【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机，尤其涉及一种新能源汽车电机温度传感器连接结构。
技术介绍
1、新能源汽车电机中，电机的温度控制是限制电机性能效率的重要因素，为了在保证安全的前期下充分发挥和利用电机的性能，对电机内温度的监控就显得至关重要。当前新能源车驱动电机的测温元件主要采用负温度系数热敏电阻(ntc)，在电机定子绕组最热点处预埋测温元件，监控电机最高温度。那么如何将测温元件布置在绕组最热点，且与定子绕组固定牢靠，是决定测温结果与实际温度偏差的关键因素。为确保电机测温的准确性，或确保测量温度在软件可补偿的范围内，现设计一种新能源汽车电机温度传感器固定方式。
2、目前，现有的方案主要有三种。第一种铜支架方案，如图1，ntc塞进铜支架测温，其优点是温度传感器测温准确度高，但缺点明显：1.侵占内径或外径包络较多且无法布点至绕组中间层；2.由于是金属零件，与其他零件如壳体、转子轴等电气间隙难以满足；3.需要预焊接，增加生产工序。
3、第二种直插式方案，如图2，ntc带有接口特征，与电机其他零件结构配合(如三相连接件)，测温元件插入绕组层...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机温度传感器连接结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述固定底座(1)包括：
3.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述固定底座(1)还包括有放置槽(1-3)，所述放置槽(1-3)开设于所述横向限位结构(1-2)之间、且沿所述绕组(100)的轴向贯通设置，所述放置槽(1-3)用于使所述温度传感器本体(2)和所述压紧盖板(3)穿过伸入至所述绕组(100)层间。
4.根据权利要求3所述的连接结构，其特征在于，所述固定底座(1)还包括有绑扎固定横梁(1-4)，所述绑扎固定横梁...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机温度传感器连接结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述固定底座(1)包括：
3.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述固定底座(1)还包括有放置槽(1-3)，所述放置槽(1-3)开设于所述横向限位结构(1-2)之间、且沿所述绕组(100)的轴向贯通设置，所述放置槽(1-3)用于使所述温度传感器本体(2)和所述压紧盖板(3)穿过伸入至所述绕组(100)层间。
4.根据权利要求3所述的连接结构，其特征在于，所述固定底座(1)还包括有绑扎固定横梁(1-4)，所述绑扎固定横梁(1-4)设置于所述放置槽(1-3)的两侧、并连接在两个所述横向限位结构(1-2)之间。
5.根据权利要求4所述的连接结构，其特征在于，所述固定底座(1)还包括有限位块(1-5)，所述限位块(1-5)设置于所述固定底座(1)的外侧、并位于所述绕组(100)的周向上，所述限...
【专利技术属性】
技术研发人员：桑志祥，孙卫东，潘猛，朱先亮，蒋大千，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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