一种少稀土永磁体的新型电机转子结构制造技术

本技术提供一种少稀土永磁体的新型电机转子结构，包括：转子本体，转子本体上沿其周向方向设有磁钢槽，至少两组和/或两对设置的磁钢槽相对转子本体相应的半径轴对称设置；以及磁钢体，磁钢体为方形结构，磁钢体包括稀土永磁体和铁氧体永磁体，至少一组和/或一对的稀土永磁体安装于磁钢槽内，至少一组和/或一对的铁氧体永磁体安装在其余的磁钢槽内。本技术通过稀土永磁体结合铁氧体的永磁电机结构，可有效降低永磁体成本，进而降低电机成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及永磁电机，特别是涉及一种少稀土永磁体的新型电机转子结构。

技术介绍

1、永磁同步电机转子中嵌有永磁体，由永磁体提供转子磁场，与定子磁场相互作用，输出功率、扭矩。目前，常用的永磁体为钕铁硼材料。

2、随着电动汽车、混合动力汽车的普及，电机和永磁体的需求量不断提升，以钕铁硼为主要原料的永磁体价格不断上涨，仅利用钕铁硼永磁体安装于电机转子中，造成电机成本显著增加。而且装入磁钢槽中的永磁体多为异形状，进而增加了永磁体的设计和生产成本。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种少稀土永磁体的新型电机转子结构，用于解决现有技术中以钕铁硼为主要原料的永磁体价格不断上涨，造成电机成本显著增加的问题。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种少稀土永磁体的新型电机转子结构，包括：转子本体，转子本体上沿其周向方向设有磁钢槽，至少两组和/或两对设置的磁钢槽相对转子本体相应的半径轴对称设置；以及磁钢体，磁钢体为方形结构，磁钢体包括稀土永磁体和铁氧体永磁体，至少一组和/或一对的稀土永磁体安装于磁钢槽内，至少一组和/或一对的铁氧体永磁体安装在其余的磁钢槽内。

3、于本技术的一实施例中，相对转子本体的半径轴对称布置的成对的磁钢槽之间分隔设置。

4、于本技术的一实施例中，包括多于或等于三组或三对的磁钢槽，分别相对转子本体的半径轴设置。

5、于本技术的一实施例中，磁钢体装入磁钢槽后，磁钢体相应地排布成“v”形状、“c”形状或“u”形状。

6、于本技术的一实施例中，排布成“v”形状、“c”形状或“u”形状所相对应的磁钢体至少为一对。

7、于本技术的一实施例中，成对设置的磁钢槽内对应设置有成对的稀土永磁体或成对的铁氧体永磁体。

8、于本技术的一实施例中，每个磁钢槽的长度尺寸大于对应的磁钢体的长度尺寸。

9、于本技术的一实施例中，磁钢体的至少一侧与磁钢槽的内壁之间形成注胶缝隙。

10、于本技术的一实施例中，注胶缝隙设有将磁钢体和磁钢槽连接的注塑体。

11、于本技术的一实施例中，单组磁钢槽和磁钢体的布置方向与转子本体的径向方向垂直，且单组磁钢槽和磁钢体的中心点与转子本体的径向方向相对应。

12、如上，本技术的一种少稀土永磁体的新型电机转子结构，具有以下有益效果：通过在转子本体上沿其径向方向对称设置磁钢槽，并在对称的磁钢槽内安装至少一组的稀土永磁体和至少一组的铁氧体永磁体，以实现利用稀土永磁体结合铁氧体永磁体构成的永磁电机结构，可有效降低永磁体成本，进而降低电机成本。通过利用以转子本体径向方向对称的两侧的多组磁钢槽和对应安装多组磁钢体的结构设计，可以在实现更多的磁钢槽和磁钢体组合方式以外，还可以便于根据需要将对称的磁钢槽和对应的磁钢体布置成例如“v”形状、“c”形状、“u”形状等各种形状，进而减少了单独加工磁钢体形成相应的例如“v”形状、“c”形状、“u”形状等的设计成本。

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【技术保护点】

1.一种少稀土永磁体的新型电机转子结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的少稀土永磁体的新型电机转子结构，其特征在于：相对所述转子本体(1)的所述半径轴对称布置的成对的所述磁钢槽(11)之间分隔设置。

3.根据权利要求1所述的少稀土永磁体的新型电机转子结构，其特征在于：包括多于或等于三组或三对的所述磁钢槽(11)，分别相对所述转子本体(1)的所述半径轴设置。

4.根据权利要求3所述的少稀土永磁体的新型电机转子结构，其特征在于：所述磁钢体(2)装入所述磁钢槽(11)后，所述磁钢体(2)相应地排布成“V”形状、“C”形状或“U”形状。

5.根据权利要求4所述的少稀土永磁体的新型电机转子结构，其特征在于：排布成所述“V”形状、所述“C”形状或所述“U”形状所相对应的所述磁钢体(2)至少为一对。

6.根据权利要求1所述的少稀土永磁体的新型电机转子结构，其特征在于：成对设置的所述磁钢槽(11)内对应设置有成对的所述稀土永磁体或成对的所述铁氧体永磁体。

7.根据权利要求1所述的少稀土永磁体的新型电机转子结构，其特征在于：每个所述磁钢槽(11)的长度尺寸大于对应的所述磁钢体(2)的长度尺寸。

8.根据权利要求7所述的少稀土永磁体的新型电机转子结构，其特征在于：所述磁钢体(2)的至少一侧与所述磁钢槽(11)的内壁之间形成注胶缝隙(12)。

9.根据权利要求8所述的少稀土永磁体的新型电机转子结构，其特征在于：所述注胶缝隙(12)设有将所述磁钢体(2)和所述磁钢槽(11)连接的注塑体。

10.根据权利要求1所述的少稀土永磁体的新型电机转子结构，其特征在于：单组所述磁钢槽(11)和所述磁钢体(2)的布置方向与所述转子本体(1)的径向方向垂直，且单组所述磁钢槽(11)和所述磁钢体(2)的中心点与所述转子本体(1)的径向方向相对应。

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【技术特征摘要】

1.一种少稀土永磁体的新型电机转子结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的少稀土永磁体的新型电机转子结构，其特征在于：相对所述转子本体(1)的所述半径轴对称布置的成对的所述磁钢槽(11)之间分隔设置。

3.根据权利要求1所述的少稀土永磁体的新型电机转子结构，其特征在于：包括多于或等于三组或三对的所述磁钢槽(11)，分别相对所述转子本体(1)的所述半径轴设置。

4.根据权利要求3所述的少稀土永磁体的新型电机转子结构，其特征在于：所述磁钢体(2)装入所述磁钢槽(11)后，所述磁钢体(2)相应地排布成“v”形状、“c”形状或“u”形状。

5.根据权利要求4所述的少稀土永磁体的新型电机转子结构，其特征在于：排布成所述“v”形状、所述“c”形状或所述“u”形状所相对应的所述磁钢体(2)至少为一对。

6.根据权利要求1所述的少稀土永磁体的新型电机转子结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈益辉，王龙，戴欣，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：