一种层压机液压站升降保压系统技术方案

本技术公开了一种层压机液压站升降保压系统，包括油箱、液压缸、低压泵和高压泵；低压泵输出端连接有低压油路，低压油路包括阀芯均为球体的第一逻辑阀与第二逻辑阀，且第二逻辑阀设有带调节杆的盖板；高压泵输出端连接有高压油路，高压油路包括比例伺服阀和第三电磁球阀。本技术通过比例伺服阀和第三电磁球阀之间的配合，实现热压机的微泄压、慢速开模泄压、快速上升、慢速上升和加压功能，降低系统故障率，减少控制元件数量，有效缩小油路块的体积，提高空间使用效率，且比例伺服阀使系统的压力精度控制在±0.5bar以内，提高系统的压力精度及响应速度；选用阀芯均为球体的逻辑阀，使阀开启压力非常小，适用于轻负载工况。

【技术实现步骤摘要】

本实用型新型涉及层压机，尤其涉及一种层压机液压站升降保压系统。

技术介绍

1、层压机为把多层物质压合在一起的机械设备，其中，加热层压机多用于pbc板的层压生产。

2、层压机通过液压驱动系统实现升降保压，具体可参见专利号为cn218598494u，名称为一种层压机液压驱动系统。其中，该层压机液压驱动系统通过第四电磁球阀与第二调速阀之间的配合实现热压机微泄压；通过第三调速阀和第五电磁球阀之间的配合实现热压机的慢速开模泄压；通过电磁换向阀与第二单向阀之间的配合实现热压机的快速上升、慢速上升；通过电磁换向阀与第一调速阀、第三单向阀之间的配合实现热压机的加压。

3、上述层压机液压驱动系统结构复杂，提高了系统的故障率；系统内设置的控制元件较多，所需的安装空间较大，即油路块体积较大，降低了客户厂房使用效率；该系统的压力精度仅保证在±1bar以内，且通过电磁换向阀实现控压，不能进行无极调压。

4、此外，上述系统中设置有逻辑阀，通常选取锥面密封的逻辑阀，不适用于轻负载工况。

5、所以非常有必要研发一种层压机液压站升降保压系统，简化系统，减少控制元件，优化系统体积，提高系统的压力精度。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种层压机液压站升降保压系统，解决现有技术中层压机液压驱动系统结构复杂、所需控制元件较多，所需的安装空间较大，系统压力精度较低的问题。

2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种层压机液压站升降保压系统，包括油箱、液压缸、低压泵和高压泵，所述低压泵输出端连接有低压油路，所述低压油路包括第一单向阀、第一逻辑阀、第一电磁球阀、第二电磁球阀和第二逻辑阀，所述高压泵输出端连接有高压油路，其特征在于：

4、所述第一逻辑阀与所述第二逻辑阀的阀芯均为球体，且所述第二逻辑阀设有带调节杆的盖板；

5、所述高压油路包括比例伺服阀和第三电磁球阀，所述高压泵输出端一路连接至所述比例伺服阀，所述比例伺服阀输出端经所述第三电磁球阀至所述液压缸。

6、作为本技术进一步的方案：所述液压缸还连接有压力传感器。

7、作为本技术进一步的方案：所述高压油路还包括截止阀，所述液压缸回油口经所述截止阀回所述油箱。

8、作为本技术进一步的方案：所述高压油路还包括安全阀，所述液压缸回油口经所述安全阀回所述油箱。

9、作为本技术进一步的方案：在所述低压油路中，所述低压泵输出端一路经所述第一单向阀至所述液压缸，一路经所述第一逻辑阀回所述油箱；一路进入所述第一电磁球阀的第一油口；

10、所述第一逻辑阀控制腔压力油经第一电磁球阀的第二油口和第三油口回所述油箱；

11、所述液压缸压力油一路经所述第二电磁球阀的第六油口和第五油口进入所述第二逻辑阀控制腔、一路经所述第二逻辑阀回所述油箱。

12、作为本技术进一步的方案：所述低压油路还包括低压溢流阀，所述低压溢流阀输入端接所述低压泵输出端，所述低压溢流阀输出端接所述油箱；所述高压油路还包括高压溢流阀，所述高压溢流阀输入端接高压泵输出端，所述高压溢流阀输出端接所述油箱。

13、本技术的有益效果，通过比例伺服阀和第三电磁球阀之间的配合，实现热压机的微泄压、慢速开模泄压、快速上升、慢速上升和加压功能，降低系统的故障率，减少控制元件的数量，有效缩小油路块的体积，提高客户厂房使用效率；通过设置比例伺服阀，使系统的压力精度在±0.5bar以内，有效提高系统的压力精度，提高响应速度；通过选取阀芯均为球体的第一逻辑阀与第二逻辑阀，以使阀开启压力非常小，进而适用于轻负载工况。

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【技术保护点】

1.一种层压机液压站升降保压系统，包括油箱(100)、液压缸(200)、低压泵(P1)和高压泵(P2)，所述低压泵(P1)输出端连接有低压油路，所述低压油路包括第一单向阀(1)、第一逻辑阀(2a)、第一电磁球阀(3a)、第二电磁球阀(3b)和第二逻辑阀(2b)，所述高压泵(P2)输出端连接有高压油路，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的层压机液压站升降保压系统，其特征在于：所述液压缸(200)还连接有压力传感器(7)。

3.根据权利要求1所述的层压机液压站升降保压系统，其特征在于：所述高压油路还包括截止阀(4)，所述液压缸(200)回油口经所述截止阀(4)回所述油箱(100)。

4.根据权利要求1所述的层压机液压站升降保压系统，其特征在于：所述高压油路还包括安全阀(5)，所述液压缸(200)回油口经所述安全阀(5)回所述油箱(100)。

5.根据权利要求1所述的层压机液压站升降保压系统，其特征在于：在所述低压油路中，所述低压泵(P1)输出端一路经所述第一单向阀(1)至所述液压缸(200)，一路经所述第一逻辑阀(2a)回所述油箱(100)；一路进入所述第一电磁球阀(3a)的第一油口(31)；

6.根据权利要求1所述的层压机液压站升降保压系统，其特征在于：所述低压油路还包括低压溢流阀(8a)，所述低压溢流阀(8a)输入端接所述低压泵(P1)输出端，所述低压溢流阀(8a)输出端接所述油箱(100)；所述高压油路还包括高压溢流阀(8b)，所述高压溢流阀(8b)输入端接高压泵(P2)输出端，所述高压溢流阀(8b)输出端接所述油箱(100)。

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【技术特征摘要】

1.一种层压机液压站升降保压系统，包括油箱(100)、液压缸(200)、低压泵(p1)和高压泵(p2)，所述低压泵(p1)输出端连接有低压油路，所述低压油路包括第一单向阀(1)、第一逻辑阀(2a)、第一电磁球阀(3a)、第二电磁球阀(3b)和第二逻辑阀(2b)，所述高压泵(p2)输出端连接有高压油路，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的层压机液压站升降保压系统，其特征在于：所述液压缸(200)还连接有压力传感器(7)。

3.根据权利要求1所述的层压机液压站升降保压系统，其特征在于：所述高压油路还包括截止阀(4)，所述液压缸(200)回油口经所述截止阀(4)回所述油箱(100)。

4.根据权利要求1所述的层压机液压站升降保压系统，其特征在于：所述高压油路还包括安全...

【专利技术属性】
技术研发人员：周经泰，
申请(专利权)人：博可机械太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：