【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防撞柱，具体为一种公路防撞柱。
技术介绍
1、公路防撞柱又名防护柱、防护桩、警示桩,属于交通安全设备，分为固定式防护桩与活动式防护桩，常贴黄黑或红白反光膜,或者喷漆,底部采用镙丝或钢钉固定。适用于道路出入口,高速公路养护,酒店、小区、体育场所、危险地区和道路施工地段，以起到提醒和保护车辆及路人安全的作用，经检索，公开号为cn206021842u，一种夜光交通防撞柱，其特征在于：包括柱体和pe树脂管，所述的pe树脂管插入柱体内，并且所述的柱体表面喷涂有反射层涂料，所述的柱体头部安装有反光片。本技术以低碳、环保、节能为出发点，采用层叠喷涂方式，延长交通柱的使用寿命的同时，提高反射层的可视度。此外柱体的可回弹性也降低了驱车或人前行时，意外撞上对汽车或人的惯性缓冲力，进而减少了部分意外损伤。
2、综上所述，该夜光交通防撞柱还存在一些不足的地方，如在防撞柱长期使用后，防撞柱的反光层表面会长期的沾附灰尘，无专人定期维护清理的条件下，防撞柱反光层会被灰土层覆盖，进而无法很好地起到警示作用，在光源不充足的情况下，缺少安全提醒设置，存在车主在光线条件差的情况下看不清公路防撞柱的警示提醒，从而发生车辆剐蹭或撞上公路防撞柱的安全隐患，对车主的生命财产安全造成损失。
3、因此，本技术设计一种公路防撞柱以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种公路防撞柱，以解决上述
技术介绍
中提出的的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案
3、所述防撞柱本体的内部上下两端分别开设有空腔一和空腔二，所述空腔一中设置有警示柱，且警示柱的底部开设有方形孔，所述警示柱的外侧壁上设置有警示反光贴，所述空腔一内侧壁上开设有条形孔一，所述防撞柱本体的外侧壁上开设有条形孔二；
4、所述防撞柱本体的内侧壁中设置有清洁结构，且清洁结构包括丝杆，所述丝杆的两端分别通过限位块与防撞柱本体相固定，所述丝杆的底端设置有马达，且马达的输出端贯穿限位块与丝杆相连接，所述丝杆上设置有滑块，且滑块通过丝母与丝杆螺纹连接，所述滑块贯穿条形孔一与方形孔相接触，所述防撞柱本体的外侧壁上套设有第一硅胶圈，且第一硅胶圈贯穿条形孔二与滑块相连接，所述防撞柱本体的顶端设置有第二硅胶圈；
5、所述空腔二的内部设置有地桩结构。
6、通过上述技术方案，设置警示反光贴用于警示提醒车主与防撞柱保持安全距离，设置条形孔一对第一硅胶圈上下升降进行导向，设置条形空二对滑块进行导向，设置马达与丝杆可带动螺纹连接的滑块进行升降位移，设置限位块对滑块进行位移限制，设置滑块与方形孔相接触可带动警示柱上下升降，设置第二硅胶圈可在警示柱升降时，对警示柱表面进行刮拭清洁。
7、优选的，所述空腔二的底部开设有圆形孔，所述地桩结构包括桩柱，且桩柱贯穿圆形孔，所述空腔二的两侧开设有侧板槽，且侧板槽内均设置有侧板，所述侧板的外侧壁上均匀设置有多组尖刺，所述桩柱通过连杆与侧板相连接，所述连杆分别与桩柱和侧板转动连接，所述桩柱的上方设置有导向杆，且导向杆的两端均设置有伸缩杆，所述导向杆通过伸缩杆与侧板相连接。
8、通过上述技术方案，利用桩柱将按压防撞柱本体的作用力转化为对等的阻力，通过连杆将阻力传导给侧板，以及导向杆的水平横向导向作用下，使侧板产生张力，并通过张力使侧板上的尖刺刺入土层，进而使防撞柱与土层紧密连接在一起，提高防撞柱的牢固稳定性。
9、优选的，所述防撞柱本体上端外侧壁上设置有太阳能板，且太阳能板的内径与防撞柱本体的外径相对应。
10、通过上述技术方案，设置太阳能板将光能转化为电能，为马达运转提供电力支持。
11、优选的，所述空腔一的底部设置有小型蓄电池，且小型蓄电池的两端分别通过电线与太阳能板和马达相连接。
12、通过上述技术方案，设置小型蓄电池将太阳能板转化的电能进行储存，用于马达的供电。
13、优选的，所述防撞柱本体的外侧壁上设置有多组固定块，且固定块的内部设置有螺栓。
14、通过上述技术方案，设置固定块方便更好的固定防撞柱本体，提高防撞柱的牢固性与防撞效果。
15、优选的，所述第一硅胶圈的内径与太阳能板的外径相对应，所述第二硅胶圈的内径与警示柱的外径相对应。
16、通过上述技术方案，通过内外径尺寸相对应的第一硅胶圈与太阳能板、第二硅胶圈与警示柱，方便硅胶圈更好的刮拭清洁太阳能板与警示柱表面的灰尘杂质。
17、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路防撞柱，
18、(1)设置有清洁结构，通过电机转动带动丝杆转动，进而带动与丝杆螺纹连接的滑块纵向上下位移，滑块与警示柱底部的方形孔相接触，进而带动警示柱上下升降，与滑块相连接的第一硅胶圈同步升降，并对太阳能板进行刮拭清洁，擦除太阳能板表面粘附的灰尘杂质，减少了灰尘落在太阳能板的表面影响太阳能板吸收光能的情况，提升了太阳能板的使用效果，设置在防撞柱本体顶部的第二硅胶圈，会在警示柱升降的同时，对警示反光贴进行刮拭清洁，擦除警示反光贴上粘附的灰尘杂质，避免了灰尘杂质覆盖防撞柱警示反光贴，导致车主不能很好地接收到防撞柱的警示提醒，从而发生剐蹭或撞击等交通事故，故通过清洁结构大大提高了防撞柱的警示提醒效果与安全性。
19、(2)设置有地桩结构，通过按压防撞柱本体，桩柱率先接触坑洞底部，且随着按压力度越大，桩柱受阻越大，并纵向向上顶起，桩柱两侧转动连接的连杆受力，并传导至侧板，侧板在导向杆与伸缩杆的水平横向导向作用下，产生远离防撞柱中轴线方向的张力，进而使侧板上的尖刺通过侧板槽外张刺入土层，使防撞柱与土层紧密连接，进而提高防撞柱本身的牢固性，避免防撞柱受到碰撞后发生倾斜与松动，影响警示效果。
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1.一种公路防撞柱，包括有防撞柱本体(1)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种公路防撞柱，其特征在于：所述空腔二的底部开设有圆形孔，所述地桩结构(5)包括桩柱(501)，且桩柱(501)贯穿圆形孔，所述空腔二的两侧开设有侧板槽，且侧板槽内均设置有侧板(502)，所述侧板(502)的外侧壁上均匀设置有多组尖刺(503)，所述桩柱(501)通过连杆(504)与侧板(502)相连接，所述连杆(504)分别与桩柱(501)和侧板(502)转动连接，所述桩柱(501)的上方设置有导向杆(505)，且导向杆(505)的两端均设置有伸缩杆，所述导向杆(505)通过伸缩杆与侧板(502)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路防撞柱，其特征在于：所述防撞柱本体(1)上端外侧壁上设置有太阳能板(6)，且太阳能板(6)的内径与防撞柱本体(1)的外径相对应。
4.根据权利要求1所述的一种公路防撞柱，其特征在于：所述空腔一的底部设置有小型蓄电池(7)，且小型蓄电池(7)的两端分别通过电线与太阳能板(6)和马达(403)相连接。
5.根据权利要求1
6.根据权利要求2所述的一种公路防撞柱，其特征在于：所述第一硅胶圈(405)的内径与太阳能板(6)的外径相对应，所述第二硅胶圈(406)的内径与警示柱(2)的外径相对应。
...【技术特征摘要】
1.一种公路防撞柱，包括有防撞柱本体(1)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种公路防撞柱，其特征在于：所述空腔二的底部开设有圆形孔，所述地桩结构(5)包括桩柱(501)，且桩柱(501)贯穿圆形孔，所述空腔二的两侧开设有侧板槽，且侧板槽内均设置有侧板(502)，所述侧板(502)的外侧壁上均匀设置有多组尖刺(503)，所述桩柱(501)通过连杆(504)与侧板(502)相连接，所述连杆(504)分别与桩柱(501)和侧板(502)转动连接，所述桩柱(501)的上方设置有导向杆(505)，且导向杆(505)的两端均设置有伸缩杆，所述导向杆(505)通过伸缩杆与侧板(502)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种公...
【专利技术属性】
技术研发人员：张贤，
申请(专利权)人：宣城君逸轩金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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