一种变壁厚空心梁成形工艺、空心梁旋锻设备及防撞梁制造技术

技术编号:40179575 阅读:26 留言:0更新日期:2024-01-26 23:46
本申请提供了一种变壁厚空心梁成形工艺、空心梁旋锻设备及防撞梁,属于车辆防撞梁技术领域。变壁厚空心梁成形工艺中,通过捶锻步骤和缩径步骤,实现金属管壁厚和管径的连续变化控制。通过弯折步骤对缩径管坯进行折弯,实现梁主体走向的控制。通过预成形步骤,实现对梁主体截面形状的预设,通过热气胀成形步骤实现梁主体的成形。梁主体的具体截面形状可由热气胀所采用的模具进行控制。相对于传统的辊锻、压弯、预锻和终锻的方式,其优化了工艺流程。在承受力较大的过渡段套设套管,可以增加该处的强度。空心梁旋锻设备能够快速实现捶锻步骤和缩径步骤。由上述变壁厚空心梁成形工艺生产出的防撞梁具有较高的结构强度且能够实现轻量化。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于车辆防撞梁,更具体地说,是涉及一种变壁厚空心梁成形工艺、空心梁旋锻设备及防撞梁


技术介绍

1、防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,防撞梁在汽车的结构构造中起到了至关重要的作用。其中相对于开口截形横梁,封闭截面横梁的抗弯性能更佳,配合变截面和变曲率的形状,以达到符合法规的需求。

2、公开号为cn113335211a(公开日:2021.09.03)公开了一种变截面变曲率闭口防撞梁及横梁制备方法,其通过变截面变曲率的形状达到了较高的防撞性能。但随着车辆轻量化需求的提高,减重的需求也随之提高。而上述公开专利的方案由于生产的防撞梁是等壁厚结构。考虑到防撞梁各处受力的不均匀性,合理设计不同部位的壁厚,即受力大的部分设计具有相对较厚的壁厚,受力较小的部分设计具有相对较薄的壁厚,能够对轻量化实现推动作用。因此,如何提供合适的成形工艺及设备,以加工出壁厚不均匀且截面连续变化的防撞梁显得尤为重要。


技术实现思路

1、第一方面,本专利技术提供了一种变壁厚空心梁成形工艺,能够生产处壁厚分布不本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种变壁厚空心梁成形工艺,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的变壁厚空心梁成形工艺,其特征在于:预成形步骤中,中部预成形段(108)截面呈“工”字形,过渡预成形段(109)和端部预成形段(110)截面呈“丄”,过渡预成形段(109)的底壁宽度尺寸大于端部预成形段(110)的底壁宽度尺寸,过渡预成形段(109)的高度尺寸大于端部预成形段(110)的高度尺寸;

3.如权利要求1所述的变壁厚空心梁成形工艺,其特征在于:套管步骤中,套管(104)与缩径管坯(103)采用焊接或粘接的方式连接。

4.如权利要求1所述的变壁厚空心梁成形工艺,其特征在于:金...

【技术特征摘要】

1.一种变壁厚空心梁成形工艺,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的变壁厚空心梁成形工艺,其特征在于:预成形步骤中,中部预成形段(108)截面呈“工”字形,过渡预成形段(109)和端部预成形段(110)截面呈“丄”,过渡预成形段(109)的底壁宽度尺寸大于端部预成形段(110)的底壁宽度尺寸,过渡预成形段(109)的高度尺寸大于端部预成形段(110)的高度尺寸;

3.如权利要求1所述的变壁厚空心梁成形工艺,其特征在于:套管步骤中,套管(104)与缩径管坯(103)采用焊接或粘接的方式连接。

4.如权利要求1所述的变壁厚空心梁成形工艺,其特征在于:金属管(101)材料为q550,锤锻温度的温度范围为800℃至950℃。

5.如权利要求1所述的变壁厚空心梁成形工艺,其特征在于:弯折步骤中,对缩径管坯(103)的折弯采用压弯工艺或绕弯工艺。

6.一种空心梁旋锻设备,其特征在于:包括冲锻装置(3)、管材夹持装置(4)和芯轴移送装置(5),管材夹持装置(4)和芯轴移送装置(5)分别位于冲锻装置(3)的两侧,冲锻装置(3)包括环形分布的多个冲头(301);

7.如权利要求6所述的空心梁旋锻设备,其特征在于:管材夹持机构包括第一滑动座(408)、第一移送电机(402)和转动电机(403),第一移送电机(402...

【专利技术属性】
技术研发人员:易斌高林玉李元宏王凯胡家磊王红岩
申请(专利权)人:倍力汽车轻量化科技潍坊有限公司
类型:发明
国别省市:

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