一种板材运输车制造技术

技术编号:40150311 阅读:2 留言:0更新日期:2024-01-26 22:55
本技术公开了一种板材运输车,其技术方案要点包括第一横条、第二横条;所述第一横条和第二横条之间设置有开槽条和插接条;所述插接条可控制在开槽条内的深度使得第一横条和第二横条的相对位置发生变化从而使运输车可运输不同长度的板材;所述第一横条和第二横条两侧设置有放置条;所述放置条底部开设的凹槽可在限制块上滑动从而使运输车可运输不同宽度的板材;所述放置条上设置有方形片;所述方形片上设置有翻转片;所述翻转片翻转呈竖直状后使得方形块和翻转片上能放置更多数量的板材从而提高运输效率;本技术具有便于运输不同尺寸的板材、提高板材运输效率的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输车,更具体地说它涉及一种板材运输车


技术介绍

1、板材是做成标准大小的扁平矩形建筑材料板,应用于建筑行业,用来作墙壁、天花板或地板的构件,板材可划分为薄板、中板、厚板、特厚板、通常做成标准大小的扁平矩形建筑材料板。

2、在板材生产车间人们会将板材从切割机器上搬运至储存区进行储存以便板材后续的加工和运输,在搬运的时候部分厂家采用人工的方法搬运即两个人将一个板材抬至储存区从而造成了板材运输效率低下,部分厂家会采用简便运输车进行运输,然而简便运输车的尺寸是固定的,只能运输尺寸比运输车小的板材,相对于尺寸较大的板材无法放至运输车上进行运输。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足,本技术在于提供一种板材运输车,具有便于运输不同尺寸的板材、提高板材运输效率的效果。

2、为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种板材运输车,其特征在于:包括第一横条、第二横条;所述第一横条和第二横条之间设置有若干个开槽条和若干个插接条;所述第一横条和第二横条两侧均设置有若干个放置条;所述放置条上设置有方形块;所述方形块上设置有若干个翻转片;所述第一横条和第二横条下方设置有若干个万向轮;所述第一横条上固定设置有推手。

3、本技术进一步设置为:所述第一横条与插接条固定连接;所述第二横条与开槽条固定连接;所述开槽条上开设有深槽;所述插接条通过深槽与开槽条配合;所述开槽条和插接条上分别开设有若干个连接孔;所述连接孔通过螺丝和螺母连接;所述开槽条两侧固定设置有若干个防抖板。

4、本技术进一步设置为:所述第一横条和第二横条中部分别设置有分隔块;所述第一横条和第二横条内分别开设有滑动槽;所述滑动槽内设置有限制块;所述放置条底部开设有凹槽;所述凹槽一侧为开口状;所述凹槽设置于限制块上;所述限制块限制放置条的最大位移。

5、本技术进一步设置为:所述放置条上开设有若干个圆槽;所述圆槽内设置有竖条;所述竖条上方设置有圆形片;所述竖条与圆形片一体成型;所述圆形片上方固定设置有方形块。

6、本技术进一步设置为:所述翻转片通过若干个连接合页与方形块连接;所述方形块上设置有第一连接扣;所述翻转片上设置有第二连接扣;所述第一连接扣上开设有扣槽;所述第二连接扣上开设有扣孔;所述扣槽和扣孔通过连接条连接。

7、综上所述,本技术具有以下有益效果:放置条底部开设的凹槽可在滑动槽内的限制块上滑动从而使运输车可运输不同宽度的板材;开槽条上开设有深槽;所述插接条通过深槽与开槽条配合;插接条可控制在开槽条内的深度从而使运输车可运输不同长度的板材,通过凹槽在限制块上滑动和插接条在开槽条内的深度使得运输车能运输不同尺寸的板材;翻转片可在方形块上翻转,翻转片翻转呈竖直状后使得方形块和翻转片上能放置更多数量的板材从而提高运输效率。

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【技术保护点】

1.一种板材运输车,其特征在于:包括第一横条(1)、第二横条(2);所述第一横条(1)和第二横条(2)之间设置有若干个开槽条(3)和若干个插接条(4);所述第一横条(1)和第二横条(2)两侧均设置有若干个放置条(5);所述放置条(5)上设置有方形块(6);所述方形块(6)上设置有若干个翻转片(7);所述第一横条(1)和第二横条(2)下方设置有若干个万向轮(8);所述第一横条(1)上固定设置有推手(9)。

2.根据权利要求1所述的板材运输车,其特征在于:所述第一横条(1)与插接条(4)固定连接;所述第二横条(2)与开槽条(3)固定连接;所述开槽条(3)上开设有深槽(10);所述插接条(4)通过深槽(10)与开槽条(3)配合;所述开槽条(3)和插接条(4)上分别开设有若干个连接孔(11);所述连接孔(11)通过螺丝(12)和螺母(13)连接;所述开槽条(3)两侧固定设置有若干个防抖板(14)。

3.根据权利要求1所述的板材运输车,其特征在于:所述第一横条(1)和第二横条(2)中部分别设置有分隔块(15);所述第一横条(1)和第二横条(2)内分别开设有滑动槽(16);所述滑动槽(16)内设置有限制块(17);所述放置条(5)底部开设有凹槽(18);所述凹槽(18)一侧为开口状;所述凹槽(18)设置于限制块(17)上;所述限制块(17)限制放置条(5)的最大位移。

4.根据权利要求3所述的板材运输车,其特征在于:所述放置条(5)上开设有若干个圆槽(19);所述圆槽(19)内设置有竖条(20);所述竖条(20)上方设置有圆形片(21);所述竖条(20)与圆形片(21)一体成型;所述圆形片(21)上方固定设置有方形块(6)。

5.根据权利要求1所述的板材运输车,其特征在于:所述翻转片(7)通过若干个连接合页(22)与方形块(6)连接;所述方形块(6)上设置有第一连接扣(23);所述翻转片(7)上设置有第二连接扣(24);所述第一连接扣(23)上开设有扣槽(25);所述第二连接扣(24)上开设有扣孔(26);所述扣槽(25)和扣孔(26)通过连接条(27)连接。

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【技术特征摘要】

1.一种板材运输车,其特征在于:包括第一横条(1)、第二横条(2);所述第一横条(1)和第二横条(2)之间设置有若干个开槽条(3)和若干个插接条(4);所述第一横条(1)和第二横条(2)两侧均设置有若干个放置条(5);所述放置条(5)上设置有方形块(6);所述方形块(6)上设置有若干个翻转片(7);所述第一横条(1)和第二横条(2)下方设置有若干个万向轮(8);所述第一横条(1)上固定设置有推手(9)。

2.根据权利要求1所述的板材运输车,其特征在于:所述第一横条(1)与插接条(4)固定连接;所述第二横条(2)与开槽条(3)固定连接;所述开槽条(3)上开设有深槽(10);所述插接条(4)通过深槽(10)与开槽条(3)配合;所述开槽条(3)和插接条(4)上分别开设有若干个连接孔(11);所述连接孔(11)通过螺丝(12)和螺母(13)连接;所述开槽条(3)两侧固定设置有若干个防抖板(14)。

3.根据权利要求1所述的板材运输车,其特征在于:所述第一横条(1)和第二横条(2)中部分...

【专利技术属性】
技术研发人员:王积庚杨旋
申请(专利权)人:浙江尚居环保科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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