【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车后视镜压装工装，具体为一种汽车后视镜压装工装。
技术介绍
1、汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着"第二只眼睛"的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。目前，后视镜的压装均为流水线操作，压装工装上通常带有气缸、小钻床等设备，其工装体积大、质量重，不方便临时维修时外出携带。因此需要一种汽车后视镜压装工装。
2、现有的技术公开号为cn216939270u的专利文献中提供一种汽车后视镜压装工装，包括框体，所述框体一侧内壁开有滑槽，且滑槽内壁滑动连接有固定板，所述固定板一端开有螺纹孔，且螺纹孔内壁螺接有双向螺杆，所述双向螺杆顶端固定有紧锢螺母，所述固定板顶部开有安装槽，且安装槽内壁滑动连接有限位板。本技术通过使用框体、固定板、双向螺杆、紧锢螺母、限位板、螺杆和调节螺母，能够调节固定板的高度，使得满足不同尺寸的后视镜壳体的夹持，并利用限位板对后视镜壳体进行限位，使得夹持固定效果更好；通过使用螺纹杆、橡胶吸盘、摇把和连杆能够将镜片快速推进至后视镜壳体内，利用金属管、连接杆、齿条和齿轮调节后视镜镜片的倾角，使得后视镜压装效率更高，但是cn216939270u技术在进行操作时，无法有效地使后视镜壳与镜片对位，同时不便于对装置进行维护，并且无法确保压装过程中镜片的稳定性，无法提高装置使用的安全性的问题，为此急需一种汽车后视镜压装工装。
技术实
1、基于此，本技术的目的是提供一种汽车后视镜压装工装，以解决现有的汽车后视镜压装工装在使用的时候，无法有效地使后视镜壳与镜片对位，同时不便于对装置进行维护，并且无法确保压装过程中镜片的稳定性，无法提高装置使用的安全性的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后视镜压装工装，包括支撑柱，所述支撑柱下端安装有底座，所述底座中端安装有连接块，所述连接块四端均安装有第一弹簧，所述第一弹簧一端安装有限位板，所述限位板顶端安装有定位孔。
3、所述支撑柱一侧开设有第一滑槽，所述支撑柱一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽上安装有固定杆，所述固定杆一端安装有第一十字杆，所述第一十字杆四端均安装有第二弹簧，所述第二弹簧一端安装有限位块，所述限位块下端安装有定位针，所述固定杆一端安装有滑块，所述滑块一端安装有摇杆。
4、所述支撑柱顶端安装有活动轴，所述活动轴一端安装有顶板，所述顶板一端安装有第二十字杆，所述第二十字杆四端均安装有套杆，所述套杆内壁安装有蜗杆，所述蜗杆下端安装有橡胶块，所述蜗杆上安装有小涡轮，所述小涡轮啮合安装有大涡轮，所述大涡轮内壁安装有旋转轴，所述旋转轴一端安装有电机。
5、优选地，所述底座与连接块螺纹连接，且底座与支撑柱螺纹连接。
6、优选地，所述连接块通过第一弹簧与限位板构成伸缩结构，且4个限位板以连接块的中心点对称设置。
7、优选地，所述固定杆通过第二滑槽与支撑柱构成滑动结构，且固定杆与摇杆活动连接。
8、优选地，所述顶板通过活动轴与支撑柱构成旋转结构，且顶板通过旋转轴与第二十字杆活动连接。
9、优选地，所述蜗杆通过小涡轮与电机啮合连接，且蜗杆的下端与橡胶块上端紧密贴合。
10、优选地，所述蜗杆通过小涡轮与套杆构成升降结构，且蜗杆以电机呈环形陈列设置。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、1、本技术通过设置的弹簧、限位板和限位块，可以在该装置工作时适应各种尺寸的汽车后视镜后壳与镜片，可以提高装置的实用性，对汽车后视镜后壳与镜片均采用四面夹固的方式，防止受力不均导致镜片掉落破碎，提高了装置的安全性；
13、2、本技术通过设置的定位孔和定位针，可以在该装置工作时对汽车后视镜后壳与镜片实现快速对位，可以提高组装效率；
14、3、本技术通过设置的活动轴、涡轮和蜗杆，可以通过装置中安装有的活动轴调整蜗杆下压的角度，可以通过蜗杆下端安装的橡胶块保护镜片，防止镜片出现划痕损坏，提高装置的安全性，可以通过装置中安装有的活动轴旋转顶板，方便对装置进行检查维护。
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1.一种汽车后视镜压装工装，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)下端安装有底座(2)，所述底座(2)中端安装有连接块(3)，所述连接块(3)四端均安装有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)一端安装有限位板(5)，所述限位板(5)顶端安装有定位孔(6)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜压装工装，其特征在于：所述底座(2)与连接块(3)螺纹连接，且底座(2)与支撑柱(1)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜压装工装，其特征在于：所述连接块(3)通过第一弹簧(4)与限位板(5)构成伸缩结构，且4个限位板(5)以连接块(3)的中心点对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜压装工装，其特征在于：所述固定杆(9)通过第二滑槽(8)与支撑柱(1)构成滑动结构，且固定杆(9)与摇杆(15)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜压装工装，其特征在于：所述顶板(17)通过活动轴(16)与支撑柱(1)构成旋转结构，且顶板(17)通过旋转轴(24)与第二十字杆(18)活动连接。
6.根据权利要
7.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜压装工装，其特征在于：所述蜗杆(20)通过小涡轮(22)与套杆(19)构成升降结构，且蜗杆(20)以电机(25)呈环形陈列设置。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜压装工装，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)下端安装有底座(2)，所述底座(2)中端安装有连接块(3)，所述连接块(3)四端均安装有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)一端安装有限位板(5)，所述限位板(5)顶端安装有定位孔(6)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜压装工装，其特征在于：所述底座(2)与连接块(3)螺纹连接，且底座(2)与支撑柱(1)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜压装工装，其特征在于：所述连接块(3)通过第一弹簧(4)与限位板(5)构成伸缩结构，且4个限位板(5)以连接块(3)的中心点对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜压装工装，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐俊，徐发龙，郭峰，黄亮，
申请(专利权)人：江苏俊鑫汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
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