【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车领域，具体涉及一种车身地板总成组合结构及车辆。
技术介绍
1、乘用车整车碰撞安全性能，是保护车内乘员安全的重要性能指标，车身总成则是实现整车碰撞安全性能的重要组成部分，车身总成在实现整车碰撞安全性能相关要求的同时，通过结构、布置等方案优化，也会改善车身总成刚度、强度等力学性能，改善整车nvh性能，改善车内乘员舒适性。随着对整车碰撞安全性能、力学性能以及nvh性能等要求的不断提高，对车身总成的碰撞安全性能、力学性能以及nvh性能等也提出了更高的要求。
2、车身地板总成结构作为车身总成的重要组成部分，主要包括前地板总成、后地板总成、地板边纵梁总成等，车身地板总成结构在满足不断提高的车身总成碰撞安全性能、力学性能以及nvh性能等要求方面有所欠缺。
3、因此，本提案提出一种车身地板总成组合结构及车辆，以改善车身总成碰撞安全、力学以及nvh等性能。
技术实现思路
1、本申请提供一种车身地板总成组合结构及车辆，以改善车身总成碰撞安全、力学以及nvh等性能。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种车身地板总成组合结构，其包括：第二后地板面板；后地板横梁总成，其固定于所述第二后地板面板的一端；后地板前横梁焊接合件，其设置于所述后地板横梁总成的下方，所述后地板前横梁焊接合件包括：第一后地板面板；贯穿梁总成，其安装于所述第一后地板面板的内侧；后地板下面板，其安装于所述第一后地板面板的下方，所述贯穿梁总成位于所述第一后地板面板和所述后地板下面板之间，且
3、结合第一方面，在一种实施方式中，所述贯穿梁总成包括贯穿板和管梁，所述管梁安装于所述贯穿板上。
4、结合第一方面，在一种实施方式中，所述第二后地板面板上设置有后地板下横梁总成，所述后地板下横梁总成通过第一连接板和第二连接板与所述后地板前横梁焊接合件连接固定。
5、结合第一方面，在一种实施方式中，所述车身地板总成组合结构还包括地板边纵梁总成，所述地板边纵梁总成包括门槛内板总成和门槛加强梁总成，所述门槛内板总成和所述门槛加强梁总成之间形成腔体，所述门槛内板总成和所述门槛加强梁总成之间安装有门槛加强板总成，所述门槛加强板总成的两端分别设有第一举升机支撑点和第二举升机支撑点。
6、结合第一方面，在一种实施方式中，所述门槛加强板总成包括第一门槛加强板总成，所述第一门槛加强板总成包括：第一门槛加强板，其两端分别设有所述第一举升机支撑点和所述第二举升机支撑点；第二吸能支架和第三吸能支架，其分别布置于所述第一门槛加强板的两侧，且位置相对。
7、结合第一方面，在一种实施方式中，所述第一门槛加强板上设有第一过孔，所述门槛内板总成靠近所述第一门槛加强板总成的一侧安装有第一吸能支架，所述第一吸能支架穿设于所述第一过孔。
8、结合第一方面，在一种实施方式中，所述第一门槛加强板上设有第二过孔，所述门槛加强梁总成靠近所述第一门槛加强板总成的一侧安装有第六吸能支架，所述第六吸能支架穿设于所述第二过孔。
9、结合第一方面，在一种实施方式中，所述门槛内板总成上设有第四吸能支架，所述门槛加强梁总成上设有第五吸能支架，所述第四吸能支架和所述第五吸能支架分别位于所述第一门槛加强板的两侧，且位置相对。
10、结合第一方面，在一种实施方式中，所述门槛加强板总成包括第二门槛加强板总成，所述第二门槛加强板总成包括：第二门槛加强板，其两端分别设有所述第一举升机支撑点和所述第二举升机支撑点，所述第二门槛加强板上设有安装槽；门槛加强管梁，其固定于所述安装槽内。
11、第二方面，本申请实施例提供了一种车辆，其包括上述的车身地板总成组合结构。
12、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果包括：
13、本专利技术实施例提供了一种车身地板总成组合结构及车辆，在后地板横梁总成、后地板前横梁焊接合件、地板边纵梁总成等部件的布置与装配下，优化了车身地板总成的搭接结构，增设了多腔体构型，形成了受力腔体，并在车身地板总成内外形成了受力节点，进而形成了框架结构，在受力腔体、受力节点、框架结构等综合作用下，改善了车身总成碰撞安全、力学以及nvh等性能。
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1.一种车身地板总成组合结构，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的车身地板总成组合结构，其特征在于：
3.如权利要求1所述的车身地板总成组合结构，其特征在于：
4.如权利要求1所述的车身地板总成组合结构，其特征在于：
5.如权利要求4所述的车身地板总成组合结构，其特征在于：
6.如权利要求5所述的车身地板总成组合结构，其特征在于：
7.如权利要求5所述的车身地板总成组合结构，其特征在于：
8.如权利要求5所述的车身地板总成组合结构，其特征在于：
9.如权利要求4所述的车身地板总成组合结构，其特征在于：
10.一种车辆，其特征在于，其包括如权利要求1～9所述的车身地板总成组合结构。
【技术特征摘要】
1.一种车身地板总成组合结构，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的车身地板总成组合结构，其特征在于：
3.如权利要求1所述的车身地板总成组合结构，其特征在于：
4.如权利要求1所述的车身地板总成组合结构，其特征在于：
5.如权利要求4所述的车身地板总成组合结构，其特征在于：
6.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡重振，王蓉，舒丽，詹立力，张世洁，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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