一种高度可调的防漏光防眩板制造技术

本技术提供了一种高度可调的防漏光防眩板，涉及防眩光装置技术领域，包括防眩板和调节架，所述防眩板包括不少于一块的上防眩板和一块下防眩板，均设有多个螺栓孔，所述防眩板上下端部依次相连；所述调节架包括横向杆件和纵向斜撑，所述横向杆件的中部连接下防眩板下端，两根所述纵向斜撑的上端连接上防眩板和下防眩板的连接处、下端分别连接横向杆件的一端。本技术结构简洁高效，可根据不同使用场景将构件标准化，通过标准化构件调节防眩板高度变化，如改变上下防眩板的连接位置或防眩板的连接数量；并且通过调节架支撑防眩板，提高了稳定性。本技术可避免在大纵坡段落、平纵组合段落因为防眩板高度不够而引起的漏光现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防眩光装置，具体而言，涉及一种高度可调的防漏光防眩板。

技术介绍

1、车辆在道路上对向行驶时，车灯发射出灯光，灯光的一部分会相互交错，产生眩光，影响驾驶员视线，导致交通事故的发生，防眩板就是为解决这一问题的安装在道路中央分隔带上的一种交通安全产品。现有防眩板一般为高度不可调节扁平状板体，在道路上纵坡坡度较大或纵坡与平曲线相结合的路段，车辆灯光照射角度和高度发生较大变化，将导致固定高度的防眩板不足以阻隔对向行驶车辆灯光，灯光越过防眩板，驾驶员视线受到影响，这一现象为防眩板漏光现象，漏光现象影响夜间行车安全，容易造成交通安全隐患。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种高度可调的防漏光防眩板，以解决上述问题。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：

2、本申请提供了一种高度可调的防漏光防眩板，包括：防眩板和调节架，所述防眩板不少于两块，包括不少于一块的上防眩板和一块下防眩板，均设有多个螺栓孔，所述上防眩板的下端连接下防眩板的上端；所述上防眩板大于一块时，其上下端部依次相连。所述调节架包括横向杆件和纵向斜撑，所述横向杆件的中部连接下防眩板下端，两根所述纵向斜撑的上端连接上防眩板和下防眩板的连接处、下端分别连接横向杆件的一端。

3、进一步的，所述调节架还包括设置在下防眩板与纵向斜撑之间的横向连接板，所述横向连接板正面连接两根所述纵向斜撑的上端、背面连接下防眩板；所述横向杆件、两根纵向斜撑、横向连接板组成的调节架呈等腰梯形，形成的稳定的受力体系。p>

4、进一步的，所述下防眩板的竖直中心线位置连接有竖向加强杆件，所述竖向加强杆件设有多个螺栓孔，所述竖向加强杆件的螺栓孔分布与下防眩板螺栓孔分布一致。

5、进一步的，所述横向杆件、纵向斜撑、横向连接板、竖向加强杆件均采用角钢。

6、进一步的，所述横向杆件、纵向斜撑、横向连接板、竖向加强杆件、防眩板表面均涂有耐高温重防腐涂料。

7、进一步的，所述防眩板纵向设有两道加劲肋。

8、进一步的，所述防眩板的螺栓孔均匀分布，相邻两螺栓孔间的竖直间距为5cm-25cm。

9、进一步的，所述上防眩板的下端、下防眩板的上端、横向连接板、纵向斜撑、竖向加强杆件之间均通过螺栓孔与螺栓进行连接。

10、进一步的，所述横向杆件通过膨胀螺栓安装到道路中央分隔带上。

11、本技术的有益效果为：

12、本技术结构简洁高效，可根据不同使用场景将构件标准化，通过标准化构件调节防眩板高度变化，如改变上下防眩板的连接位置或防眩板的连接数量；并且通过调节架支撑防眩板，提高了稳定性。本技术可避免在大纵坡段落、平纵组合段落因为防眩板高度不够而引起的漏光现象，消除驾驶安全隐患。

13、本技术的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术实施例了解。本技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书，以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高度可调的防漏光防眩板，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的高度可调的防漏光防眩板，其特征在于：所述调节架还包括设置在下防眩板与纵向斜撑(2)之间的横向连接板(3)，所述横向连接板(3)正面连接两根所述纵向斜撑(2)的上端、背面连接下防眩板；所述横向杆件(1)、两根纵向斜撑(2)、横向连接板(3)组成的调节架呈等腰梯形。

3.根据权利要求2所述的高度可调的防漏光防眩板，其特征在于：所述下防眩板的竖直中心线位置连接有竖向加强杆件(4)，所述竖向加强杆件(4)设有多个螺栓孔，所述竖向加强杆件(4)的螺栓孔分布与下防眩板螺栓孔分布一致。

4.根据权利要求3所述的高度可调的防漏光防眩板，其特征在于：所述横向杆件(1)、纵向斜撑(2)、横向连接板(3)、竖向加强杆件(4)均采用角钢。

5.根据权利要求3所述的高度可调的防漏光防眩板，其特征在于：所述横向杆件(1)、纵向斜撑(2)、横向连接板(3)、竖向加强杆件(4)、防眩板(5)表面均涂有耐高温重防腐涂料。

6.根据权利要求1所述的高度可调的防漏光防眩板，其特征在于：所述防眩板(5)纵向设有两道加劲肋。

7.根据权利要求1所述的高度可调的防漏光防眩板，其特征在于：所述防眩板(5)的螺栓孔均匀分布，相邻两螺栓孔间的竖直间距为5cm-25cm。

8.根据权利要求3所述的高度可调的防漏光防眩板，其特征在于：所述上防眩板的下端、下防眩板的上端、横向连接板(3)、纵向斜撑(2)、竖向加强杆件(4)之间均通过螺栓孔与螺栓(6)进行连接。

9.根据权利要求2所述的高度可调的防漏光防眩板，其特征在于：所述横向杆件(1)通过膨胀螺栓(7)安装到道路中央分隔带上。

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【技术特征摘要】

1.一种高度可调的防漏光防眩板，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的高度可调的防漏光防眩板，其特征在于：所述调节架还包括设置在下防眩板与纵向斜撑(2)之间的横向连接板(3)，所述横向连接板(3)正面连接两根所述纵向斜撑(2)的上端、背面连接下防眩板；所述横向杆件(1)、两根纵向斜撑(2)、横向连接板(3)组成的调节架呈等腰梯形。

3.根据权利要求2所述的高度可调的防漏光防眩板，其特征在于：所述下防眩板的竖直中心线位置连接有竖向加强杆件(4)，所述竖向加强杆件(4)设有多个螺栓孔，所述竖向加强杆件(4)的螺栓孔分布与下防眩板螺栓孔分布一致。

4.根据权利要求3所述的高度可调的防漏光防眩板，其特征在于：所述横向杆件(1)、纵向斜撑(2)、横向连接板(3)、竖向加强杆件(4)均采用角钢。

5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王林，宁正芳，薛纬华，马海涛，庞孟丽，叶维强，周卫卫，庞天河，肜辉，吴炳成，李宁，徐超峰，张智举，
申请(专利权)人：中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：新型
国别省市：