【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种电子控制装置，特别是适用于具有产生热量的多个半导体元件的电子控制装置的有效技术。
技术介绍
1、在汽车等车辆中，例如搭载有发动机控制用、电动机控制用、自动变速器控制用等电子控制装置(也称为ecu)。在电子控制装置中，也有具备产生高热量的半导体元件(ic)的装置。产生这样的高热量的半导体元件等电子部件通常配置在电路基板(也称为印刷基板)和具有散热用的翅片的壳体之间。已知如下结构：由金属等热传导率高的材料形成壳体，利用空气冷却风扇使作为制冷剂的冷却风在设于壳体上的散热用的翅片之间流动，冷却由电子部件而产生的热。
2、作为冷却半导体元件等电子部件的提案，有日本专利特开2013-131520号公报、日本专利特开2019-47028号公报、日本专利特开平06-314759号公报、日本专利特开2018-32710号公报等。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1：日本专利特开2013-131520号公报
6、专利文献2：日本专利特开2019-47028号公报
7、专利文献3：日本专利特开平06-314759号公报
8、专利文献4：日本专利特开2018-32710号公报
技术实现思路
1、专利技术要解决的问题
2、为了实现用于高性能的自动驾驶(ad：autonomous driving)和高级驾驶辅助系统(adas：advanced driver-assistance sys
3、另外，为了降低成本，散热用的翅片有时使用adc(铝压铸：aluminum die cast)一体成型。这种情况下，还发现由于设计制约，不能缩小翅片之间流路，在多个ic中散热性恶化。
4、本专利技术的课题在于提供一种能够同时对多个电子部件进行散热的冷却技术。
5、其它课题和新的特征将通过本说明书的描述和附图而明确。
6、解决问题的技术手段
7、以下对本专利技术中代表性的内容的概要进行简单说明。
8、根据一个实施例，电子控制装置具备：壳体，其具有翅片；以及冷却机构，其具有用于在翅片上形成制冷剂的流路的翅片罩，在壳体内的电路基板上，第一电子部件和第二电子部件经由传热构件与壳体的基底面接触，壳体包括具有第一电子部件的区域a和具有第二电子部件的区域b，所述区域b的流路比所述区域a的流路长，区域a的所述翅片罩的内侧具有凸形状的突起部，流路形成为梳齿状。
9、专利技术的效果
10、根据上述一个实施方式，能够提供一种散热性不会产生偏差，能够同时对多个电子部件进行散热的冷却技术。
11、上述以外的课题、构成及效果通过以下的具体实施方式的说明而明确。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电子控制装置，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的电子控制装置，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的电子控制装置，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，
7.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的电子控制装置，其特征在于，
9.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，
10.一种电子控制装置，其特征在于，包括：
11.根据权利要求10所述的电子控制装置，其特征在于，
12.根据权利要求10所述的电子控制装置，其特征在于，
13.根据权利要求10所述的电子控制装置，其特征在于，
14.根据权利要求10所述的电子控制装置，其特征在于，
15.根据权利要求10所述的电子控制装置，其特征在于，
16.根据权利要求15所述的电子
17.根据权利要求15所述的电子控制装置，其特征在于，
18.根据权利要求10所述的电子控制装置，其特征在于，
19.根据权利要求10所述的电子控制装置，其特征在于，
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种电子控制装置，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的电子控制装置，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的电子控制装置，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，
7.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的电子控制装置，其特征在于，
9.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，
10.一种电子控制装置，其特征在于，包括：<...
【专利技术属性】
技术研发人员：寺西美波，
申请(专利权)人：日立安斯泰莫株式会社，
类型：发明
国别省市：
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