【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及摩托车零件生产，具体而言，涉及一种摩托车钒钛缸体打磨装置。
技术介绍
1、摩托车发动机由缸头、缸体以及曲轴箱体等组成，其中的缸体位于缸头和曲轴箱体中间。其中缸体是摩托车发动机上的关键部件，是作为承载发动机所有零部件的主体结构，对发动机的性能起着重要的作用。以往的摩托车发动机大多采用铝合金作为缸体，但是铝合金缸体强度硬度不足，而且易腐蚀、耐磨性能差。而改用钒钛缸体则可以改善缸体的耐磨性、强度、硬度和耐腐蚀性等性能。
2、摩托车钒钛缸体经过铸造成型后，还需要对钒钛缸体的表面进行打磨处理，清除表面氧化皮和粘砂，同时能够使钒钛缸体的表面具有一定的清洁度和不同的粗糙度。目前对钒钛缸体进行打磨通常采用喷砂处理的方式，采用压缩空气为动力，以形成高速喷射束将喷料高速喷射到需处理工件的表面。由于磨料对工件表面的冲击和切削作用，使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件表面的机械性能得到改善，提高工件的抗疲劳性。
3、由于摩托车钒钛缸体的形状不规则，尤其是散热片之间形成的凹凸部位，使得工作人员在使用喷砂枪头进行打磨时需要多次转变喷砂枪头的方向，一方面造成工作人员操作难度增大，另一方面受工作人员操作熟练度的影响导致打磨质量不可控。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种摩托车钒钛缸体打磨装置，其能够方便对缸体的打磨过程，同时在一定程度上保证打磨效果。
2、本专利技术的实施例通过以下技术方案实现：一种摩托车钒钛缸体打磨装置，包括底座、用于固
3、进一步地，所述调节机构包括转轴、调节盘、滑动柱、牵引绳和转动盘，所述转轴转动设置在竖直座上且转轴的两端均延伸至竖直座外，所述调节盘包括圆形部和均匀分布在圆形部外圆周面的多个弧形部，所述圆形部同轴线设置在转轴朝向固定机构的一侧并位于喷砂枪头的正下方，多个所述弧形部的弧度依次递增，所述调节盘的外壁上周向开设有环形槽，所述滑动柱滑动设置在环形槽内，所述牵引绳的一端固定连接在喷砂枪头上、另一端固定连接在滑动柱上，所述转动盘同轴线设置在转轴背离固定机构的一侧，所述转轴与竖直座之间设置有单向轴承，所述转动盘的外圆周面上分布有与弧形部数量相等的弧形齿，所述驱动座的两端均设置有拨动组件，所述拨动组件能够驱使转动盘转动指定角度。
4、进一步地，所述拨动组件包括支撑杆、拨动齿和第一弹簧片，所述支撑杆竖向设置在驱动座上，所述拨动齿倾斜设置在支撑杆上并与支撑杆转动连接，所述拨动齿远离转动点的一端位于支撑杆外并能够与转动盘相抵接，所述第一弹簧片的一端固定设置在支撑杆上、另一端与拨动齿固定连接并能够驱使拨动齿抵压在转动盘上。
5、进一步地，所述驱动座的两端均沿竖直方向设置有限位滑条，两根所述支撑杆上均开设有限位滑槽并一一对应滑动套设在限位滑条上，所述限位滑条上设置有定位插杆，所述支撑杆上开设有至少两个供定位插杆插设的定位孔。
6、进一步地，所述竖直座上且位于其中一个弧形齿的外侧设置有抵压件，所述抵压件用于抵压弧形齿以限制转动盘转动，所述抵压件包括抵压齿和第二弹簧片，所述抵压齿转动设置在竖直座上，所述第二弹簧片的一端固定设置在竖直座上、另一端与抵压齿固定连接并能够驱使抵压齿压紧在弧形齿的边缘位置。
7、进一步地，所述转动组件包括蜗轮、蜗杆和转动电机，所述固定块上设置有两个支座，所述蜗杆转动设置在两个支座之间，所述转动电机固定设置在其中一个支座上且转动电机的输出轴与蜗杆固定连接，所述蜗轮同轴线设置在固定柱的外部并与蜗轮相啮合。
8、进一步地，所述驱动组件包括驱动电机和往复丝杠，所述驱动座朝向固定机构的一侧沿自身长度方向开设有驱动槽，所述往复丝杠转动设置在驱动槽内，所述驱动电机固定设置在驱动座的一端且驱动电机的输出轴与往复丝杠固定连接，所述水平座滑动设置在驱动槽内并螺纹连接在往复丝杠上。
9、进一步地，所述水平座朝向驱动槽内的一端设置有稳固座，所述驱动座背离驱动槽的一侧沿自身长度方向开设有供稳固座滑动的导向槽，所述稳固座朝向导向槽外的一端设置有稳固板，所述稳固板内开设有供喷砂枪头的喷砂管穿设的稳固孔。
10、进一步地，所述升降组件包括升降座，所述升降座内沿自身高度方向滑动设置有升降齿条，所述升降座上且位于升降齿条的一侧设置有与升降齿条相啮合的齿轮和用于驱使齿轮转动的伺服电机。
11、进一步地，所述底座上且位于固定机构的外部设置有防尘罩，所述防尘罩的侧壁上固定设置有铰接座，所述铰接座上铰接设置有对准杆。
12、本专利技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
13、1、本专利技术通过驱动组件带动安装座沿驱动座的长度方向周期性往复移动，并通过升降组件带动升降座沿竖直方向升降，以替代工作人员手持喷枪往复移动对摩托车钒钛缸体进行喷砂打磨，从而降低人工劳动强度，同时提高喷砂效果。
14、2、本专利技术通过在安装座上设置调节机构，对喷砂枪头的角度进行调节，以方便使喷砂枪头向上或向下倾斜指定角度，以方便对摩托车钒钛缸体的散热片进行喷砂打磨。
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1.一种摩托车钒钛缸体打磨装置，其特征在于：包括底座(1)、用于固定摩托车钒钛缸体的固定机构(2)、用于向摩托车钒钛缸体喷射磨料的喷砂枪头(3)、用于支撑喷砂枪头(3)的安装座(4)和用于带动安装座(4)滑移的驱动座(5)，所述固定机构(2)包括固定块(21)和设置在固定块(21)顶端的固定柱(22)，所述固定块(21)固定设置在底座(1)的中部，所述固定柱(22)的底端转动设置在固定块(21)内，所述固定块(21)上设置有用于驱使固定柱(22)转动的转动组件(23)，所述固定柱(22)的顶端同轴线设置有用于插入摩托车钒钛缸体的气缸孔的气涨轴(24)，所述驱动座(5)的长度方向与底座(1)的长度方向一致并位于底座(1)的一侧，所述驱动座(5)的底部两端均设置有伸缩杆(51)，所述驱动座(5)底部的中心位置设置有升降组件(52)，所述安装座(4)包括水平座(41)和竖直座(42)，所述水平座(41)滑动设置在驱动座(5)内，所述驱动座(5)上设置有用于驱动水平座(41)滑动的驱动组件(53)，所述竖直座(42)位于驱动座(5)外并竖直向上延伸，所述竖直座(42)的顶端设置有两个支撑
2.根据权利要求1所述的摩托车钒钛缸体打磨装置，其特征在于：所述调节机构(6)包括转轴(61)、调节盘(62)、滑动柱(63)、牵引绳(64)和转动盘(65)，所述转轴(61)转动设置在竖直座(42)上且转轴(61)的两端均延伸至竖直座(42)外，所述调节盘(62)包括圆形部(621)和均匀分布在圆形部(621)外圆周面的多个弧形部(622)，所述圆形部(621)同轴线设置在转轴(61)朝向固定机构(2)的一侧并位于喷砂枪头(3)的正下方，多个所述弧形部(622)的弧度依次递增，所述调节盘(62)的外壁上周向开设有环形槽(623)，所述滑动柱(63)滑动设置在环形槽(623)内，所述牵引绳(64)的一端固定连接在喷砂枪头(3)上、另一端固定连接在滑动柱(63)上，所述转动盘(65)同轴线设置在转轴(61)背离固定机构(2)的一侧，所述转轴(61)与竖直座(42)之间设置有单向轴承(66)，所述转动盘(65)的外圆周面上分布有与弧形部(622)数量相等的弧形齿(651)，所述驱动座(5)的两端均设置有拨动组件(54)，所述拨动组件(54)能够驱使转动盘(65)转动指定角度。
3.根据权利要求2所述的摩托车钒钛缸体打磨装置，其特征在于：所述拨动组件(54)包括支撑杆(541)、拨动齿(542)和第一弹簧片(543)，所述支撑杆(541)竖向设置在驱动座(5)上，所述拨动齿(542)倾斜设置在支撑杆(541)上并与支撑杆(541)转动连接，所述拨动齿(542)远离转动点的一端位于支撑杆(541)外并能够与转动盘(65)相抵接，所述第一弹簧片(543)的一端固定设置在支撑杆(541)上、另一端与拨动齿(542)固定连接并能够驱使拨动齿(542)抵压在转动盘(65)上。
4.根据权利要求3所述的摩托车钒钛缸体打磨装置，其特征在于：所述驱动座(5)的两端均沿竖直方向设置有限位滑条(55)，两根所述支撑杆(541)上均开设有限位滑槽(5411)并一一对应滑动套设在限位滑条(55)上，所述限位滑条(55)上设置有定位插杆(551)，所述支撑杆(541)上开设有至少两个供定位插杆(551)插设的定位孔(5412)。
5.根据权利要求2所述的摩托车钒钛缸体打磨装置，其特征在于：所述竖直座(42)上且位于其中一个弧形齿(651)的外侧设置有抵压件(43)，所述抵压件(43)用于抵压弧形齿(651)以限制转动盘(65)转动，所述抵压件(43)包括抵压齿(431)和第二弹簧片(432)，所述抵压齿(431)转动设置在竖直座(42)上，所述第二弹簧片(432)的一端固定设置在竖直座(42)上、另一端与抵压齿(431)固定连接并能够驱使抵压齿(431)压紧在弧形齿(651)的边缘位置。
6.根据权利要求1所述的摩托车钒钛缸体打磨装置，其特征在于：所述转动组件(23)包括蜗轮(231)、蜗杆(232)和转动电机(233)，所述固定块(21)上设置有两个支座(211)，所述蜗杆(232)转动设置在两个支座(211)之间，所述转动电机(233)固定设置在其中一个支座(211)上且转动电机(233)的输出轴与蜗杆(232)固定连接，所述蜗轮(2...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车钒钛缸体打磨装置，其特征在于：包括底座(1)、用于固定摩托车钒钛缸体的固定机构(2)、用于向摩托车钒钛缸体喷射磨料的喷砂枪头(3)、用于支撑喷砂枪头(3)的安装座(4)和用于带动安装座(4)滑移的驱动座(5)，所述固定机构(2)包括固定块(21)和设置在固定块(21)顶端的固定柱(22)，所述固定块(21)固定设置在底座(1)的中部，所述固定柱(22)的底端转动设置在固定块(21)内，所述固定块(21)上设置有用于驱使固定柱(22)转动的转动组件(23)，所述固定柱(22)的顶端同轴线设置有用于插入摩托车钒钛缸体的气缸孔的气涨轴(24)，所述驱动座(5)的长度方向与底座(1)的长度方向一致并位于底座(1)的一侧，所述驱动座(5)的底部两端均设置有伸缩杆(51)，所述驱动座(5)底部的中心位置设置有升降组件(52)，所述安装座(4)包括水平座(41)和竖直座(42)，所述水平座(41)滑动设置在驱动座(5)内，所述驱动座(5)上设置有用于驱动水平座(41)滑动的驱动组件(53)，所述竖直座(42)位于驱动座(5)外并竖直向上延伸，所述竖直座(42)的顶端设置有两个支撑块(421)，所述喷砂枪头(3)转动设置在两个支撑块(421)之间且喷砂枪头(3)的出砂端朝向摩托车钒钛缸体，所述喷砂枪头(3)与支撑块(421)之间连接有用于使喷砂枪头(3)具有向上转动趋势的扭簧(422)，所述竖直座(42)上设置有用于驱使喷砂枪头(3)向下转动的调节机构(6)。
2.根据权利要求1所述的摩托车钒钛缸体打磨装置，其特征在于：所述调节机构(6)包括转轴(61)、调节盘(62)、滑动柱(63)、牵引绳(64)和转动盘(65)，所述转轴(61)转动设置在竖直座(42)上且转轴(61)的两端均延伸至竖直座(42)外，所述调节盘(62)包括圆形部(621)和均匀分布在圆形部(621)外圆周面的多个弧形部(622)，所述圆形部(621)同轴线设置在转轴(61)朝向固定机构(2)的一侧并位于喷砂枪头(3)的正下方，多个所述弧形部(622)的弧度依次递增，所述调节盘(62)的外壁上周向开设有环形槽(623)，所述滑动柱(63)滑动设置在环形槽(623)内，所述牵引绳(64)的一端固定连接在喷砂枪头(3)上、另一端固定连接在滑动柱(63)上，所述转动盘(65)同轴线设置在转轴(61)背离固定机构(2)的一侧，所述转轴(61)与竖直座(42)之间设置有单向轴承(66)，所述转动盘(65)的外圆周面上分布有与弧形部(622)数量相等的弧形齿(651)，所述驱动座(5)的两端均设置有拨动组件(54)，所述拨动组件(54)能够驱使转动盘(65)转动指定角度。
3.根据权利要求2所述的摩托车钒钛缸体打磨装置，其特征在于：所述拨动组件(54)包括支撑杆(541)、拨动齿(542)和第一弹簧片(543)，所述支撑杆(541)竖向设置在驱动座(5)上，所述拨动齿(542)倾斜设置在支撑杆(541)上并与支撑杆(541)转动连接，所述拨动齿(542)远离转动点的一端位于支撑杆(541)外并能够与转动盘(65)相抵接，所述第一弹簧片(543)的一端固定设置在支撑杆(541)上、另一端与拨动齿(542)固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹伟，向文强，李京华，彭警，江信彬，李义，文贻江，赵世平，李国贵，徐元清，王锋，谭华林，刘宇，
申请(专利权)人：四川耀业科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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