【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车架总成吊具，具体的，涉及一种车架总成吊具。
技术介绍
1、车架总成是指汽车底盘的主要部分，由前、中、后三个部分组成,通常由长梁、横梁和连接件等部件组成，车架总成是汽车的骨架,承载着整个车身的重量和各种力矩，同时还起到连接和支撑各个部件的作用，在对车架总成进行涂漆、组装、检查等环节，都需要使用吊具对车架总成进行吊装。
2、中国专利公开了一种车架总成吊具，公开号为cn207877089u，文中提出“包括水平设置的滑轮定位装置，所述滑轮定位装置的中部设置有定滑轮，所述滑轮定位装置的两端分别活动设置有连接吊杆；所述滑轮定位装置包括相对设置的两根横梁和用于连接两根横梁的两根纵梁；”该车架总成吊具在使用过程中，运用了滑轮等结构，稳定性较差，在吊装过程中容易出现晃动，具有车架总成掉落的风险，降低了设备使用的安全性，因此，设计一种车架总成吊具是很有必要的。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车架总成吊具，解决了相关技术中的在使用过程中稳定性较差，在吊装过程中容易出现晃动，具...
【技术保护点】
1.一种车架总成吊具，其特征在于，包括顶板(1)，所述顶板(1)的底部端面四周均安装有绕线辊(2)，且绕线辊(2)的内部缠绕有吊绳(3)，所述顶板(1)的底部下方设有升降板(4)，且顶板(1)的底部端面焊接有两个滑轨(5)，所述升降板(4)的顶部端面焊接有两个伸缩杆(6)，且伸缩杆(6)的顶部一端连接有滑轮(7)，两个所述滑轮(7)分别安装于两个滑轨(5)的内部，所述升降板(4)的底部下方两端均设有吊架(8)，且吊架(8)的底部端面两侧均焊接有竖管(9)，所述竖管(9)的内部设有连接绳(10)，且连接绳(10)远离竖管(9)的一端连接有吊杆(11)，所述吊杆(11)的...
【技术特征摘要】
1.一种车架总成吊具，其特征在于，包括顶板(1)，所述顶板(1)的底部端面四周均安装有绕线辊(2)，且绕线辊(2)的内部缠绕有吊绳(3)，所述顶板(1)的底部下方设有升降板(4)，且顶板(1)的底部端面焊接有两个滑轨(5)，所述升降板(4)的顶部端面焊接有两个伸缩杆(6)，且伸缩杆(6)的顶部一端连接有滑轮(7)，两个所述滑轮(7)分别安装于两个滑轨(5)的内部，所述升降板(4)的底部下方两端均设有吊架(8)，且吊架(8)的底部端面两侧均焊接有竖管(9)，所述竖管(9)的内部设有连接绳(10)，且连接绳(10)远离竖管(9)的一端连接有吊杆(11)，所述吊杆(11)的底部一端铰接有横杆(12)，所述吊杆(11)的外壁焊接有连接架(13)，且连接架(13)的一端开设有卡槽(14)，所述横杆(12)远离吊杆(11)的一端卡接在卡槽(14)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种车架总成吊具，其特征在于，所述升降板(4)的顶部端面四周均安装有连接块，且吊绳(3)的一端与连接块固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车架总成吊具，其特征在于，所述连接架(13)呈l形，且连接架(13)和横杆(12)均由钢材制成。
4.根据权利要求1所述的一种车架总成吊具，其特征在于，所述卡槽(14)的内壁两侧和吊杆(11)的外壁均开设有螺孔(15)，且卡槽(14)一侧螺孔(15)的内部螺纹连接有螺杆(16)，所述螺杆(16)的一端穿过吊...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐勋波，罗兵，赵先发，
申请(专利权)人：十堰市先发汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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