本实用新型专利技术公开了一种用于摩托车缸体的自动喷漆装置，一种用于摩托车缸体的自动喷漆装置，适用于贯穿有活塞管道的缸体，活塞管道具有凸出到缸体端面外的凸出段，包括喷枪和用于控制喷枪自动喷漆的自动喷涂主机，还包括用于装载缸体的装载台和用于向装载台上安装缸体的工位进行喷漆的喷漆台，装载台上设有用于驱动缸体转动的转动电机，转动电机的输出轴上连接有用于放置缸体的装载杆，喷漆台上设有喷枪，喷枪的喷口朝向装载杆上用于安装缸体的工位，喷枪连接有用于驱动喷枪的喷口进行摆动的伺服电机。喷枪和自动喷涂主机均为常见的现有技术。本实用新型专利技术能够自动转动缸体，同时能够自动调整喷枪的喷嘴朝向杆体的角度，生产效率高且稳定性高。高且稳定性高。高且稳定性高。
【技术实现步骤摘要】
一种用于摩托车缸体的自动喷漆装置
[0001]本技术涉及摩托车发动机制造
，具体涉及一种用于摩托车缸体的自动喷漆装置。
技术介绍
[0002]摩托车发动机是摩托车的动力装置，在摩托车发动机的制造过程中，需要对摩托车发动机的缸体进行喷漆操作。
[0003]摩托车发动机的缸体上通常设有贯穿缸体相对两端并沿其中一端向外突出的供活塞移动的活塞管道，如图2所示，在现有的喷漆过程中，通常为将活塞管道2的突出部分放置进一个竖直放置的载物管道3上，通过转动载物管道3外周上的手轮4，使缸体1随载物管道3绕载物管道3的轴线转动，在缸体1转动的同时，操作人员手持喷枪10边对缸体1喷漆边上下转动调整喷枪10朝向缸体1的角度，使缸体1外壁的顶部、中部及底板都能喷到漆。
[0004]现有的喷漆操作，需要工作人员边转动手轮边喷漆，还需要在喷漆时调整喷枪朝向缸体的角度，操作人员需要花费较多的精力才能完成喷漆操作，效率较低，容易造成工作人员劳累，从而导致喷漆效果差。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种用于摩托车缸体的自动喷漆装置，其能够自动转动缸体，同时能够自动调整喷枪的喷嘴朝向杆体的角度，生产效率高且稳定性高。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用了以下方案：
[0007]一种用于摩托车缸体的自动喷漆装置，适用于贯穿有活塞管道的缸体，活塞管道具有凸出到缸体端面外的凸出段，包括喷枪和用于控制喷枪自动喷漆的自动喷涂主机，还包括用于装载缸体的装载台和用于向装载台上安装缸体的工位进行喷漆的喷漆台，装载台上设有用于驱动缸体转动的转动电机，转动电机的输出轴上连接有用于放置缸体的装载杆，喷漆台上设有喷枪，喷枪的喷口朝向装载杆上用于安装缸体的工位，喷枪连接有用于驱动喷枪的喷口进行摆动的伺服电机。喷枪和自动喷涂主机均为常见的现有技术。其作用为，通过转动电机的设置，能够通过转动电机来自动带动缸体绕装载杆轴线转动，无需操作人员再通过手动来达到转动缸体的效果，能够节省操作人员的精力；通过伺服电机的设置，能够控制喷枪的喷口在缸体上摆动，从而保证喷枪对缸体喷涂的覆盖率，喷漆效率高；通过转动电机和伺服电机的组合使用，转动电机使喷枪能够喷洒缸体的周向，伺服电机能够喷洒缸体的轴向，共同作用来喷漆到缸体的外表面各处，且其过程均自动完成，操作人员仅需将缸体装载在装载杆上即可，既能够避免花费操作人员过多精力，又能保持喷漆的效率。
[0008]进一步的，所述装载台上设有用于通过伸缩来顶住缸体背向装载杆一端的伸缩顶杆，伸缩顶杆与装载杆同轴设置。其作用为，通过伸缩顶杆的设置，能够和装载杆配合使用分别顶住缸体的两端，避免缸体在转动时从装载杆上掉落。
[0009]进一步的，所述伸缩顶杆连接有用于控制伸缩顶杆沿轴向伸缩的气缸。气缸为现
有技术，伸缩顶杆关于伸缩功能的结构为常见的伸缩杆。
[0010]进一步的，所述装载杆朝向伸缩顶杆一端上设有用于从缸体上背向凸出段一面伸入到活塞管道内的支撑杆，伸缩顶杆朝向装载杆一端上设有用于伸入到凸出段内并顶在凸出段端面上的转动杆，转动杆嵌入伸缩顶杆内可绕转动杆轴线进行转动。其作用为，通过支撑杆的设置，能够在伸缩顶杆顶在缸体背向装载杆一面之前先将缸体挂在支撑杆上避免缸体掉落。
[0011]进一步的，所述支撑杆的外径与活塞管道的内径相匹配。其作用为，能够避免缸体在支撑杆上晃动。
[0012]进一步的，所述转动杆的内径与活塞管道的内径相匹配，转动杆临近顶端处设有挡环。其作用为，通过挡环来挡住凸出段的端面，从而顶住缸体。
[0013]进一步的，所述转动杆的顶段呈外径朝向装载杆方向逐渐缩小的圆锥状，转动杆的顶段的最大外径大于活塞管道的内径。其作用为，通过圆锥面来顶住凸出段的内边，从而顶住缸体。
[0014]进一步的，所述喷枪与喷漆台之间设有用于在喷漆台顶面上沿与装载杆轴向平行的方向移动的滑台。其作用为，通过滑台的设置，能够使喷枪沿装载杆轴向来回移动，从而能够更好地喷洒到缸体在装载杆轴向上的前后表面，喷漆效果好。
[0015]进一步的，所述滑台上设有用于安装喷枪的喷枪座，喷枪座连接有伺服电机，伺服电机控制喷枪座绕与装载杆的轴线相垂直的转轴进行转动。其作用为，通过喷枪座转动方向的设计，使喷枪能够喷涂到缸体在装载杆轴向上的各处。
[0016]进一步的，所述滑台上铰接有伸缩摆杆，伸缩摆杆的另一端铰接有用于驱动伸缩摆杆进行摆动的摆动电机。摆动电机位于滑台行进方向上且位于滑台的活动范围外。其作用为，通过摆动电机和伸缩摆杆的设置，能够自动带动滑台在装载杆轴向上来回移动。
[0017]本技术具有的有益效果：
[0018]1、通过转动电机的设置，能够通过转动电机来自动带动缸体绕装载杆轴线转动，无需操作人员再通过手动来达到转动缸体的效果，能够节省操作人员的精力；通过伺服电机的设置，能够控制喷枪的喷口在缸体上摆动，从而保证喷枪对缸体喷涂的覆盖率，喷漆效率高；通过转动电机和伺服电机的组合使用，转动电机使喷枪能够喷洒缸体的周向，伺服电机能够喷洒缸体的轴向，共同作用来喷漆到缸体的外表面各处，且其过程均自动完成，操作人员仅需将缸体装载在装载杆上即可，既能够避免花费操作人员过多精力，又能保持喷漆的效率。
[0019]2、通过滑台的设置，能够使喷枪沿装载杆轴向来回移动，从而能够更好地喷洒到缸体在装载杆轴向上的前后表面，喷漆效果好。
附图说明
[0020]图1为缸体的立体结构示意图；
[0021]图2为现有技术中喷漆装置的立体结构示意图；
[0022]图3为本技术的主视结构示意图；
[0023]图4为本技术的俯视结构示意图；
[0024]图5为喷枪位于缸体后方时的工作状态示意图；
[0025]图6为喷枪位于缸体中部时的工作状态示意图；
[0026]图7为喷枪位于缸体前方时的工作状态示意图；
[0027]图8为图5中A处在实施例1中的放大剖视结构示意图；
[0028]图9为图5中A处在实施例2中的放大剖视结构示意图。
[0029]附图标记：1、缸体；2、活塞管道；3、载物管道；4、手轮；5、凸出段；6、装载台；7、喷漆台；8、转动电机；9、装载杆；10、喷枪；11、伺服电机；12、伸缩顶杆；13、气缸；14、支撑杆；15、转动杆；16、挡环；17、滑台；18、喷枪座；20、伸缩摆杆；21、摆动电机。
具体实施方式
[0030]下面结合实施例及附图，对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不限于此。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖向”、“纵向”、“侧向”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车缸体的自动喷漆装置，适用于贯穿有活塞管道(2)的缸体(1)，活塞管道(2)具有凸出到缸体(1)端面外的凸出段(5)，包括喷枪(10)和用于控制喷枪(10)自动喷漆的自动喷涂主机，其特征在于：还包括用于装载缸体(1)的装载台(6)和用于向装载台(6)上安装缸体(1)的工位进行喷漆的喷漆台(7)，装载台(6)上设有用于驱动缸体(1)转动的转动电机(8)，转动电机(8)的输出轴上连接有用于放置缸体(1)的装载杆(9)，喷漆台(7)上设有喷枪(10)，喷枪(10)的喷口朝向装载杆(9)上用于安装缸体(1)的工位，喷枪(10)连接有用于驱动喷枪(10)的喷口进行摆动的伺服电机(11)。2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车缸体的自动喷漆装置，其特征在于：所述装载台(6)上设有用于通过伸缩来顶住缸体(1)背向装载杆(9)一端的伸缩顶杆(12)，伸缩顶杆(12)与装载杆(9)同轴设置。3.根据权利要求2所述的一种用于摩托车缸体的自动喷漆装置，其特征在于：所述伸缩顶杆(12)连接有用于控制伸缩顶杆(12)沿轴向伸缩的气缸(13)。4.根据权利要求2所述的一种用于摩托车缸体的自动喷漆装置，其特征在于：所述装载杆(9)朝向伸缩顶杆(12)一端上设有用于从缸体(1)上背向凸出段(5)一面伸入到活塞管道(2)内的支撑杆(14)，伸缩顶杆(12)朝向装载杆(9)一端上设有用于伸入到凸出段(5)内并顶在凸出段...
【专利技术属性】
技术研发人员：向文强，曹伟，彭警，文贻江，刘宇，李义，赵世平，李京华，
申请(专利权)人：四川耀业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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