底部的固定底座，设置于第一模板和第二模板与固定底座之间的卡接组件，用于加固第一模板和第二模板连接放置。该体式模板限位装置通过卡接组件能够增加将第一模板、第二模板和固定底座之间连接的紧固度，对其连接处卡接加固，防止混凝土流出建筑模板外部造成浪费，并通过支撑组件对第一模板和第二模板提供支撑力放置，采用滑动限位的固定方式将支撑结构安装，无需临时锚固钉固定，方便拆装，解决拆卸过程中需要配备工具才能完成拆卸工作的缺点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑施工，具体是一体式模板限位装置。

技术介绍

1、建筑模板是一种临时性支护结构，按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载，进行模板工程的目的，是保证混凝土工程质量与施工安全、加快施工进度和降低工程成本。

2、关于一体式模板限位装置，经检索发现，申请号为cn202020683753.8公开了一种混凝土建筑外墙模板限位及临时固定装置，该种混凝土建筑外墙模板限位及临时固定装置既适合工厂预制，又适合现场浇筑，墙体精度控制好，双翼缘分别卡住钢筋网片，消除混凝土振捣时固定装置走位现象，翼缘具备临时固定模板功能，然而建筑模板实际使用过程中，其支撑结构需要用临时锚固钉进行固定连接，导致支撑结构不便于拆卸使用，在拆卸过程中需要配备工具才能完成拆卸工作，同时建筑模板连接处之间没有设置卡接加固结构，当混凝土倒入到建筑模板上时，会对其产生一定的冲击力，而建筑模板连接处不紧固，受力薄弱，受到混凝土冲击后会形成缝隙，造成混凝土流出建筑模板外部。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题在于：提供一体式模板限位装置，通过卡接组件能够增加将第一模板、第二模板和固定底座之间连接的紧固度，对其连接处卡接加固，防止混凝土流出建筑模板外部造成浪费，并通过支撑组件对第一模板和第二模板提供支撑力放置，采用滑动限位的固定方式将支撑结构安装，无需临时锚固钉固定，方便拆装。

2、本技术所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

3、一体式模板限位装置，包括：第一模板，设置于所述第一模板外端一侧的第二模板，设置于所述第一模板和所述第二模板底部的固定底座，设置于所述第一模板和所述第二模板与所述固定底座之间的卡接组件，用于加固所述第一模板和所述第二模板连接放置，分别设于所述第一模板和所述第二模板外端的支撑组件，用于对所述第一模板和所述第二模板支撑放置。

4、进一步的，所述卡接组件包括：分别设于所述第一模板和第二模板外端两侧的第一卡块，所述第一模板和第二模板底部设有第二卡块，设置于所述固定底座上的连接梁，所述连接梁外端两侧分别开设有第一卡槽，开设于所述固定底座内部的第二卡槽。

5、进一步的，所述支撑组件包括：分别焊接于所述第一模板和第二模板外端的固定套筒，滑动于所述固定套筒内部配套使用的连接头，所述连接头外端一侧设有支撑杆，开设于所述固定套筒外侧的限位槽。

6、进一步的，所述第二卡槽内部靠近底端的位置处开设有多个螺孔，所述螺孔内部螺纹连接有紧固螺栓，且所述紧固螺栓贯穿螺孔并延伸至固定底座外部。

7、进一步的，所述固定套筒的筒宽尺径与连接头的宽度尺径一致，且所述固定套筒采用不锈钢材料制成。

8、进一步的，所述支撑杆底部设有配重块，所述配重块与固定底座处于同一水平面上，且所述配重块采用铁质材料制成。

9、进一步的，所述固定套筒顶部开设有注油孔，所述注油孔与固定套筒内部相导通，且所述注油孔与连接头的位置正相对。

10、本技术的有益效果是：

11、通过卡接组件能够将第一模板、第二模板和固定底座相互卡紧连接，增加第一模板和第二模板之间连接的紧固度，对其连接处卡接加固，避免浇筑混凝土时对其冲击产生缝隙，防止混凝土流出建筑模板外部造成浪费；

12、其次，通过支撑组件对第一模板和第二模板提供支撑力放置，采用滑动限位的固定方式将支撑结构安装，无需临时锚固钉固定，方便拆装，解决拆卸过程中需要配备工具才能完成拆卸工作的缺点。

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【技术保护点】

1.一体式模板限位装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一体式模板限位装置，其特征在于，所述第二卡槽(303)内部靠近底端的位置处开设有多个螺孔(304)，所述螺孔(304)内部螺纹连接有紧固螺栓(305)，且所述紧固螺栓(305)贯穿螺孔(304)并延伸至固定底座(3)外部。

3.根据权利要求1所述的一体式模板限位装置，其特征在于，所述固定套筒(4)的筒宽尺径与连接头(401)的宽度尺径一致，且所述固定套筒(4)采用不锈钢材料制成。

4.根据权利要求1所述的一体式模板限位装置，其特征在于，所述支撑杆(402)底部设有配重块(404)，所述配重块(404)与固定底座(3)处于同一水平面上，且所述配重块(404)采用铁质材料制成。

5.根据权利要求1所述的一体式模板限位装置，其特征在于，所述固定套筒(4)顶部开设有注油孔(405)，所述注油孔(405)与固定套筒(4)内部相导通，且所述注油孔(405)与连接头(401)的位置正相对。

【技术特征摘要】

1.一体式模板限位装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一体式模板限位装置，其特征在于，所述第二卡槽(303)内部靠近底端的位置处开设有多个螺孔(304)，所述螺孔(304)内部螺纹连接有紧固螺栓(305)，且所述紧固螺栓(305)贯穿螺孔(304)并延伸至固定底座(3)外部。

3.根据权利要求1所述的一体式模板限位装置，其特征在于，所述固定套筒(4)的筒宽尺径与连接头(401)的宽度尺径一致，且所述固定套筒(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，王奇，焦鹏飞，仇敏，康丽平，赵冬冬，刘新东，孙立哲，王龙龙，屈佳，
申请(专利权)人：中铁十九局集团第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：