【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种加工模具，特别涉及一种汽车用卡扣注塑模具。
技术介绍
1、模具是在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)，应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状，模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合，分开时取出制件。
2、目前，车辆上常见的保险带需要卡接在卡扣中，卡扣通常设置在座位边侧，卡扣可由塑料或金属材质制成，塑料材质的卡扣可由橡胶注塑而成，但金属材质的卡扣若采用普通的铸造工艺，加工较为复杂繁琐。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种汽车用卡扣注塑模具。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车用卡扣注塑模具，包括固定块，所述固定块上设置有定位槽，所述定位槽中向下凹陷形成成型槽，还包括在成型槽中纵向滑移的滑移块，所述成型槽贯穿固定块长度设置，所述滑移块端部为弧形；还包括抵接块，所述抵接块上设置有弧形槽，所述弧形槽与滑移块端部的弧形相配合。
3、通过采用上述技术方案，将钣金板件放置在定位槽中，定位槽起到定位的效果，随后向下推动滑移块，随着滑移块的移动，对钣金板件起到冲压成型的作用，随后再通过液压机移动抵接块，抵接块推动钣金板件，从而在钣金板件上形成一个与弧形槽契合的弯弧，这种金属保险卡
4、作为优选，所述成型槽包括大纵向槽和小纵向槽，所述大纵向槽与小纵向槽连通，所述大纵向槽之间弧形过度。
5、作为优选，所述滑移块设置有多组，多组所述滑移块尺寸不同。
6、作为优选，所述固定块上设置有导向槽，所述导向槽在成型槽两侧对称设置有两组。
7、作为优选，所述滑移块延伸设置有配合在导向槽中滑动的导向条。
8、作为优选，所述滑移块背离成型槽的所在端面设置有固定结构，所述抵接块背离弧形槽的所在端面设置有固定结构。
9、作为优选，包括上模和下模，所述固定块设置在下模上，所述滑移块设置在上模上；所述下模上设置有定位孔，所述定位孔设置有若干，还包括插接设置在定位孔中的插接杆。
10、作为优选，还包括滑动设置在下模上的滑动杆，所述滑动杆上延伸设置有卡接滑移球，所述卡接滑移球对称设置有两组，所述下模上设置有与卡接滑移球滑移配合的流动滑移槽，所述滑动杆上设置有硅胶板，所述硅胶板配合在定位槽中滑动。
11、作为优选，所述硅胶板包括主板体以及辅板体，所述辅板体设置有两组，两组所述辅板体分别设置在主板体两侧，所述辅板体与主板体之间弹性设置。
12、综上所述，本技术具有以下有益效果：
13、1、将钣金板件放置在定位槽中，定位槽起到定位的效果，随后向下推动滑移块，随着滑移块的移动，对钣金板件起到冲压成型的作用，随后再通过液压机移动抵接块，抵接块推动钣金板件，从而在钣金板件上形成一个与弧形槽契合的弯弧，这种金属保险卡扣头主要包括三部分组件，下部分钣金件和上部分钣金件以及连接上下部分钣金件的连接轴，上下部分钣金件可以绕轴转动，这套模具可以完成上部分钣金件和下部分钣金件的冲压工作，冲压完成后将成型后的工件从侧面推出，即可完成收料工作。
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1.一种汽车用卡扣注塑模具，包括固定块(1)，其特征在于：所述固定块(1)上设置有定位槽(12)，所述定位槽(12)中向下凹陷形成成型槽(11)，还包括在成型槽(11)中纵向滑移的滑移块(111)，所述成型槽(11)贯穿固定块(1)长度设置，所述滑移块(111)端部为弧形；还包括抵接块(13)，所述抵接块(13)上设置有弧形槽(131)，所述弧形槽(131)与滑移块(111)端部的弧形相配合。
2.根据权利要求1所述一种汽车用卡扣注塑模具，其特征在于：所述成型槽(11)包括大纵向槽(112)和小纵向槽(113)，所述大纵向槽(112)与小纵向槽(113)连通。
3.根据权利要求2所述一种汽车用卡扣注塑模具，其特征在于：所述大纵向槽(112)之间弧形过度。
4.根据权利要求3所述一种汽车用卡扣注塑模具，其特征在于：所述滑移块(111)设置有多组，多组所述滑移块(111)尺寸不同。
5.根据权利要求4所述一种汽车用卡扣注塑模具，其特征在于：所述固定块(1)上设置有导向槽(14)，所述导向槽(14)在成型槽(11)两侧对称设置有两组。p>
6.根据权利要求5所述一种汽车用卡扣注塑模具，其特征在于：所述滑移块(111)延伸设置有配合在导向槽(14)中滑动的导向条(114)。
7.根据权利要求6所述一种汽车用卡扣注塑模具，其特征在于：所述滑移块(111)背离成型槽(11)的所在端面设置有固定结构，所述抵接块(13)背离弧形槽(131)的所在端面设置有固定结构。
8.根据权利要求7所述一种汽车用卡扣注塑模具，其特征在于：包括上模(21)和下模(22)，所述固定块(1)设置在下模(22)上，所述滑移块(111)设置在上模(21)上；所述下模(22)上设置有定位孔(221)，所述定位孔(221)设置有若干，还包括插接设置在定位孔(221)中的插接杆(222)。
9.根据权利要求8所述一种汽车用卡扣注塑模具，其特征在于：还包括滑动设置在下模(22)上的滑动杆(23)，所述滑动杆(23)上延伸设置有卡接滑移球(231)，所述卡接滑移球(231)对称设置有两组，所述下模(22)上设置有与卡接滑移球(231)滑移配合的流动滑移槽(232)，所述滑动杆(23)上设置有硅胶板(233)，所述硅胶板(233)配合在定位槽(12)中滑动。
10.根据权利要求9所述一种汽车用卡扣注塑模具，其特征在于：所述硅胶板(233)包括主板体(234)以及辅板体(235)，所述辅板体(235)设置有两组，两组所述辅板体(235)分别设置在主板体(234)两侧，所述辅板体(235)与主板体(234)之间弹性设置。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车用卡扣注塑模具，包括固定块(1)，其特征在于：所述固定块(1)上设置有定位槽(12)，所述定位槽(12)中向下凹陷形成成型槽(11)，还包括在成型槽(11)中纵向滑移的滑移块(111)，所述成型槽(11)贯穿固定块(1)长度设置，所述滑移块(111)端部为弧形；还包括抵接块(13)，所述抵接块(13)上设置有弧形槽(131)，所述弧形槽(131)与滑移块(111)端部的弧形相配合。
2.根据权利要求1所述一种汽车用卡扣注塑模具，其特征在于：所述成型槽(11)包括大纵向槽(112)和小纵向槽(113)，所述大纵向槽(112)与小纵向槽(113)连通。
3.根据权利要求2所述一种汽车用卡扣注塑模具，其特征在于：所述大纵向槽(112)之间弧形过度。
4.根据权利要求3所述一种汽车用卡扣注塑模具，其特征在于：所述滑移块(111)设置有多组，多组所述滑移块(111)尺寸不同。
5.根据权利要求4所述一种汽车用卡扣注塑模具，其特征在于：所述固定块(1)上设置有导向槽(14)，所述导向槽(14)在成型槽(11)两侧对称设置有两组。
6.根据权利要求5所述一种汽车用卡扣注塑模具，其特征在于：所述滑移块(111)延伸设置有配合在导向槽(14)中滑动的导向条(114)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：赖礼泉，赵峻岭，
申请(专利权)人：勇泉汽车配件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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